اسان اڳ ۾ ئي McLaren F1 ۽ ان جي پيچيده مرمت جي عمل بابت هتي ڳالهايو آهي. پر سچ اهو آهي ته برطانوي اسپورٽس ڪار جي سار سنڀال جي چوڌاري سڀني لوجسٽڪ ڪڏهن به اسان کي حيران ڪرڻ کان روڪي نه ٿو.
عام انسانن لاءِ، معائني لاءِ ڪار کڻڻ جو مطلب آهي ان کي ڪجهه ڏينهن لاءِ نه رکڻ ۽ آخرڪار، متبادل گاڏي حاصل ڪرڻ. سپر اسپورٽس جي دنيا ۾، عمل ٿورو مختلف ڪم ڪري ٿو ۽ McLaren F1 جي صورت ۾، اڃا به وڌيڪ.
ڪجھ 100 ميڪ لارن F1 کان وڌيڪ جي سار سنڀال جيڪي في الحال موجود آھن ووڪنگ ۾ McLaren اسپيشل آپريشنز (MSO) تي ڪيون وينديون آھن. جيتوڻيڪ 6.1 ليٽر V12 انجڻ ڪنهن به مسئلي جي رپورٽ نٿو ڪري، MSO ان کي هر پنجن سالن ۾ McLaren F1 مان هٽائڻ جي سفارش ڪري ٿو. ۽ جڏهن وڌيڪ وقت سازي يا مرمت جي ضرورت آهي، راندين جي ڪار کي اڃا تائين بيهڻ جي ضرورت ناهي - بلڪل برعڪس. جيئن ميڪ لارن پاڻ وضاحت ڪري ٿو:
"MSO اڃا تائين اصل متبادل انجڻ آهي ۽ انهن مان هڪ اڃا تائين استعمال ۾ آهي. ان جو مطلب اهو آهي ته جڏهن هڪ گراهڪ کي انجڻ جي ٻيهر تعمير جي ضرورت آهي، اهي ڪار هلائڻ جاري رکي سگهن ٿا.
اصل حصن کان علاوه، MSO ڪجھ McLaren F1 حصن جي مرمت يا بدلائڻ لاءِ وڌيڪ جديد حصا استعمال ڪري ٿو، جهڙوڪ ٽائيٽينيم ايگزاسٽ سسٽم يا زينون لائيٽون.
1992 ۾ لانچ ڪئي وئي، McLaren F1 تاريخ ۾ سڀ کان تيز ترين فضائي انجڻ واري پيداوار ڪار جي طور تي ختم ٿي وئي - 390.7 ڪلوميٽر في ڪلاڪ - ۽ ڪاربن فائبر چيسس جي خصوصيت لاءِ پهريون روڊ-قانوني ماڊل. لڳ ڀڳ 25 سالن کان پوءِ، F1 اڃا تائين McLaren خاندان جو حصو آهي ۽ هر گراهڪ MSO جي مدد تي اعتبار ڪري سگهي ٿو. هڪ حقيقي بعد-سيلز سروس!