නව Jaguar F-TYPE නව මට්ටමේ ප්‍රවේශයක් ලබා ගනී. නව සිලින්ඩර හතරේ Ingenium එන්ජිම දැන් බ්රිතාන්ය ක්රීඩා මෝටර් රථය සන්නද්ධ කරයි.
Porsche විසින් 718 තනතුර ලබාගෙන Cayman සහ Boxster සමඟ කළා සේම, එම ක්‍රියාවලියේදී සිලින්ඩර දෙකක් අහිමි විය, Jaguar F-TYPE ද සිලින්ඩර හතරක ඒකකයකින් සමන්විත වේ. Ingenium පවුලේ නව එන්ජිමට ඇත්තේ ලීටර් දෙකක ධාරිතාවක් සහ ටර්බෝ එකක් වන අතර එමඟින් අශ්වබල 300 ක් සහ Nm 400 ක් පමණ ලබා ගත හැකිය.
ශුභාරංචිය පැමිණෙන්නේ කාර්ය සාධනයෙනි, එය අතින් ගියර් පෙට්ටිය සහිත අශ්වබල 3.0 340 V6 හි 0-100 km/h හි තත්පර 5.7 ට සමාන වේ. කුඩා එන්ජිම එය සැහැල්ලු F-TYPE බවට පත් කරයි. ප්රධාන වශයෙන් ඉදිරිපස ඇති බැලස්ට් නැතිවීමත් සමඟ බළලුන්ගේ වේගවත් බව වැඩි විය.
අඩු පරිභෝජනය සහ විමෝචනය, අවම වශයෙන් නිල වශයෙන්, දවසේ අනුපිළිවෙල ද වේ. පෘතුගාලය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, F-TYPE වෙත ප්‍රවේශ වීමේ මිල දැන් 3.0 V6 ට වඩා යුරෝ 23,000 ක් අඩු වන අතර එය කූපේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල €68,323 හි පවතී.
සම්බන්ධිත: Jaguar F-TYPE නව සිව්-සිලින්ඩර එන්ජිමක් ලබා ගනී
සැකයට තුඩු දෙන එකම කරුණ මෙම නව කාර්මිකයාගේ ශබ්දයයි. එය අනෙකුත් F-TYPE වල V එකකින් සකසා ඇති සිලින්ඩර හයට එරෙහිව සිලින්ඩර හතරකි. SUV හෝ පවුලේ මෝටර් රථ ගැන කතා කරන විට මෙම කරුණ සාකච්ඡා කිරීම අර්ථවත් නොවිය හැක, නමුත් ක්රීඩා මෝටර් රථයක එය එහි සාරයේ කොටසකි.Porsche 718 මෙන්, ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද ප්රතිවිරුද්ධ සිලින්ඩර හයේ ශබ්දය අහිමි වීම විලාපයට පත් විය. නව Ingenium එන්ජිම ශබ්දයට හසු කර ගත හැකිද?
මේ ප්‍රශ්නයට පිළිතුර මේ පුංචි ජගුවාර් චිත්‍රපටියෙන් ලැබෙනවා. Jaguar F-TYPE සඳහා නිෂ්පාදන රේඛීය කළමනාකරු Ian Hoban, බ්රිතාන්ය ක්රීඩා මෝටර් රථයට නව ධාවන එකතු කිරීම විස්තර කරයි, එමඟින් ඔබට පළමු වරට නව එන්ජිමේ ගොරවන ශබ්දය ඇසීමට ඉඩ සලසයි. ඔබේ යුක්තිය ගැන කියන්න!