جاگوار ڪم ڪرڻ لاءِ مقرر ڪيو ۽ I-Pace جي مالڪن کي ”تحفه“ پيش ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. I-Pace eTrophy مان سکيل سبق ۽ حقيقي سفري ڊيٽا جي تجزيي مان فائدو وٺندي، برطانوي برانڊ پنهنجي برقي SUV لاءِ هڪ سافٽ ويئر اپڊيٽ تيار ڪئي.
مقصد بيٽري مينيجمينٽ، حرارتي انتظام ۽ آل ويل ڊرائيو سسٽم جي آپريشن کي بهتر ڪرڻ هو.
هن سڀني جي اجازت ڏيڻ جي باوجود، جيگوار جي مطابق، خودمختياري ۾ 20 ڪلوميٽر جي بهتري، سچ اهو آهي ته سرڪاري قيمت 415 ۽ 470 ڪلوميٽر (WLTP چڪر) جي وچ ۾ رهي، برانڊ خودمختياري ۾ هن واڌ کي همٿ نه ڪرڻ جو انتخاب ڪيو.
ان جي ڪري؟ ڇو ته، جيگوار جي ترجمان آٽو ڪار کي ٻڌايو، برانڊ محسوس ڪيو ته "وسيلا جيڪي ريسرٽيفڪيشن کي انجام ڏيڻ جي ضرورت هونديون آهن انهن جي پيداوار جي مسلسل ترقي ۾ بهتر سيڙپڪاري آهي".
ڇا تبديلي آئي آهي؟
شروعات ڪندڙن لاءِ، I-Pace eTrophy ۾ حاصل ڪيل تجربو Jaguar کي I-Pace جي آل ويلڊ ڊرائيو سسٽم جو جائزو وٺڻ جي اجازت ڏني. مقصد اهو هو ته ان کي وڌيڪ موثر طريقي سان ٽوڪ کي فرنٽ ۽ ريئر انجڻين جي وچ ۾ ورهائي جڏهن ECO موڊ ۾ ڊرائيونگ ڪيو وڃي.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
حرارتي انتظام جي لحاظ کان، جاگوار اپڊيٽ کي فعال ريڊيٽر گرل جي استعمال کي بهتر ڪرڻ ممڪن بڻائي، "بليڊ" کي بند ڪري ايروڊينامڪس کي بهتر ڪرڻ لاء. آخرڪار، بيٽري مينيجمينٽ جي لحاظ کان، هي اپڊيٽ بيٽري کي ان جي استحڪام يا ڪارڪردگي کي متاثر ڪرڻ کان سواء، اڳ جي ڀيٽ ۾ گهٽ چارج سان ڪم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
ڊيٽا جي تجزيي لاءِ اٽڪل 80 ملين ڪلوميٽرن جو سفر ڪيو ويو Jaguar I-Pace ، هن اسان کي اجازت ڏني ته ٻيهر پيدا ٿيندڙ بريڪنگ جي ڪارڪردگي جو جائزو وٺو (اهو گهٽ رفتار تي وڌيڪ توانائي گڏ ڪرڻ شروع ڪيو) ۽ خودمختاري حساب ڪتاب، جيڪو وڌيڪ صحيح ٿي ويو ۽ بهتر طور تي مشق ٿيل ڊرائيونگ انداز کي ظاهر ڪيو (نئين الگورٿم جي مهرباني).
مون کي ڇا ڪرڻو آهي؟
جيگوار جي مطابق، صارفين لاء اهي تازه ڪاريون حاصل ڪرڻ لاء انهن کي برانڊ جي ڊيلرشپ ڏانهن وڃڻو پوندو. انهن تازه ڪارين کان علاوه، I-Pace پڻ ڏٺو ته ريموٽ اپڊيٽ ڪارڪردگي ("اوور دي ايئر") بهتر ٿي رهيو آهي.
في الحال، اهو معلوم ناهي ته اهي تازه ڪاريون هتي دستياب هونديون ۽ نه ئي انهن جي ڪا لاڳاپيل قيمت هوندي.