اهي سبب جيڪي ڪمپنيون ڪرائي تي ڏيڻ لاءِ چونڊيندا آهن، هڪ ٻئي مارڪيٽ آرٽيڪل ۾ فليٽ ميگزين فار رزو آٽومولو.
هڪ تازي گڏجاڻي، جنهن ۾ قومي جهازن جي مينيجرز جي سٺي حصي ۾ شرڪت ڪئي وئي، بشمول برانڊ نئون VW بئنڪ، ظاهر ڪيو ته ڪرائي تي ڏيڻ سٺي صحت ۾ آهي ۽ سفارش ڪئي وئي آهي. حقيقت ۾، مينيجر پاڻ کي سفارش ڪن ٿا ته ان کي بهترين مالياتي پيداوار جي طور تي انهن مشڪلاتي وقتن ۾. اهو پهريون ڀيرو ناهي ته انهن اهو ڪيو آهي، پر سوال اهو آهي ته: ڪنهن ٻئي جي بدران هن ماڊل تي شرط ڇو؟
جيتوڻيڪ ڪمپني ڪارن کي اڪثر فائدي جي طور تي سوچيو ويندو آهي ملازمن لاءِ بغير ڪنهن جواز جي، سچ اهو آهي ته اڄڪلهه ڪا به ڪمپني گاڏين کي مختص نه ڪندي آهي بغير ڪنهن معقول جواز جي.
ڪاروبار کي ڪم ڪرڻ لاء ڪارن جي ضرورت آهي. جيڪڏهن توهان هڪ دواسازي ڪمپني آهيو، توهان کي پنهنجي طبي اشتهارن جي نمائندن لاءِ گاڏين جي ضرورت آهي (جيڪي، رستي ۾، هڪ سال ۾ 50,000 ڪلوميٽرن تائين سفر ڪري سگهن ٿا). جيڪڏهن توهان هڪ قابل استعمال ڪمپني آهيو، توهان کي پنهنجي گراهڪن تائين پهچڻ لاءِ هڪ تجارتي جهاز جي ضرورت آهي.
پي ٽي وٽ ڪارون آهن پنهنجي وڪرو ڪندڙ ماڻهن لاءِ ۽ ٽيڪنيشنن جي سپورٽ. CTT وٽ ٽپال ترسيل لاءِ ھڪ ٻيڙو آھي. اهي سڀ کان وڌيڪ واضح مثال آهن، اهي چوندا. ها، پر جيڪڏهن توهان ڪنهن ڪمپني جا مئنيجر آهيو ۽ توهان کي ڪار مقرر ڪرڻ يا تنخواه ۾ ساڳي رقم ادا ڪرڻ جي وچ ۾ چونڊڻو آهي، انهي سان گڏ وڌندڙ ٽيڪس جي تابع، توهان ڇا ڪندا؟
جيئن ڪمپنين کي ڪارن جي ضرورت آهي، انهن کي خريد ڪرڻو پوندو. ۽، جيئن ڪمپنيون نه آهن ۽ نه ٿيون چاهين ته گاڏين جي خريداري ۽ انتظام ڪرڻ ۾ ماهر، اهي هن خدمت کي ٻين ادارن تائين پهچائين ٿا: فليٽ مئنيجر.
اتي ٻه مسئلا آهن جيڪي انهن ادارن کي وڌ ۾ وڌ طلب ڪن ٿا ۽، جيئن، ڪرائي تي ڏيڻ. انهن مان هڪ کي مقرر آمدني جي قيمت سان ڪرڻو آهي، جنهن ۾ خدمتون پڻ شامل آهن. ٻيو، ۽ وڌيڪ اهم، خطري سان لاڳاپيل آهي.
ڪمپنيون نه ٿيون چاهين ته سندن ڪارون بند ٿين. جيڪڏهن منهنجي ڪمپني ۾ وڪرو ڪندڙ 200 يورو جي سراسري روزاني ٽران اوور لاءِ ذميوار آهي، هر روز ڪار کي روڪيو وڃي ٿو، انوائس کان 200 يورو گهٽ. جيڪڏهن توهان هڪ شخص آهيو ڪنهن به خدمت جي ذميواري سان، توهان کي اڃا تائين ادا ڪرڻو پوندو نقصان جي نتيجي ۾ هن خدمت جي کوٽ جي نتيجي ۾. ڪرائي تي ڏيڻ، يا آپريٽنگ ليز، ضمانت ڏئي ٿو ته هي خطرو ايترو موجود ناهي.