پاڻي جي انجڻ سسٽم جو مقصد اعلي راڄن ۾ دھڻ واري چيمبر کي ٿڌو ڪرڻ آھي.
Bavarian برانڊ صرف BMW 1 سيريز جو هڪ پروٽوٽائپ پيش ڪيو آهي (پري ريسٽائلنگ)، 1.5 ٽربو گيسولين انجڻ سان 218hp سان ليس آهي، جيڪو واٽر انجيڪشن جو جديد نظام استعمال ڪري ٿو. ھن سسٽم جو ھڪڙو سادو مقصد آھي: دھڻ واري چيمبر ۾ گرمي پد کي ٿڌو ڪرڻ، استعمال گھٽائڻ ۽ طاقت وڌائڻ.
اڄڪلهه، ڪمبشن چيمبر ۾ گرمي پد کي گهٽائڻ ۽ اعليٰ موٽن تي طاقت وڌائڻ لاءِ، جديد انجڻون مثالي طور تي گهربل ضرورت کان وڌيڪ ايندھن کي مرکب ۾ داخل ڪن ٿيون. ان ڪري واپرائڻ ۾ اضافو ٿئي ٿو ۽ انجڻ جي ڪارڪردگيءَ ۾ گهٽتائي اچي ٿي. هي پاڻي جي انجڻ سسٽم کي ايندھن جي اضافي مقدار مهيا ڪرڻ جي ضرورت کي ختم ڪري ٿو.
آپريشن نسبتا سادو آهي. BMW جي مطابق، سسٽم هڪ ٽينڪ ۾ ايئر ڪنڊيشن ذريعي ٺهيل پاڻي کي ذخيرو ڪري ٿو - پهرين سسٽم جي مقابلي ۾ هڪ ارتقاء، جنهن کي دستي ريفيولنگ جي ضرورت هئي. ان کان پوء، اهو انٽ ۾ گڏ ڪيل پاڻي کي انجڻ ڪري ٿو، 25º تائين دھڻ واري چيمبر ۾ گرمي پد کي گھٽائي ٿو. Bavarian برانڊ دعوي ڪري ٿو ته گھٽ اخراج ۽ 10٪ تائين طاقت وڌائي.
لاڳاپيل: BMW 1 سيريز پنهنجي اونداهي حلقن کي وڃائي ڇڏيو آهي…
انسٽاگرام ۽ Twitter تي اسان جي پيروي ڪرڻ جي پڪ ڪريو