چيرون جو سخت نسخو، جي Bugatti Divo اهو هاڻي ڏٺو آهي ته پهرين پيدا ڪيل يونٽن کي جانچ ۽ تصديق جي عمل کي مڪمل ڪيو ۽ انهن جي مالڪن ڏانهن پنهنجو رستو ٺاهيو.
انتهائي حسب ضرورت — اها شيءِ جيڪا پيدا ٿئي ٿي ان يونٽن کي ڏسڻ سان جيڪا هاڻي ترسيل طرف وڃي رهي آهي — Divo نمائندگي ڪري ٿو، ”بوگاٽي ۾ هڪ نئون دور — جديد ڪوچ بلڊنگ جو دور“.
صرف 40 يونٽن تائين محدود پيداوار سان، Bugatti Divo جي هر ڪاپي جي قيمت گھٽ ۾ گھٽ آهي پنج ملين يورو.
Bugatti Divo
Bugatti Chiron مان هڪ قسم جو پورش 911 GT3 RS، ڊيوو هڪ مقصد سان پيدا ٿيو: ”وڌيڪ اسپورٽي ۽ ڪنارن ۾ چست ٿيڻ، پر آرام جي قرباني کان سواءِ“.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
اهڙيء طرح، خاص Bugatti ماڊل سڀني علائقن ۾ بهتري حاصل ڪئي، چيسس کان ايروڊينامڪس تائين، هميشه اهم "غذا" مان گذري ٿو (اهو Chiron جي مقابلي ۾ 35 ڪلوگرام وڃائي ٿو).
ايروڊائينامڪ فيلڊ ۾، ڊيوو چيرون جي ڀيٽ ۾ 90 ڪلوگرام وڌيڪ هيٺيون قوت پيدا ڪرڻ جي قابل آهي، هڪ نئين ايروڊائينامڪ پيڪيج جي ڊيزائن جي مهرباني - 380 ڪلوميٽر / ايڇ تي اهو 456 ڪلوگرام تائين پهچي ٿو.
Stephan Winkelmann، Bugatti جو CEODivo سان اسان هڪ انتهائي حسب ضرورت آٽو موٽيو ماستر ٺاهيو.
اهو پڻ 1.6 g تائين جي پسمانده تيز رفتار کي منهن ڏيڻ جي قابل هو ۽ هڪ نئون فعال ونگ حاصل ڪيو، 23٪ وڏو، جيڪو پڻ ايروڊائينامڪ بريڪ طور ڪم ڪري ٿو. هڪ redesigned rear diffuser؛ هڪ نئين ڇت جي هوا جو استعمال ۽ ٻيا ايروڊينامڪ حل جيڪي کولنگ کي بهتر بڻائڻ لاءِ ٺهيل آهن.
آخرڪار، ميڪيڪل باب ۾ بگٽي ڊيوو استعمال ڪرڻ جاري رکي ٿو W16 8.0 ليٽر ۽ 1500 hp پاور.
دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، ان جي ٽاپ اسپيڊ ”صرف“ 380 ڪلوميٽر في ڪلاڪ آهي، ان جي مقابلي ۾ چيرون جي 420 ڪلوميٽر في ڪلاڪ. سڀ ڪم ڪارنرنگ ڪارڪردگي تي ڌيان ڏيڻ جي ڪري ۽ اعلي سطحي دٻاءُ.