گورڊن موري فارمولا 1-انسپائرڊ ايروڊينامڪس سان گڏ هڪ جامع، اعليٰ ڪارڪردگي واري راندين واري ڪوپ ٺاهڻ چاهي ٿو. ھاڻي پنھنجي نالي تي ۽ پنھنجي ڪار برانڊ، IGM ٺاھڻ کان پوء، ايان گورڊن موري سان مترادف. انگريزن پاران پهريون ڀيرو استعمال ڪيو ويو، پهرين ريس ڪار ڪهڙي هئي جنهن ۾ هن پاران ٺهيل هئي - T.1 IGM Ford Special، 1960s ۾.
جيئن ته مستقبل جي راندين جي ڪوپ جي لاءِ جنهن جي موري هاڻي پهرين ٽيزر کي ظاهر ڪيو آهي، اهو اڻڄاتل رهي ٿو، ڇاڪاڻ ته ماڊل سان لاڳاپيل ڪا به ٽيڪنيڪل ڊيٽا نه ڄاڻايل آهي.
ان جي برعڪس، هن شروعاتي اسٽيج تي، اهو صرف عوامي آهي ته اهو ساڳيو انجنيئرنگ اصولن تي ٻڌل هوندو جيڪي ميڪ لارن F1 جي تخليق جو سبب بڻيا. ٻين لفظن ۾، هڪ تعمير الٽرا-لائيٽ مواد سان، هڪ شديد ڊرائيونگ خوشي جو مقصد.
گورڊن موري"نئين آٽو موبائيل پيداوار جو ڪاروبار خاص طور تي اسان جي ڪمپني جي گروپ جي صلاحيت کي وڌائي ٿو. اسان جي پهرين ڪار سان، اسان ڊزائن ۽ انجنيئرنگ اصولن ڏانهن واپسي جي تصديق ڪنداسين جن ميڪ لارن F1 کي آئڪن ٺاهيو آهي جيڪو اڄ آهي.
گورڊن موري پاران آئي اسٽريم سپر لائٽ تعمير جو عمل
ان کان علاوه، جيئن ڪمپني پاڻ هڪ بيان ۾ ترقي ڪري ٿي، مستقبل جي راندين جو ڪوپ، جيڪو پڻ گورڊن موري جي 50 هين سالگره کي هڪ آٽو موٽر انجنيئر ۽ ڊزائنر طور نشان لڳايو ويندو، "ڪجهه جديد ترين ايروڊائينامڪ حل" شامل ڪندو، جيڪو ڪڏهن به ڪار ۾ روزاني استعمال لاء ڏٺو ويو آهي. . . جسم سان گڏ برطانوي طرفان تيار ڪيل پيداوار جي عمل جي نئين ورزن جي مطابق تعمير ڪيو ويو، جنهن کي iStream Superlight سڏيو ويندو آهي.
انهي سان گڏ هن جديد پيداوار جي عمل جي حوالي سان، اهو ذڪر ڪرڻ جي قابل آهي ته اهو انتهائي پائيدار ايلومينيم استعمال ڪري ٿو، اڳئين ورهاڱي ۾ فولاد جي بدران. iStream سان، ڪارخانو مڃي ٿو ته ڪوپ جو بنياد نه رڳو 50٪ وڌيڪ جديد چيسس کان وڌيڪ روشن ٿيندو، پر وڌيڪ سخت ۽ مزاحمتي پڻ.
ياد رهي ته آئي اسٽريم ٺاهڻ واري عمل جو مظاهرو پهريون ڀيرو برطانوي ڊزائنر پاران شهر T25 ۾ ڪيو ويو هو. اهو ڪجهه سال اڳ پيش ڪيل ياماها اسپورٽس رائڊ ۽ موٽيو پروٽوٽائپ ۾ ان جي استعمال جي پٺيان هو. اها نئين ٽي وي آر گريفٿ تائين هوندي جيڪا iStream عمل کي لاڳو ڪرڻ لاءِ پهرين پيداوار واري ڪار هوندي.
ٽربو سان مرڪزي طور تي ٽن سلنڊر انجڻ جو ڪوپ
اڃا به مستقبل جي ڪوپ تي، برطانوي آٽو ڪار اڳڀرائي ڪري ٿي ته اها مرڪزي پوزيشن ۾ هڪ انجڻ سان ماڊل هوندو، جنهن ۾ هڪ وسيع ٻه سيٽن واري ڪيبن جي کوٽ نه هوندي، ۽ انهي سان گڏ اڳيان بونٽ جي هيٺان هڪ سٺي سامان جي خاني.
هڪ انجڻ جي طور تي، IGM کان پهريون ماڊل فخر ڪري سگهي ٿو، ساڳئي اشاعت جي مطابق، هڪ ٽربو چارجر سان ٽي سلنڈر گيسولين انجڻ، 150 hp وانگر ڪجهه پهچائڻ. پاور صرف پوئين ڦيٿين ڏانهن موڪليو ويو، ڇهه اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس جي مدد سان. ۽ اهو جيڪو هڪ بريڪنگ سسٽم ۾ شامل ٿئي ٿو سڀني چئن ڦيڻن تي ڊسڪ سان، گڏوگڏ نئين ڊيزائن جي معطلي ۽ مڪمل طور تي آزاد.
قابل، شروعات کان، 225 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تائين پهچڻ جي قابل، ٽيزر هاڻي جاري ڪيو ويو آهي هڪ مڪمل طور تي ڪم ڪندڙ ڊفيوزر جو اعلان ڪري ٿو، ان کان علاوه ڇت تي هوا جو استعمال. باقي بچيل، يقينا، انهن ڏينهن کان جڏهن موري ريس ڪارن ۽ ميڪ لارن F1 کي ڊزائين ڪيو.