صرف BMW M جا ذميوار اهي ئي جواب ڏئي سگهندا ڇو ته انهن M3 جي ڇهن نسلن جو انتظار ڪيو ته آخر هڪ M3 وين جي پيداوار کي سائي روشني ڏني. بهرحال، هن جو مطلب اهو ناهي ته اهو امڪان ماضي ۾ نه سمجهيو ويو هو ۽ هي پروٽو ٽائپ، مڪمل طور تي ڪم ڪندڙ، هڪ BMW M3 ٽورنگ E46 ان جو ثبوت آهي.
اسان کي سال 2000 ڏانهن واپس وڃڻو پوندو، ساڳئي سال جنهن ۾ اسان M3 جي E46 نسل سان مليا هئا - آخري ڀيرو جنهن کي ايٽماسفيريڪ لائن ۾ ڇهه-سلينڊر ڏنو ويو هو- اهڙي هڪ عجيب تجويز ڳولڻ لاءِ.
ان وقت BMW M3 Touring E46 هجڻ جا امڪان سازگار هئا. بي مثال M3 مختلف قسم جي پيداوار غور هيٺ هئي ۽ اڃا به هن پروٽوٽائپ جي ترقي کي BMW M.
ٽيڪنيڪل طور تي ممڪن
پروٽوٽائپ جو مقصد ان جي ٽيڪنيڪل فزيبلٽي کي معلوم ڪرڻ هو. جيئن 2016 ۾ وضاحت ڪئي وئي جيڪب پولسچڪ طرفان، BMW M ۾ پروٽوٽائپ ڊولپمينٽ جو سربراهه هن وقت:
"هن پروٽوٽائپ اسان کي اهو ڏيکارڻ جي اجازت ڏني ته، گهٽ ۾ گهٽ هڪ خالص ٽيڪنيڪل نقطي نظر کان، اهو ممڪن هو ته M3 ٽورنگ کي باقاعده BMW 3 سيريز ٽورنگ جي پيداوار واري لائن ۾ تمام ٿوري مشڪل سان."
پيداواري لاڳت کي ڪنٽرول هيٺ رکڻ لاءِ هي نقطو انتهائي اهم هو. رگ خاص طور تي M3 ٽوئرنگ جي پوئين دروازن ۾ رهجي ويو — ”عام“ سيريز 3 ٽورنگ دروازا M3 جي ڀڄندڙ ويل آرچز سان مطابقت نه رکندا هئا.
ٻين لفظن ۾، M3 Touring حاصل ڪرڻ لاءِ، ضروري ٿي سگھي ٿو ته مخصوص tailgates تيار ڪرڻ ۽ پيدا ڪرڻ، ھڪ قيمتي ممنوع اختيار - شايد اھو ئي سبب آھي جو چار-دروازن M3 E46 جي غير موجودگيءَ جي پٺيان. پر Jakob Polschak ۽ سندس ٽيم به ان مسئلي کي حل ڪرڻ لاء منظم:
"هڪ اهم پاسو اهو ظاهر ڪرڻ هو ته باقاعده ماڊل جي پوئين دروازن کي نئين ۽ قيمتي (پيداوار) اوزار جي ضرورت کان سواء پوئين ڦيٿي جي محرابن کي ترتيب ڏيڻ لاء ٻيهر ڪم ڪري سگهجي ٿو. پيداوار واري لائن مان گذرڻ کان پوءِ (باقاعده ماڊل جي)، M3 ٽورنگ کي پوءِ صرف گهٽ ۾ گهٽ دستي ڪم جي ضرورت پوندي، مثال طور، اضافي ۽ ايم-مخصوص حصن ۽ اندروني تفصيلن کي گڏ ڪرڻ لاءِ.
مسئلو حل ٿي ويو. پوءِ اتي BMW M3 Touring E46 ڇو نه هئي؟
اهو هڪ سٺو سوال آهي، پر سچ اهو آهي ته BMW M پاران ڪڏهن به سرڪاري جواب نه ڏنو ويو هو. اسان صرف اندازو لڳائي سگهون ٿا: ڪاميابي جي باري ۾ غير يقيني صورتحال مان جيڪو M3 وين حاصل ڪري سگهي ٿو، هن قسم جي تجويز کي الپينا ڏانهن ڇڏڻ لاء. ان وٽ هو، ۽ ڪيٽلاگ ۾ به گهٽ دلچسپ B3 ٽورنگ آهي.اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
ڇا يقين آهي ته، M3 Coupé وانگر، M3 وان وٽ اهو آهي جيڪو هن کي غير معمولي ٿيڻ جي ضرورت آهي. اهو، گهٽ ۾ گهٽ، لاء هڪ مضبوط حریف هوندو آڊيو RS 4 Avant (B5 نسل، 381 hp ٽوئن-ٽربو V6، ڪواٽرو ڊرائيو) ۽ نادر مرسڊيز بينز سي 32 AMG (W203 نسل، V6 سپرچارج، 354 hp ۽… پنج اسپيڊ خودڪار ٽرانسميشن).
وان، ها، پر هڪ M3 پهريون
وڌيڪ عملي ۽ ورڇيل شڪل ۾ فرق ڪري سگهجي ٿو، پر جسم جي هيٺان، BMW M3 Touring E46 هر لحاظ کان M3 Coupé سان هڪجهڙائي هئي.
ساڳئي ايلومينيم هود جي هيٺان M3 Coupé پڻ ساڳئي بلاڪ جي رهائش پذير آهي ان لائن ڇهه سلنڈر 3246cc S54، شاندار ماحول، 7900rpm تي 343hp پهچائڻ جي قابل . ٽرانسميشن صرف ۽ صرف پوئين ڦيڻن لاءِ ڪئي وئي هئي، ڇهن اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس ذريعي- سڀ کان وڌيڪ گهربل مواد، پر وڌيڪ استعمال لائق پيڪنگنگ سان جڙيل آهي...
اهو پڻ ڪوڙ لڳي ٿو ته انهن اهڙي تجويز جي پيداوار سان اڳتي نه وڌو.
