چار سلنڈر انجڻين ۾، ھڪڙو ھڪڙو آھي جيڪو سڀني جي دل ۾ ھڪڙو خاص جڳھ رکي ٿو - يا تقريبا سڀني ... - پيٽرول ھيڊس. مشهور B16 هونڊا VTEC انجڻ ان جي مختلف ترتيبن ۾.
100hp/liter جي مخصوص طاقت سان هڪ ننڍڙو پر طاقتور چار-سلينڊر واٽر انجڻ. اسان هڪ ڪلٽ انجڻ جي باري ۾ به ڳالهائي سگهون ٿا جيڪو هونڊا سِوڪ ذريعي مشهور ٿيو، 90 جي شروعات ۾، ۽ اڄ تائين تبديلين جي هزارين مداحن جي خوشي ٿي آهي.
سستي، مضبوط، قابل اعتماد ۽ طاقتور، اها انجڻ هئي جيڪا اولي، هڪ 22 سالن جي برٽ، چونڊيو جڏهن اها پنهنجي پراڻي MINI ۾ نئين زندگي سانس ڪرڻ لاء آئي. نتيجو؟ 360 hp کان وڌيڪ پاور ۽ هڪ نظر سان ملائڻ لاءِ.
تبديليون
اصل 160 hp کان موجوده 360 hp تائين وڃڻ لاءِ، انجڻ ۾ ڪيترائي ترميمون ڪيون ويون. ھڪڙو سڀ کان وڌيڪ ڏسڻ ۾ اچي ٿو - جيڪڏھن صرف ان جي پوزيشن جي ڪري اھو ان ۾ آھي - ھڪڙو ٽربو اپنائڻ ھو GT3076R, مڪمل طور تي نظر ثاني ٿيل انجيڪشن سسٽم، وڏو انٽرڪولر ۽ ڪجهه اندروني حصن کي نظر ثاني ڪئي وئي، جڏهن ته ٻيا ٺاهيا ويا.
جڏهن اهو اچي ٿو VTEC انجڻ لاءِ جوش، هي وڊيو چيڪ ڪريو اسان جي يوٽيوب چينل تان.
ڇو ته ڪهڙي به رفتار حاصل ڪري ٿي (لازمي آهي...) سست ٿئي ٿي، هن “Super-MINI” کي مخصوص 13 انچ ويلز مليا آهن، جن ۾ مقابلي واري ٽائر ۽ ولوڊ بريڪنگ سسٽم شامل آهن.
اندر ۾، ڪجهه به نه بچيو هو. هي MINI هاڻي ريڪارو پاران راندين جي سيٽن سان ليس آهي ۽ اطالوي برانڊ MOMO کان اسٽيئرنگ ويل، فائبر استعمال ڪندي ٺاهيل ٻين خاص تفصيلن جي وچ ۾.
اهو هتي بند نه ٿيندو… آل ويل ڊرائيو!
هينئر تائين، هي MINI هڪ FWD رهي ٿو. پر اولي چاهي ٿو ته سندس MINI آل ويل-ڊرائيو سسٽم سان ليس هجي ۽ انجڻ 500 hp تائين پهچي. جيتري حد تائين هونڊا انجڻ جو تعلق آهي، اتي ڪامياب ’مشن امپاسيبل‘ جي مثالن جي ڪا به کوٽ ناهي.
وڊيو ڏسو:
جيڪڏهن توهان هن پروجيڪٽ جي پيروي ڪرڻ چاهيو ٿا، انسٽاگرام تي @b16boosted_mini ڏانهن وڃو. پڻ فائدو وٺو ۽ فالو ڪريو Razão Automóvel صفحو.
مون کي حيران ڪيو!