نئين فورڊ F-150 شايد ڊيٽروٽ شو ۾ پيش ڪيل سڀ کان اهم ماڊل هجڻ جو امڪان آهي، ۽ چوٽي تي رهڻ لاء، اهو ٽيڪنالاجي دليلن جي هڪ سيريز سان هٿياربند اچي ٿو جيڪو ٻيهر پنهنجي حریفن کان هڪ قدم اڳتي وڌايو.
اهو هڪ ماڊل بابت ايترو گهڻو ڳالهائڻ نه آهي، پر تقريبا هڪ ادارو. Ford F-Series آمريڪا ۾ 32 سالن تائين مطلق طور تي سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ گاڏي جو لقب حاصل ڪري چڪو آهي، ۽ بهترين وڪرو ٿيندڙ پِڪ اپ ٽرڪ جي طور تي، اهو مسلسل 37 سالن تائين هليو ويو آهي. 2013 ۾ اهو 700 هزار يونٽن جي وڪرو جي نشان کي وڌايو، سيارو تي بهترين وڪرو گاڏين مان هڪ آهي. اهو ناگزير آهي ته فورڊ پِڪ اپ جي باري ۾ نه لکڻ ۽ هر قسم جي اڳواٽ معلومات جي ليڪ جي مزاحمت ڪندي، اسان کي عملي طور تي ڊيٽرائيٽ موٽر شو جي دروازن جو انتظار ڪرڻو پيو ته جيئن فورڊ F-150 جي نئين نسل کي واقف ڪري سگهجي.
هن نئين نسل بابت ڳالهائڻ لاء گهڻو ڪجهه آهي. اهو ئي سبب آهي، جيئن يورپ ۾، آمريڪا پڻ اسان جي گاڏين جي استعمال ۽ اخراج تي حملو ڪري رهيو آهي. CAFE (ڪارپوريٽ ايوريج فيول اڪانومي) ٻڌائي ٿو ته، 2025 تائين، هڪ ٺاهيندڙ جي رينج ۾ سراسري ٻارڻ جو استعمال صرف 4.32 l/100km يا 54.5 mpg هوندو. نه ته پاڪ اچار به ان حقيقت کان آزاد آهن.
وڏي آمريڪي پڪ اپ جي دنيا ۾، اسان اڳ ۾ ئي "بخلي" جي گھٽتائي جي طرف ڪيترن ئي قدمن جي شاهدي ڏني هئي. فورڊ 3.5 V6 Ecoboost سان مارڪيٽ کي آزمايو، هڪ تجارتي ڪاميابي ثابت ڪري، بهترين وڪڻڻ واري انجڻ بڻجي وئي، رينج ۾ ننڍي ۽ تمام ڪارائتي انجڻ جي باوجود، پر خالص طاقت ۾ V8 سان مقابلو ڪندي.
رام هن وقت سڀ کان وڌيڪ اقتصادي پِڪ اپ جو لقب رکي ٿو، هڪ نئين 8-رفتار آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان مڪمل ٿيل Pentastar V6 3.6 استعمال ڪندي، ۽ تازو ئي متعارف ڪرايو آهي هڪ نئون 3.0 V6 ڊيزل، جيڪو اڳ ۾ ئي جيپ گرانڊ چيروڪي کان مشهور آهي، جنهن کي ممڪن بڻائڻ گهرجي. انهي عنوان کي مضبوط ڪرڻ لاء. نئين شيورليٽ سلوراڊو ۽ جي ايم سي سيرا، ٻنهي V6 ۽ V8 انجڻين ۾، اڳ ۾ ئي سڌي انجيڪشن آهي، انهي سان گڏ متغير والو کولڻ ۽ سلنڈر غير فعال ڪرڻ.
جيڪڏهن انجڻون تيزيءَ سان ڪارائتيون ٿي رهيون آهن، ته انهن ٽائيٽن جي استعمال کي گهٽائڻ جاري رکڻ لاءِ اڃا به وڌيڪ ضروري هوندو. نئين فورڊ F-150 هن جنگ ۾ نئين جارحيت شروع ڪري ٿو: وزن جي خلاف جنگ. 700 پائونڊ تائين گھٽ ، اهو وڏو تعداد آهي جيڪو اسان ڏسون ٿا اعلان ڪيو! اهو چوڻ جهڙو آهي: هڪ غذا 317 ڪلوگرام تائين، جڏهن ته نسل جي مقابلي ۾ هي نئون فورڊ F-150 تبديل ڪري ٿو. فورڊ هن وزن ۾ گهٽتائي حاصل ڪئي، سڀ کان وڌيڪ ايلومينيم جو تعارف F-150 جي تعمير ۾.
ايلومينيم جي جديديت جي باوجود، اسان اڃا تائين نئين فورڊ F-150 جي بنياد تي اسٽيل فريم ڳوليندا آهيون. اهو اڃا تائين هڪ ڏاڪڻ چيسس آهي، هڪ سادي ۽ مضبوط حل. اسٽيل جيڪي ان کي ٺاهيندا آهن هاڻي اڪثر ڪري اعلي طاقت وارا اسٽيل آهن، جيڪي اڳئين جي مقابلي ۾ ڪجهه ڏهه ڪلو جي گهٽتائي جي اجازت ڏين ٿا. پر وڏو فائدو نئون ايلومينيم جسماني ڪم آهي. ان وقت کان وٺي سبقن سان گڏ جڏهن جاگوار اڃا تائين فورڊ ڪائنات سان تعلق رکي ٿو، جڏهن هن Jaguar XJ کي ايلومينيم يوني باڊي باڊي سان ڊزائين ڪيو، فورڊ اعلان ڪيو ته اهو ساڳيو قسم جو مصرع استعمال ڪري ٿو جيڪو ايرو اسپيس انڊسٽري ۽ فوجي گاڏين ۾ لاڳو ٿئي ٿو جهڙوڪ HMMWV. مارڪيٽ کي پيغام پهچائڻ تي ڌيان ڦيرائي ٿو ته نئين مواد ڏانهن منتقلي F-150 جي طاقت کي نقصان نه پهچائيندو.
فورڊ F-150 جي ديو هيڊ جي هيٺان اسان کي پڻ ڪيترائي نوان خاصيتون ملن ٿا. بنيادي طور تي شروع ڪندي، اسان هڪ نئين فضائي 3.5 V6 ڳوليندا آهيون، جنهن کي فورڊ هر لحاظ کان اڳئين 3.7 V6 جي حوالي سان بهتر سمجهي ٿو. هڪ قدم مٿي اسان هڪ ڳوليندا آهيون اڻ ڇپيل 2.7 V6 Ecoboost ، جيڪو، اهو چيو ويندو آهي (اڃا تائين تمام گهڻي معلومات موجود آهي فورڊ طرفان دستياب آهي)، معروف 3.5 V6 Ecoboost سان لاڳاپيل ناهي. ٿورڙو اڳتي وڌو، اسان رينج ۾ واحد V8 ڳوليندا آهيون، 5 ليٽر جي گنجائش سان، جيڪو موجوده نسل کان وٺي ٿو، معروف Coyote. ۽ مان چوان ٿو منفرد، ڇاڪاڻ ته 6.2 ليٽر V8 جيڪو رينج جي چوٽي تي هو، سڌريو ويو آهي 3.5 V6 ايڪو بوسٽ کي رستو ڏيو. انهن سڀني انجڻين سان ملائي، اسان ڳولينداسين، في الحال، هڪ 6-رفتار خودڪار ٽرانسميشن.
نئين ايلومينيم جلد هڪ ارتقائي انداز کي ظاهر ڪري ٿو. فورڊ ائٽلس تصور ۾ مهيا ڪيل حلن سان، جيڪو هڪ سال لاءِ هن ساڳئي شو ۾ ڄاتو وڃي ٿو، اسان هڪ اهڙو انداز ڳوليون ٿا، جيڪو قدرتي طور تي، باقي ”لائيٽ“ فورڊ فيملي ۾ نه ٿو اچي، جهڙوڪ نئون مستنگ يا فيوزن/ Mondeo، جيڪي وڌيڪ سيال ۽ پتلي ظهور سان منسوب ڪيا ويا آهن.
”سٺو پاسو“ لڳي ٿو راند جو نالو ۽ جيئن توهان توقع ڪندا، اسان مختلف عنصرن ۽ سطحن جي وضاحت ڪرڻ لاءِ مستطيل ۽ چورس ڏانهن رخ ڪندي، وڌيڪ سڌا حل ڳوليا. قدرتي طور تي، اسان وٽ هڪ وڏي ۽ زبردست گرل پڻ آهي، جيڪا نئين C-شڪل جي هيڊ لامپس سان لڳل آهي. مارڪيٽ لاءِ پهريون، آل-ايل اي ڊي فرنٽ آپٽڪس لاءِ آپشن آهي، ساڳئي ٽيڪنالاجي سان ريئر آپٽڪس کي مڪمل ڪندي.
اسٽائلسٽ اختيارن جو حصو پڻ عڪاسي ڪري ٿو ايروڊينامڪ اصلاح ڪئي وئي. ونڊشيلڊ کي وڌيڪ مائل آهي، پوئين ونڊو هاڻي باڊي ورڪ جي پاسي ۾ آهي، هڪ نئون ۽ وڏو فرنٽ اسپوائلر آهي، ۽ لوڊ باڪس تائين رسائي وارو ڍڪ آهي، اسان چئي سگهون ٿا، هڪ "پليٽ" جنهن جي چوٽي ۾ 15 سينٽي ميٽر جي کوٽائي آهي. ، جيڪو وڌيڪ هوا جي وهڪري کي الڳ ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو. معياري طور تي، سڀني نسخن تي، اسان کي اڳئين گريل تي متحرڪ پن پڻ ملن ٿا، جيڪي هوا کي انجڻ جي ڪمري ۾ داخل ٿيڻ کان روڪي سگهن ٿا جڏهن ان جي ضرورت نه هجي، گهٽ رگڙ ۾ حصو وٺندي.
اتي پڻ نيون خاصيتون آھن جيڪي فورڊ F-150 جي عملي ۽ ڪارڪردگي کي وڌائين ٿيون. پوئين ڍڪ ۾ هڪ پهچ وارو قدم آهي ۽ اهو هاڻي کلي ڪمانڊ استعمال ڪندي ريموٽ طور کوليو وڃي ٿو. ڪارگو باڪس ۾ LED لائٽنگ جو هڪ نئون سيٽ پڻ آهي، انهي سان گڏ سامان رکڻ لاءِ هڪ نئون ٿلهو سسٽم. ان ۾ شايد ٽيليسڪوپڪ ريمپ به هوندا ته جيئن ڪواڊس يا موٽر سائيڪلون لوڊ ڪرڻ ۾ مدد ڪن.
هڪ ڪم گاڏي جيڪا، وڌندي، اهو هڪ آرامده گهرو ۽ مضبوط ٽيڪنالاجي مواد سان گڏ هڪ جڳهه آهي . اسان اندروني ۾ تبديلين جو شاھد ڪيو، ٻئي مواد، پيشڪش ۽ ٽيڪنالاجي حلن ۾. هڪ اعليٰ تعريف واري اسڪرين اوزار پينل تي تمام مختلف قسم جي معلومات پيش ڪري ٿي، ۽ سخي سينٽر ڪنسول ۾، اسان هڪ ٻي اسڪرين ڳوليون ٿا جنهن سان ٻه ممڪن سائيز ورجن جي لحاظ سان ۽ فورڊ جي SYNC سسٽم سان.
سامان جي فهرست وسيع آهي، گهٽ ۾ گهٽ هن مٿين ورزن ۾ پيش ڪيل، پلاٽينم سڏيو ويندو آهي، ڪم ڪار جي ڀيٽ ۾ ايگزيڪيوٽو ڪار وانگر وڌيڪ، وسيع ڪسٽمائيزيشن جي اجازت ڏئي ٿي. آرام ۽ حفاظت جي سامان جي لسٽ ۾، اسان کي 360º ڏيک لاءِ ڪيمرا ملن ٿا، لين کي تبديل ڪرڻ لاءِ ڊيڄاريندڙ ۽ انڌي جاءِ تي ٻي گاڏي، خودڪار پارڪنگ ۽ هڪ پينورامڪ ميگا ڇت، گڏوگڏ انفلٽيبل سيٽ بيلٽ. ھن قسم جي گاڏي ۾ گھڻا سامان بلڪل پھريون آھن، تنھنڪري فورڊ سڀ کان سڌي مقابلي کان بيٺو آھي.
شيورليٽ سلوراڊو لاءِ فياض سيلز سستي جي باوجود، ٻيو بهترين وڪرو ٿيل اپ اپ، اهو آسان نه هجڻ گهرجي. فورڊ F-150 فورڊ جي سچي سونهري اوندهه آهي، ۽ هن نئين نسل وٽ اها آهي جيڪا اها قيادت جي پنهنجي بظاهر اڻ وڻندڙ حڪمراني کي جاري رکڻ لاءِ وٺي ٿي.
