وولڪس ويگن هن سال پنهنجي بيسٽ سيلر کي اپڊيٽ ڪيو، سي-سيگمينٽ جي قيادت کي مضبوط ڪرڻ جو مقصد - اهو يورپ ۾ بهترين وڪرو ماڊل آهي. هڪ تازه ڪاري جيڪا خارجي ڊيزائن کان وٺي ٽيڪنالاجيز جي حد تائين، بشمول نوان انجڻ موجود آهن.
جيڪڏھن بھترين سڃاتل ماڊلن جي تصديق ٿيل آھي - توھان انھن کي تفصيل سان ڏسي سگھو ٿا ھتي - GT خاندان جا ماڊل به نه وساريا ويا آھن.
ھن رينج ۾ تجويزون ڪارڪردگي تي وڌيڪ مرڪوز آھن - GTI، GTD ۽ GTE - ۽ مقصد آھن سڀني پيٽرول ھيڊز ۽ اسپورٽي ڊرائيونگ جي شوقينن لاءِ A کان Z تائين.
اتي سڀني ذوق لاء تجويزون آهن. انهن لاءِ جيڪي ڊيزل جي ٽوڪ کي پسند ڪن ٿا، انهن لاءِ جيڪي گئسولين انجڻ جو آواز نه ٿا ڏين ۽ انهن لاءِ جيڪي هائبرڊ جا فائدا نه ٿا ڏين. اچو ته ڄاڻون GTD، GTI ۽ GTE؟
وولڪس ويگن گولف GTI "ڪارڪردگي"
1976 ۾ شروع ٿيڻ کان وٺي، ڪجهه وولڪس ويگن ماڊلز گولف GTI جي حيثيت ۽ مقبوليت حاصل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا آهن - اهو ڪو اتفاق نه آهي ته اهو ڪيترن ئي ماڻهن کي سمجهيو ويندو آهي "اسپورٽ هيچ بيڪ جو پيء".
پهرين نسلن کان اختلافن جي باوجود، موجوده گولف GTI پنهنجي اڳوڻن جي خاصيتن کي برقرار رکي ٿو: عملي، تيز ۽ واقعي راندين.
245 hp پاور، جيڪا 2.0 TSI انجڻ مان اچي ٿي، گولف GTI کي 0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان 6.2 سيڪنڊن ۾ تيز ڪرڻ جي قابل آهي، 250 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار تائين پهچڻ کان اڳ. اهو GT خاندان ۾ بهترين ڪارڪردگي سان ماڊل آهي.
کان €48,319.
هتي VW گولف GTI ڪارڪردگي ترتيب ڏيو
وولڪس ويگن گولف GTD
هڪ ڊيزل انجڻ سان هڪ راندين ڪار؟ اهو هڪ قدرتي ۽ مڪمل طور تي سمجھڻ وارو رد عمل آهي - وولڪس ويگن جو چيلنج اهو هو ته گولف GTD کي هڪ ماڊل ٺاهڻ لاءِ متحرڪ ۽ ڊرائيونگ خوشي سان جيترو ممڪن ٿي سگهي "گيسولين ڀاءُ" جي ويجهو هجي. جرمن برانچ ضمانت ڏئي ٿو ته هن مقصد کي پورو ڪيو ويو.
گولف GTD جي دل ۾ هڪ 2.0 TDI انجڻ آهي 184 hp ۽ 380 Nm سان. هتي ڌيان صرف ڪارڪردگيءَ تي نه پر ڪارڪردگيءَ تي به هو- وولڪس ويگن 4.6 ليٽر/100 ڪلوميٽر ۽ 122 گرام CO2/ڪلوميٽر، ترتيب ڏئي ٿو. ھڪڙو وڌيڪ منطقي انتخاب، توھان جي راندين واري اسٽريڪ کي وڃائڻ کان سواء.
کان €45,780.
هتي VW گولف GTD ترتيب ڏيو
وولڪس ويگن گولف GTE
انهن لاءِ جيڪي گئسولين انجڻ جي ڪارڪردگي کي اليڪٽرڪ يونٽ جي استعمال ۽ اخراج سان گڏ ڪرڻ چاهيندا آهن، گولف GTE رينج ۾ صحيح انتخاب آهي. وولڪس ويگن جي ڪمپيڪٽ فيملي رينج ۾ هي پلگ ان هائبرڊ آپشن هڪ تازي جمالياتي اپڊيٽ جو موضوع رهيو آهي، وڌيڪ جديد ۽ سجيل نظر اچي رهيو آهي.
پروپلشن هڪ 1.4 TSI انجڻ ۽ 8.7 kWh جي بيٽري پيڪ سان گڏ هڪ برقي يونٽ ذريعي پهچايو ويو آهي. گڏو گڏ، اهي ٻئي انجڻ 204 hp جي گڏيل وڌ ۾ وڌ پاور ۽ 350 Nm جو ٽورڪ فراهم ڪن ٿا. بيٽرين جي اضافي وزن جي باوجود، جرمن برانڊ يقيني بڻائي ٿو ته متحرڪ سندون GTD ۽ GTI جي تمام ويجهو آهن.
کان €44,695.
هتي VW گولف GTE ترتيب ڏيو
هڪٻئي جي ڀرسان
پيشين کان پوء، اچو ته انهن ٽن ماڊل جي ٽيڪنيڪل فائلن جو مقابلو ڪريو:| وولڪس ويگن گولف GTI | وولڪس ويگن گولف GTD | وولڪس ويگن گولف GTE | |
|---|---|---|---|
| موٽر | 2.0 TSI | 2.0 TDI | 1.4 TSI + برقي موٽر |
| طاقت | 229 ايڇ | 184 ايڇ | 204 ايڇ |
| بائنري | 350 اين ايم | 380 اين ايم | 350 اين ايم |
| رفتار (0-100km/h) | 6.5 سيڪنڊ | 7.5 سيڪنڊ | 7.6 سيڪنڊ |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 246 ڪلوميٽر في ڪلاڪ | 230 ڪلوميٽر في ڪلاڪ | 222 ڪلوميٽر في ڪلاڪ |
| برقي خودمختياري | – | – | 50 ڪلوميٽر |
| گڏيل واپرائڻ | 6 ايل / 100 ڪلوميٽر | 4.2 ايل / 100 ڪلوميٽر | 1.8 ايل / 100 ڪلوميٽر |
| CO2 جو اخراج | 109 گرام / ڪلوميٽر | 139 گرام / ڪلوميٽر | 40 g/km |
| قيمت (کان) | €48,319 | 45,780 يورو | 44,695 يورو |
configurator ڏانھن وڃو | configurator ڏانھن وڃو | configurator ڏانھن وڃو |