اهو ڏينهن ڪو سولو نه هو، صبح جو ساڍي ڇهين بجي ميونخ جي اڏام، وولڪس ويگن جي انجنيئرن سان فوٽو سيشن ۽ انٽرويو، ان کان پوءِ دوپڙيءَ جي اڏام لنڊن ڏانهن ۽ سلورسٽون سرڪٽ کان گهڻو پري نه، ۽ اڌ اتر اولهه طرف. لنڊن. سڀ سيشن ڊرائيونگ لاءِ (هڪ هوائي ميدان تي ۽ عوامي رستن تي) نئون رولز-رائس بليڪ بيج گھوسٽ.
ڊرائيونگ سيشن… رات جو، ليموزين جي اونداهي اظهار لاءِ ڪنهن کي به معلوم نه ٿي سگهي، پر بليڪ بيج جي دٻاءَ کي نظر ۾ رکندي: ”هي هڪ ذيلي برانڊ ناهي، اها هڪ ٻي جلد آهي، اسان جي خاص گراهڪن لاءِ هڪ قسم جو ڪينواس. ان جي انفراديت کي اظهار ڏيو“، بيان ڪري ٿو ٽورسٽن مولر اوتوس، برطانوي برانڊ جي ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر BMW جي هٿن ۾.
ساڄو. جيئن ته حقيقت اها آهي ته اڄ لڳ ڀڳ 1/3 آرڊر هن لائين مان آهن، جيڪي بغاوت کي ان جي واقعي خاص جزو بنائي ٿو ۽ جيڪو برطانوي برانڊ چوي ٿو ته ان جي پنهنجي باني: سر هينري رائس ۽ سي ايس رولز کان اچي ٿو.
سر هينري رائس هڪ عاجز خاندان ۾ پيدا ٿيو هو ۽ پنهنجي وقت جي مشهور ميڪنيڪل انجنيئرن مان هڪ هو. C. S. Rolls هڪ امير جي حيثيت سان دنيا ۾ آيو، پر هن جي ڪيمبرج يونيورسٽي ۾ اهم واقعن ۾ حصو وٺڻ جي ڪري ”ڊرٽي رولز“ جي نالي سان مشهور ٿيو، هن جي سفيد ٽائي سان وڏي تيل جي داغ سان سينگاريل…
وقت کان اڳ ۾ رڪاوٽون
غير موافقت ۽ چڱي طرح قائم ڪيل ڪنوينشنن تي عمل ڪرڻ کي قبول ڪرڻ کان انڪار انهن ٻن ماڻھن جي شخصيت جي تعريف ڪن ٿا، جيڪي جيڪڏھن اڄ جيئرو رھن ٿا، لازمي طور تي "خراب ڪندڙ" سڏيو ويندو. هڪ نيوولوجيزم جيڪو پنهنجي وقت ۾ ايجاد نه ڪيو ويو هو، پر اهو اڄ ٻين ذهنن کان الڳ نه آهي جيترو اڄڪلهه بيچين آهي، مثال طور ايلون مسڪ، مارڪ زڪربرگ يا رچرڊ برانسن، مثال طور.
۽ اهو، هڪ خاص حد تائين، زندگي آسان ٿي وئي آهي ڇاڪاڻ ته صديء جي وچ ۾. XXI انساني تاريخ ۾ ڪنهن نقطي جي ڀيٽ ۾ متبادل رستن لاءِ وڌيڪ رواداري ۽ گنجائش موجود آهي.
2003 ۾، BMW پاران نئين برانڊ جي پيدائش، فينٽم سان مادي ڪئي وئي، پر جلد ئي رولس-رائس محسوس ڪيو ته اتي ھڪڙو نئون قسم جو گراهڪ آھي، جنھن لاء عيش ۽ معيار جو معاملو آھي، پر گھٽ نمائش ۽ وڌيڪ ذاتي ڪرڻ سان.
اهڙي طرح Ghost 2009 ۾ پيدا ٿيو، جيڪو جلدي جلدي تاريخ ۾ سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ رولس-رائس تي پهچي ويو، جيتوڻيڪ گرانڊ ٽورر ورٿ، ڊان ڪنورٽيبل، ۽ ڪولينن SUV جي بعد ۾ رليز اڃا تائين ان کي ختم ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي.
اهو سڀ هڪ ٽيوننگ سان شروع ٿيو
بليڪ بيج ان ڪري هڪ مستقل رينج آهي مخصوص ماڊلز جو ۽ اهو سڀ ڪجهه رولز-رائس جي CEO ۽ هڪ گراهڪ جي وچ ۾ هڪ خوش قسمت ملاقات سان شروع ٿيو.
هن گراهڪ پنهنجو Wraith ورتو ۽ ان کي ”موسم“ هڪ ٽيوننگ ڪمپني جي گيراج ۾ گذارڻ لاءِ چيو، جتان هن اسپرٽ آف ايڪسٽيسي سان گڏ، ڦيٿا ۽ ڪجهه ٻيا پرزا ۽ اندروني ڀتين کي ڪاري رنگ ۾ رنگي ڇڏيو.
۽ جيئن ته اها هڪ واحد گراهڪ جي واحد خواهش نه هئي، رولز اهو ڪيو جيڪو ڪيترن ئي سوچيو ناقابل تصور هو، هر نئين ماڊل لاء "ڪارو" نسخن جو مطالعو ڪرڻ شروع ڪيو، فيشن ۾ متوازي تحريڪن جي پٺيان Varvatos، McQueen، ٻين جي وچ ۾؛ O'More ڪاليج جي ڪاري گھر سان فن تعمير ۾؛ يا اڃا لوازمات جي ڊيزائن ۾، جهڙوڪ ريمووا طرفان آئڪنڪ ڪارو سوٽ ڪيس يا بوٽيگا وينيٽا پاران ڪارو ڪيسٽ بيگ.
2016 ۾، پوءِ، بليڪ بيج نسب پيدا ٿيو، جيڪو گهٽ قدامت پسند ۽ نوجوان گراهڪن جي وڌندڙ لهر کي، آمريڪا، چين، روس ۽ جيتوڻيڪ باقي يورپ ۾، ان نقطي تائين پهچائي ٿو، جتي ممڪن آهي ته، لانچ سان، هن بليڪ بيج گھوسٽ جي، برانڊ جي ڪل پيداوار جو اڌ حصو ”فیکٹري اونداهو“ ٿي ويندو.
پر رنگين تلفظ سان گڏ اندروني جي وچ ۾ ٽيڪنيڪل ۽ مونوڪروميٽ مواد سان نشان لڳل آهن، جيئن رولس-رائس ڊزائنر ڪارو سان لاڳاپيل عيش جي معني کي ختم ڪرڻ چاهيندا آهن. جيئن بليڪ بيج گھوسٽ ۾ ڏسي سگھجي ٿو، جنهن تي اسان آخرڪار پهتاسين.
هڪ چمڪندڙ ڳاڙهو
ان کي اڄ تائين سڀ کان وڌيڪ خالص، سڀ کان گھٽ ۽ سڀ کان وڌيڪ شاندار بليڪ بيج قرار ڏنو ويو آهي، جنهن جو مقصد اهي گراهڪ آهن جيڪي ڪم جي گڏجاڻين لاءِ سوٽ نه پائيندا آهن، بئنڪن کي بلاڪچين سان تبديل ڪيو ۽ اينالاگ دنيا کي انهن جي ڊجيٽل شروعاتن سان تبديل ڪيو.
ھن گھوسٽ کي 44,000 رنگن مان ھڪڙي رنگ ۾ رنگي سگھجي ٿو جيڪو رولز-رائس پنھنجي ڊگھي چادر لاءِ مهيا ڪري ٿو، پر اھو سچ آھي ۽ چڱيءَ طرح ڄاتو وڃي ٿو ته گراهڪن جي وڏي اڪثريت ان کي آرڊر ڪرڻ گھري ٿي... ڪارو.
اهو بلڪل ائين نه هوندو جيئن هينري فورڊ 1909 ۾ پنهنجي فورڊ ماڊل ٽي تيار ڪرڻ وقت دعويٰ ڪئي هئي - ”اهو ڪو به رنگ ٿي سگهي ٿو، جيستائين اهو ڪارو هجي“ - پر لڳ ڀڳ...
45 ڪلو سڀ کان وڌيڪ ڪارو رنگ ايٽم ڪيو وڃي ٿو ۽ تندور ۾ سڪي وڃڻ کان اڳ هڪ اليڪٽررو اسٽيڪ چارج ٿيل باڊي ورڪ تي لاڳو ڪيو وڃي ٿو ۽ پوءِ رنگ جا ٻه وڌيڪ ڪوٽ حاصل ڪيا وڃن ۽ چار رولس-رائس جي ڪاريگرن طرفان تقريباً چئن ڪلاڪن تائين هٿ سان پالش ڪيو وڃي ٿو (جيڪو وڏي پئماني تي پيداوار ۾ مڪمل طور تي اڻڄاتل آهي. هن صنعت ۾)، هڪ ڪارو سان گڏ اچي ٿو جيڪو چمڪندڙ آهي.
Ecstasy جي گرڊ ۽ اسپرٽ تي علاج مختلف آهي، جنهن ۾ ڪروميم اليڪٽرولائٽ (هڪ مائڪرو ميٽر ٿلهي، اٽڪل 1/100 ويڪر انساني وار جي ويڪر) سان روايتي galvanizing عمل ۾ متعارف ڪرايو پيو وڃي، گهربل اونداهي اثر لاءِ. 21” ويلز ڪاربن فائبر جي 44 پرتن سان لڳل آهن، ويل هب جعلسازي ايلومينيم ۾ آهي ۽ ٽائيٽينيم فاسٽنرز سان وهيل سان جڙيل آهي.
ڪاربان ۽ دھاتي فائبر مان ٺهيل هڪ هيرن جو نمونو ڊيش بورڊ پينل ۾ ٺهيل ڪاٺ جي ڪيترن ئي پرتن تي لڳل آهي ۽ 100 ° C تي هڪ ڪلاڪ کان وڌيڪ علاج ڪيو ويندو آهي.
جيڪڏهن ڪسٽمر درخواست ڪئي آهي ته، ”ڪاسڪاٽا“ ٽيڪنيڪل فائبر سيڪشن، انفرادي پٺين سيٽن تي، بليڪ بيج خاندان جي رياضياتي علامت حاصل ڪري ٿي جيڪا لامحدود صلاحيت جي نمائندگي ڪري ٿي جيڪا ليمنيسڪيٽ جي نالي سان مشهور آهي، بليڪ بيج شيمپين ڪولر جي ڪپ تي ايرو اسپيس ايلومينيم ۾ ٺهيل آهي. گهوٽ. اهو ڇهن ٿلهي رنگن واري لکور پرت جي ٽئين ۽ چوٿين جي وچ ۾ لاڳو ڪيو ويو آهي، اهو وهم پيدا ڪري ٿو ته علامت ٽيڪنيڪل فائبر وارنش جي مٿان تري ٿي.
فرنٽ ۽ پوئين پينل تي ايئر وينٽس جسماني بخار جي جمع کي استعمال ڪندي اونداھيون آھن، ھڪڙو ڪجھ دھات جي داغ جي طريقن مان آھي جيڪو يقيني بڻائي ٿو ته حصن کي وقت سان يا بار بار استعمال ڪرڻ سان رنگين يا خراب نه ٿئي.
Lemniscata، لاتعداد جي علامت.
شوٽنگ ستارا
سڀ کان ننڍي بليڪ بيج واچ دنيا جي پھرين گھوسٽ انوويشن سان جڙيل آھي: روشن ٿيل پينل (152 LEDs)، جيڪو 850 کان وڌيڪ تارن سان گھريل ھڪ آسماني چمڪندڙ ليمنيسڪيٽ ڏيکاري ٿو. ٻئي برج ۽ علامت (سامهون مسافر جي پاسي) پوشيده آهن جڏهن اندروني بتيون نه هونديون آهن.
انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته روشني برابر آهي، هڪ 2mm ٿلهي لائيٽ گائيڊ استعمال ڪئي وئي آهي، جنهن ۾ 850 تارا شامل آهن جيڪي ڇت جي پوري مٿاڇري تي 90,000 کان وڌيڪ ليزر سان ٺهيل نقطن سان ملن ٿا.
رات جو هجڻ ڪري، هن ڇت جو تارن وارو آسماني اثر اڃا به وڌيڪ متاثر ڪندڙ آهي، خاص طور تي جڏهن هڪ يا ٻيو شوٽنگ اسٽار اتان گذرندو آهي، جنهن کي صاف ڪيل فرينچ اسپارڪلنگ وائن جي هڪ ٻي چڪ سان ملهائڻ گهرجي (فنڪشن کي آن/بند ڪري سگهجي ٿو) .
اڳي ئي سيٽ تي ويهڻ ڪڏهن ڪڏهن ڊرائيور کي ڏنو ويندو آهي (پر گهٽ ۽ گهٽ، رولز مارڪيٽ وارن جي مطابق) مون ڏٺو ته اسٽيئرنگ ويل جي پويان شفٽ پيڊل نه آهن پر يقينن، ڪنٽرول تي روايتي ”پاور ريزرو“ اشارو آهي. پينل. ڊجيٽل اوزار، "لباس" اينالاگ ڏسڻ لاء.
ايڪسلريشن ڪورس کان اڳ، هوائي اڏي تي ڪنڊن ذريعي گہرا ۽ زگ زيگ، اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته گھوسٽ هڪ ايلومينيم جي جوڙجڪ ۽ هڪ مخصوص پليٽ فارم ۾ ٺاهيو ويو آهي (پهرين نسل جي برعڪس، جنهن ۾ بي ايم ڊبليو 7 سيريز جي اونچائي جو بنياد استعمال ڪيو ويو) ۽ جنهن ڪشش ثقل جي هيٺين مرڪز لاءِ رستو هموار ڪيو ۽ حقيقت اها آهي ته انجڻ کي اڳيان محور جي پويان ڌڪيو ويو 50/50 (اڳيون/پوئتي) وزن جي تقسيم پيدا ڪرڻ ۾ اهم ڪردار ادا ڪيو.
جديد Rolls-Royce V12 انجڻ؟
6.75l ٽوئن-ٽربو V12 بذات خود انجنيئرنگ ايڪسيلنس جو هڪ ٽڪرو آهي ۽ ”تاريخي قدر“ شامل ڪيو ويو آهي ڇاڪاڻ ته اهو Ghost جي آخري اندروني ڪمبشن انجڻ هجڻ جو امڪان آهي - رولز-رائس اڳ ۾ ئي اعلان ڪري چڪو آهي ته اهو 2030 کان پوءِ هڪ آل اليڪٽرڪ برانڊ هوندو ۽ جيئن گھوسٽ جي هر نسل اٺن سالن کان گهٽ نه رهي ٿي… خير، اهو رياضي ڪرڻ آسان آهي…
اها شرم جي ڳالهه آهي ته بليڪ بيج گھوسٽ کي پلگ ان هائبرڊ انجڻ سان مهيا ڪرڻ ممڪن نه هو، ڇاڪاڻ ته اهو برانڊ جي 100٪ برقي مستقبل کي پورو ڪرڻ جو هڪ سٺو طريقو هوندو، ۽ انهي سان گڏ اهو خاموشيءَ سان گڏ گڏ هوندو. ڪنهن به رولز جي بورڊ تي ۽ ان کي شهري جڳهن سان وڌيڪ “مطابقت رکندڙ” بڻائيندو ۽ ان جي ڪيترن ئي تباهي ڪندڙ گراهڪن جي ذهنن سان ٺهڪندڙ هوندو.
V12 انجڻ کي واقف اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ (ٽارک ڪنورٽر) ٽرانسميشن سان جوڙيو ويو آهي، جيڪو ڪار جي GPS مان ڊيٽا ڪڍي ٿو ته جيئن هر موقعي لاءِ مثالي گيئر اڳ ۾ ئي چونڊيو وڃي.
هن ايپليڪيشن لاءِ، بليڪ بيج کي هڪ اضافو مليو: 29 وڌيڪ hp ۽ وڌيڪ 50 Nm، مجموعي طور تي، ترتيب سان، 600 hp ۽ 900 Nm، خاص طور تي هڪ نئين ايگزاسٽ ريسونيٽر ۽ مخصوص هارڊويئر جي مهرباني، هڪ وڌيڪ سنجيدگيءَ واري آواز سان جشن ملهايو ويو.
اڃا به وڌيڪ مضبوط ڊينامڪس ۾ حصو وٺندي، اسان اسٽيئرنگ ويل تي مقرر ٿيل راڊ تي لو موڊ کي منتخب ڪري سگھون ٿا (رولز تي راندين کي قبول نه ڪيو ويندو…)، جيڪو تيز تيز رفتار ردعمل جو سبب بڻجي ٿو ۽ 90٪ سفر تي 50% تيز گيئر تبديلين جي اجازت ڏئي ٿو. صحيح پيادل.
ڊرائيور کي به مزو آيو
جيتوڻيڪ اهو رات جو ڊرائيونگ جو تجربو هو، پر هن ڀيري بليڪ بيج گھوسٽ جي ڦيٿي جي پويان عوامي روڊن تي سفر ڪرڻ کان به وڌيڪ روشن خيال هو، ڇاڪاڻ ته حقيقت اها آهي ته اهو هڪ بند ۽ محفوظ رستو هو، جنهن جي نتيجي ۾ ڪجهه بدسلوڪي جي اجازت ڏني وئي هئي. "پلانر" معطلي جي خوبين کي ظاهر ڪيو (جيوميٽرڪ جهاز جي اعزاز ۾ جيڪو مڪمل طور تي فليٽ ۽ ليول آهي)، جيڪو اسٽيريو ڪيمرا استعمال ڪري ٿو "ڏسڻ" لاءِ اڳتي جو رستو ۽ فعال طور تي (بجائے رد عمل سان) معطلي کي ترتيب ڏيو.
۽ حقيقت اها آهي ته مان هن رولز-رائس ۾ رويي ۾ وڌيڪ تغير محسوس ڪري سگهان ٿو (جنهن ۾ ڊرائيونگ جا طريقا نه هوندا آهن انهن لاءِ جيڪي ڊرائيونگ ڪندا آهن) اڪثر ڪارن (ڪجهه راندين) جي ڀيٽ ۾ جيڪي منهنجي هٿن مان اڌ درجن مختلف ڪارن سان لنگهن ٿيون. معطلي، انجڻ ۽ اسٽيئرنگ پروگرام.
معطلي سخت ٿئي ٿي (گهٽ ۾ گهٽ ڇو ته هن نسخي ۾ ايئر اسپرنگس حجم حاصل ڪيو آهي ته جيئن 5.5 ميٽر جي وڏي گھوسٽ باڊي جي رولنگ کي وڌيڪ محدود ڪري سگهجي)، ٻه اسٽيرنگ محور وڌيڪ چٽا ٿي ويندا آهن ۽ انجڻ/باڪس 100 ڪلوميٽر/ کان مٿي جواب ۾ وڌيڪ فوري طور تي. h، بليڪ بيج گھوسٽ کي وڌيڪ اسپورٽي بڻائڻ جي مقصد سان ان کي درست ڪرڻ...، معاف ڪجو، متحرڪ - ايستائين جو شاٽ کي 4.8 سيڪنڊن ۾ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين رکڻ ۽ ان جي چوٽي جي رفتار 250 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين محدود ٿي - گھوسٽس کان گھٽ اونداهو روح.
عوامي اسفالٽ تي ڊمپر اوور ڊمپر سسٽم (مٿين سسپينشن اسيمبليءَ جي مٿان مٿئين ٽڪنڊي ۾ هڪ ڊمپر هوندو آهي) مڪمل طور تي ڪم ڪندو رهي ٿو ۽ تقريبن هر شيءِ کي نگلندو آهي جيڪو روڊ تي فليٽ نه هوندو آهي. جيئن ته اهو هڪ Rolls-Royce ۾ هجڻ گهرجي، اونداهي يا گهٽ اونداهي.
ٽيڪنيڪل وضاحتون
| رولز رايس گھوسٽ بليڪ بيج | |
|---|---|
| موٽر | |
| پوزيشن | ڊگھائي سامهون |
| آرڪيٽيڪچر | وي ۾ 12 سلنڈر |
| ظرف | 6750 cm3 |
| ورهائڻ | 4 والو في سلنڈر (48 والوز) |
| کاڌو | زخم سڌو، bi-turbo، intercooler |
| طاقت | 5000 rpm تي 600 hp |
| بائنري | 1700-4000 rpm جي وچ ۾ 900Nm |
| وهڻ | |
| ٽريڪشن | 4 ڦيٿيون |
| گئر باڪس | 8-رفتار خودڪار (torque ڪنورٽر) |
| چيسس | |
| معطلي | FR: پلانر سسٽم سان ٻٽي ٽڪنڊي کي اوورليپ ڪرڻ کان آزاد؛ TR: آزاد multiarm؛ ايف آر |
| بريڪ | FR: وينٽيليڊ ڊسڪ؛ TR: وينٽيليڊ ڊسڪ؛ |
| رخ / قطر | اليڪٽررو-هائيڊولڪ اسسٽنٽ/N.D. |
| طول و عرض ۽ صلاحيتون | |
| ڪمپ. x ويڪر x Alt. | 5546mm x 2148mm x 1571mm |
| محور جي وچ ۾ ڊگھائي | 3295 ملي ميٽر |
| سامان جي دٻي جي گنجائش | 500 ايل |
| ڦيٿي | FR: 255/40 R21; TR: 285/35 R21 |
| وزن | 2565 kg (EU) |
| روزي ۽ واپرائڻ | |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 250 ڪلوميٽر في ڪلاڪ |
| 0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ | 4.8 سيڪنڊ |
| گڏيل واپرائڻ | 15.8 ايل / 100 ڪلوميٽر |
| CO2 جو اخراج | 359 گرام / ڪلوميٽر |
نوٽ: شايع ٿيل قيمت هڪ تخمينو آهي.