Lamborghini صرف Aventador S جون پھريون تصويرون پيش ڪيون آھن. ھي 2011 ۾ شروع ڪيل ھن ماڊل تي هلندڙ پھريون فيس لفٽ آھي.
مقابلي ۾ ننڊ نه ايندي آهي ۽ ليمبوروگيني به نه. جينيوا موٽر شو ۾ Aventador جي پريزنٽيشن کان ڇهه سال پوءِ، سپر اسپورٽس ڪار سانت اگاتا بولونيز آخرڪار پنهنجي پهرين وڏي تازه ڪاري حاصل ڪري ٿي. ٿورڙي سڌارن سان جمالياتيات کان علاوه، ميڪيڪل ۽ ٽيڪنالاجي جي لحاظ کان خبرون آهن.
اچو ته پھريون گھٽ ۾ گھٽ اھم ڏانھن وڃو: infotainment سسٽم کي اپڊيٽ ڪيو ويو آھي. جڏهن به ڊرائيور پنهنجون اکيون روڊ تان هٽائڻ جو انتظام ڪندو، ته هن وٽ هڪ سينٽر ڪنسول هوندو جنهن ۾ هڪ نئين اسڪرين ۽ هڪ انفوٽينمينٽ سسٽم هوندو جيڪو ايپل ڪارپلي ۽ اينڊرائيڊ آٽو سان مطابقت رکندڙ هوندو.
هاڻي سڀ کان اهم شيء آهي ... انجڻ ۽ aerodynamics. جيئن ته انجڻ لاءِ، انجڻ جي انتظام ۾ معمولي سڌارن جي ڪري پاور وڌي 740 hp (+40 hp) ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار پڻ 8,350 rpm کان 8,500 rpm تائين وڌي وئي. نئين نڪرندڙ سسٽم (20 ڪلوگرام لائٽر) پڻ انهن قدرن جي ذميواري جو حصو هجڻ گهرجي.
طاقت ۾ هن واڌ جي ڪري، 0-100km/h کان تيز رفتاري هاڻي 2.9 سيڪنڊن ۾ اسپيڊ ڪلائمب ۾ ڪئي ويندي آهي جيڪا صرف 350 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تي ختم ٿئي ٿي.
نه وڃائڻ لاءِ: ڪيڪ کي تندور ۾ وجھو… مرسڊيز بينز C124 30 ٿي وئي
ڇاڪاڻ ته طاقت سڀ ڪجهه ناهي، ايروڊينامڪس تي پڻ ڪم ڪيو ويو. SV ورزن ۾ مليا ڪجھ ايروڊائنامڪ حل هن Aventador S تي کنيا ويا. ان جي اڳئين دڙي جي مقابلي ۾، Aventador S هاڻي 130% وڌيڪ هيٺيون قوت فرنٽ ايڪسل تي ۽ 40% وڌيڪ پوئين محور تي پيدا ڪري ٿو. ٻين 4 سالن لاء تيار؟ ائين ٿو لڳي.
