ٽائپ R جو زمانو ماحوليات جي انجڻين سان جيڪي مٿي چڙهندا هئا ڄڻ ته سڀاڻي نه هجي. اڄ، افسانوي VTEC ڪڪ هڪ دور جي يادگيري آهي، جيڪا وچين رينج جي بائنري ڪِڪ سان تبديل ڪئي وئي آهي، بشڪ سپر چارجنگ.
اهو هتي بند نه ٿيندو… REV ٽائپ ڪريو؟
اهو عجيب لڳي ٿو ته EV کان R اکرن ۾ شامل ٿيڻ جي نتيجي ۾ انگريزي ۾ گھمڻ لاء گھٽتائي. پر بيوقوف نه ٿيو. اسان 8000 rpm کان مٿي جي قابل افسانوي فضائي انجڻ جي واپسي بابت نه ڳالهائي رهيا آهيون. EV اليڪٽرڪ گاڏين ڏانهن اشارو ڪري ٿو، يا برقي گاڏي.ٻين لفظن ۾، ساڳيءَ طرح جيئن ٽائپ R برانڊ جي اسپورٽ ماڊلز جي وضاحت ڪئي، هونڊا کي اميد آهي ته ٽائپ REV به ساڳيو ئي ڪري ٿو هائبرڊز ۽ اليڪٽرڪس لاءِ. اها هڪ نئين دنيا آهي، بغير ڪنهن شڪ جي.
۽ ٽيزر تي غور ڪندي، اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته قسم REV علاج لاء پهريون اميدوار Civic هوندو. جيڪو اسان ڄاڻون ٿا اهو آهي ته اهو صرف هڪ پروٽوٽائپ آهي، مڪمل طور تي فنڪشنل، جيڪو جلد ئي پيش ڪيو ويندو.
هونڊا NSX کان درآمد ٿيل ٽيڪنالاجي
Razão Automóvel جي ذريعن موجب، پروٽوٽائپ جو نتيجو آهي Civic Type R جي پاور ٽرين جي فيوزن مان Sport Hybrid Super Handling AllWheel Drive (SH-AWD) سسٽم جيڪو اسان Honda NSX تي ڳولي سگهون ٿا.
ياد رهي ته جاپاني اسپورٽس ڪار پنهنجي ٽوئن-ٽربو V6 کي ٽن برقي موٽرن سان گڏ ڪري ٿي - هڪ ٽرانسميشن ۽ انجڻ جي وچ ۾ ۽ ٻه اڳيان، هر ڦيٿي لاءِ هڪ. اهو هڪ پيچيده نظام آهي - ڄاڻو سڀ تفصيل هتي.
ھاڻي، Civic ھڪڙو "سڀني اڳيان" آھي دستي گيرو باڪس سان، NSX جي برعڪس جنھن ۾ ھڪڙو مرڪزي ريئر انجڻ ۽ ڊبل ڪلچ گيرو باڪس آھي. هونڊا لڳي ٿو ته سسٽم کي سولي سان ترتيب ڏيڻ ۾ آسان آهي.
ٽائپ REV ٽائپ R دستي باڪس کي برقرار رکندو، ٽرانسميشن ۾ برقي موٽر سان گڏ. ۽ NSX جي سامهون برقي موٽر هاڻي سِوڪ جي پوئين محور کي طاقت ڏين ٿيون. تنهن ڪري Civic Type REV هوندو AWD (آل ويل ڊرائيو).
جيڪڏهن اليڪٽرڪ موٽرز NSX وانگر آهن، ان جو مطلب اهو آهي ته اهي 74 hp ۽ 147 Nm ٽوڪ سان صفر انقلابن ۾ حصو وٺندا. نئين Civic Type R جي 2.0 ٽربو جي 320 hp سان گڏ، ٽائپ REV کي 400 hp جي تمام ويجهو هجڻ گهرجي.
اليڪٽرڪ موٽرز هڪ ليٿيم بيٽري پيڪ ذريعي هلنديون ۽ اڳيان برڪون ٻيهر پيدا ٿيندڙ صلاحيت حاصل ڪنديون. پاور ٽرين ۾ اليڪٽران شامل ڪرڻ جو مطلب آهي ballast. هونڊا لڳي ٿو ته ان کان واقف آهي ۽ هن مسئلي تي هڪ مختصر نوٽ جو ذڪر ڪري ٿو، جنهن ۾ پروٽوٽائپ واعدو ڪيو آهي ته "نئين رستن کي نه رڳو استحڪام جي لحاظ کان، پر مادي تحقيق پڻ".
پوئين محور کي هلائڻ جا اثر، انجڻ سان گڏ ”فوري“ ٽارڪ پيدا ڪرڻ جي قابل، مستقبل جي قسم REV بابت سڀ کان وڌيڪ دلچسپ پهلون مان هڪ هجڻ گهرجي. پروٽوٽائپ کان پروڊڪشن ڏانهن منتقل ٿيڻ سان اهو هڪ متبادل ۽ حيرت انگيز رقيب هوندو مشينن لاءِ جيئن Ford Focus RS، Mercedes-AMG A 45 يا نئين Audi RS3.
هن ميگا هيچ بابت تفصيل ڄاڻڻ لاءِ اسان کي ڪجهه وڌيڪ وقت انتظار ڪرڻو پوندو. ڇا هونڊا وچولي مدت ۾ تيار ٿي رهي آهي افسانوي قسم R جي مخفف کي ختم ڪرڻ ۽ ان کي اليڪٽرڪ ٽائپ REV سان تبديل ڪرڻ لاءِ؟
هاڻي واپس حقيقت ڏانهن. اپريل فول جو ڏينهن مبارڪ!