نئين فورڊ مونڊيو جون پهرين تصويرون چين جي صنعت ۽ انفارميشن ٽيڪنالاجي جي وزارت جي ويب سائيٽ تي ظاهر ٿيون، جيڪي فورڊ ۽ چانگان جي وچ ۾ گڏيل منصوبي جي نتيجي ۾ چين ۾ پيدا ٿينديون.
پنجين نسل جي Ford Mondeo جي 2022 جي ٻئي ٽه ماهي ۾ چين ۾ مارڪيٽنگ شروع ڪرڻ جي اميد آهي، پر ان کي يورپ ۾ مارڪيٽنگ ڪرڻ جو ڪو به منصوبو ناهي، ماڊل اڃا تائين وڪرو تي ڪامياب ٿيڻ لاء.
اهڙيء طرح، "يورپي" Mondeo جي پيداوار کي ختم ڪرڻ جو فيصلو مارچ 2022 ۾ بغير ڪنهن سڌي جانشين جي برقرار رکيو ويو آهي.
جيڪڏهن چين جي هن نئين ٺاهيل ماڊل جي يورپ تائين پهچڻ جا موقعا گهٽ آهن، اهو ئي اتر آمريڪي مارڪيٽ جي باري ۾ نه ٿو چئي سگهجي، جتي فيوزن (آمريڪي مونڊيو) جي جاءِ وٺڻ جو امڪان آهي، جيڪو هاڻي 2020 ۾ مارڪيٽ ۾ ناهي رهيو.
Mondeo، Evos جو "ڀاءُ".
اهي پهرين تصويرون شايد برانڊ لاءِ آفيشل نه هجن، پر اهي حتمي ماڊل ظاهر ڪن ٿيون ۽ ڏيکارين ٿيون هڪ چار دروازن واري سيڊان کي بصري طور تي Evos جي بلڪل ويجهو، پنج دروازن وارو ڪراس اوور، گذريل اپريل ۾ شنگھائي موٽر شو ۾ پڌرو ڪيو ويو.
ٻنھي جي وچ ۾ سڀ کان وڏو فرق نڪرندو آھي، بلڪل، پوئين حجم ۾ - ٽي حجم Mondeo ۾ ۽ اڍائي حجم Evos ۾ - ۽ پڻ Mondeo ۽ ان جي ھيٺئين زمين تي اضافي پلاسٽڪ تحفظ جي غير موجودگي ۾. صاف ڪرڻ.
پوئتي تي، آپٽڪس هڪ واضح مستنگ انسپائريشن ڏيکاري ٿو.
تصويرن ۾ Mondeo جا ٻه نسخا پڻ ڏيکاريا ويا آهن، انهن مان هڪ ST-Line، هڪ اسپوريئر ظهور سان، ٻين جي وچ ۾، وڏين سائيڪلن (19″)، هڪ ڪارو ڇت ۽ هڪ پوئين اسپائلر سان.
اندر، جيتوڻيڪ ڪا به تصوير نه آهي، اها تصديق ڪئي وئي آهي ته اها 1.1 ميٽر ويڪر اسڪرين استعمال ڪندي جيڪا اسان Evos ۾ ڏٺي، جيڪا اصل ۾ ٻن اسڪرينن تي مشتمل آهي: هڪ 12.3″ اوزار پينل لاءِ ۽ ٻيو 27″ infotainment سسٽم لاءِ.
نئون Ford Mondeo، Evos وانگر، C2 تي بيٺو آهي، ساڳئي پليٽ فارم تي فوڪس، پر پوزيشن ۾ هڪ ڀاڱو مٿي (D)، اهو ڪافي وڏو آهي: ڊيگهه ۾ 4935 ملي ميٽر، ويڪر 1875 ملي ميٽر، اوچائي 1500 ملي ميٽر ۽ ويل بيس 2954 ملي ايم. اهو سڀني طول و عرض ۾ "يورپي" Mondeo کان وڏو آهي.
تصويرن ۽ نئين ماڊل بابت معلومات جي هن بريڪ آئوٽ ۾، اهو پڻ معلوم ٿيو ته اهو 238 ايڇ پي سان 2.0 ايل ٽربو پيٽرول انجڻ سان ليس هوندو، پر هڪ 1.5 ايل ٽربو پڻ حاصل ڪندو، انهي سان گڏ هڪ هائبرڊ پروپوزل پلگ ان.
