نئون بي ايم ڊبليو 330e اڄ ۽ سڀاڻي جي چئلينجن جو جواب ڏيڻ لاءِ اچي ٿو. هڪ ٽيڪنيڪل وهم کان وڌيڪ، اسان گاڏين جي صنعت ۾ تيزيءَ سان بجليءَ جو مظاهرو ڪيو آهي، جنهن کان BMW اڻ واقف نه آهي، اهو يقيني بڻائڻ جو طريقو آهي ته گرين هائوس گيس جي اخراج کي گهٽائڻ جا مقصد، يعني CO2، پورا ٿي ويا آهن - تعميل نه ڪرڻ جي سزا. ڳري آهن، پر تمام وڏا ڏنڊ.
وڌيڪ ڇا آهي، پابنديون جيڪي اسان ڏسندا رهيا آهيون مکيه يورپي شهري مرڪزن تائين رسائي تي تعمير ڪندڙن کي برقي حل ڪرڻ جو پابند آهي - پلگ ان هائبرڊس ۽ برقي - انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته انهن جا ماڊل بغير ڪنهن پابندي جي گردش ڪري سگهن ٿا.
نئون 330e (G20) ان جي اڳڪٿي (F30) وانگر ساڳيو حل وٺي ٿو هڪ اندروني ڪمبسشن انجڻ کي گڏ ڪندي، ان صورت ۾ هڪ 2.0 l 184 hp گيسولين ٽربو، 68 hp (50 kW) برقي موٽر سان گڏ. 252 hp ۽ homologated consumption ۽ CO2 اخراج جيڪي متاثر ڪن ٿا - 1.7 l/100 km ۽ 39 g/km، ترتيب سان.
هڪ پلگ ان هائبرڊ جي طور تي، ان کي اجازت ڏيڻ جو فائدو آهي a 59 ڪلوميٽر برقي رينج (اڳوڻي کان 18 ڪلوميٽر)، سامان جي ڪمري ۾ 12 kWh جي بيٽري کي ضم ڪرڻ - نتيجو اهو آهي ته سامان جي گنجائش 480 l کان 375 l تائين گھٽجي ٿي، صرف هڪ سراسري قدر.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
صرف هڪ ئي طريقو آهي جنهن جو مقصد اسان استعمال جي سطح کي گهٽ ڪري سگهون ٿا جيئن انهن جو اشتهار ڏنو ويو آهي بيٽرين کي هر وقت چارج رکڻ - 3.7 kW وال باڪس ۾ بيٽرين کي انهن جي گنجائش جو 80% چارج ڪرڻ ۾ 2h30 منٽ لڳن ٿا. ٻي صورت ۾، ڪمبشن انجڻ گهڻو ڪري BMW 330e کي منتقل ڪرڻ جو بار کڻندو، جيڪو، "عام" 3 سيريز کان گهڻو وڌيڪ هارڊويئر هجڻ ڪري، هڪ اهم 200 ڪلوگرام حاصل ڪري ٿو، بيلٽ استعمال لاءِ دوستانه ناهي.
59 ڪلوميٽر جي اليڪٽرڪ خودمختاري ننڍڙن ڏينهن جي سفر لاءِ ڪافي کان وڌيڪ ثابت ٿئي ٿي ۽ اسان صرف شهري رستن تائين محدود نه آهيون - اليڪٽرڪ موڊ ۾، BMW 330e وڌ ۾ وڌ رفتار جي 140 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچي سگهي ٿي، جيڪا پڻ گهٽ ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي. واپرائڻ جو بل هاءِ ويز يا هاءِ ويز تي.
چيلهه تي
ڊيوگو اسان کي نئين BMW 330e جون اهي ۽ ٻيون خاصيتون دريافت ڪرڻ لاءِ وٺي ٿو هن پهرين متحرڪ رابطي ۾ ۽ ان کان علاوه ته اهو هڪ پلگ ان هائبرڊ آهي، اتي تمام ٿورڙو آهي جيڪو ان کي ٻين 3 سيريز کان مختلف ڪري ٿو:
اهو ضروري ناهي ته هڪ خلائي جهاز هجي. اهو ڪنهن ٻئي وانگر هڪ BMW آهي ۽ اهو ضروري ناهي ته خراب شيءِ هجي.
330e لاءِ مخصوص عناصر آھن، يعني ڦيٿي ۽ اڳيان دروازي جي وچ ۾ لوڊ ڪرڻ وارو دروازو؛ ۽ اندر اسان ڪجهه نوان بٽڻ ڳوليندا آهيون - اهو توهان کي هائبرڊ، اليڪٽرڪ ۽ اڊاپٽيو موڊس جي وچ ۾ چونڊڻ جي اجازت ڏئي ٿو - انهي سان گڏ مخصوص مينيو انفوٽينمينٽ سسٽم ۾.
سائيڪل تي، اهو اڃا تائين هڪ 3 سيريز آهي، ۽ انهي جو مطلب آهي ته اسان وٽ ڀاڱي ۾ هڪ بهترين چيسس تائين رسائي آهي. "ايڪو" فوڪس جي باوجود، اسان جي اختيار ۾ 252 hp سان، اهو پڻ تمام تيز آهي. 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ 5.9s ۾ ڪيو ويندو آهي ۽ مٿين رفتار 230 ڪلوميٽر / ايڇ آهي , خدمتون هڪ گرم hatch جي لائق. وڌيڪ ڇا آهي، جڏهن راندين جي موڊ ۾، 330e اڃا تائين هڪ چال آهي ان جي آستين کي. اسان وٽ هاڻي رسائي آهي XtraBoost فنڪشن جيڪو، اٺن سيڪنڊن لاءِ، ٻيو 40 hp رليز ڪري ٿو، جنهن ۾ ڪل پاور 292 hp تائين وڌي ٿي - ان اوور ڊرائيو حاصل ڪرڻ لاءِ ”نائيٽرو“ جو هڪ قيمتي انجڻ…
نئين BMW 330e اسان وٽ ايندڙ سيپٽمبر ۾ ايندي، پر حتمي قيمت اڃا تائين اعلان نه ڪئي وئي آهي، اشارن سان اهو تقريبا 55,000 يورو ٿي سگهي ٿو.
ڊيوگو کي منزل ڏيڻ جو وقت: