Manhart MH1 400. A 45 S සමඟ තරඟ කිරීමට සුදුසුම BMW 1 ශ්‍රේණිය?

Anonim

එම මෑන්හැටන් MH1 400 421 hp සහිත 2.0 Turbo එකක් ඇති නව Mercedes-AMG A 45 S හි චමත්කාරයෙන් තමන්ව රැගෙන යාමට ඉඩ නොදුන් අයට පිළිතුරක් බව පෙනේ. කෙනෙකු අපේක්ෂා කරන දෙයට පටහැනිව, Manhart ආරම්භ වූයේ නව “සියල්ලෙන් එක” BMW 1 Series (F40) වෙතින් නොව පෙර පරම්පරාවේ F20/F21 වෙතින් ය.

මෙයින් අදහස් කරන්නේ උණුසුම් මෙගා හැච් එකක් ලෙස එය ඇෆල්ටර්බැච්ගේ යෝජනාවට වඩා වෙනස් විය නොහැකි බවයි. උමතුවෙන් මිරිකන ලද සිලින්ඩර හතරක් වෙනුවට, අපට වඩා විශාල සහ කටහඬ සිලින්ඩර හයක පේළියක් ඇත. ධාවක රෝද හතරක් වෙනුවට, අපට තිබිය හැක්කේ දෙකක් පමණි… වැදගත් වන අක්ෂයේ, එනම් පසුපස.

MH1 400 BMW M140i ලෙස ආරම්භ වේ, එයම, එය සමඟ එතරම් සම්බන්ධයක් නැති යන්ත්‍රයක්.

Manhart MH1 400, BMW M140i

B58, M140i පමණක් නොව තවත් බොහෝ BMWs සහ ... Toyota Supra සඳහා ද සමන්විත වන සිලින්ඩර හයක පේළිය, Manhart, MHtronik Powerbox වෙතින් නව පාලන ඒකකයක් ලබා ගනී; සහ සංශෝධිත පිටාර පද්ධතියක් සහිත සංශෝධිත උත්ප්රේරක පරිවර්තකයක් සහිත නව පහළ නලයක් සහ 90 mm අලෙවිසැල් දෙකක්, පිටාර පද්ධතියේ පිටුපස පීඩනය පමණක් නොව, පිටවන වායූන්ගේ උෂ්ණත්වයද අඩු කළ හැකිය.

අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න

මේ සියල්ල එන්ජිමෙන් හර කරන ලද සංඛ්‍යාවල ප්‍රකාශිත පිම්මක් ඇති කරයි: සම්මත ලෙස 340 hp සහ 500 Nm සිට 435 hp සහ 644 Nm දක්වා Manhart MH1 400 හි. එහි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා අංක ලබා දී නැත, නමුත් 95 hp සහ 144 Nm වැඩි, නිසැකවම වඩාත් කැපී පෙනෙන තෙරපුමකට දායක විය යුතුය.

මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සාදන ලද ක්රීඩා නිශ්ශබ්දතාවයට ස්තුති කිරීම සඳහා ශබ්දය ද වඩාත් ප්රකාශිත වේ.

Manhart MH1 400, BMW M140i

පාලනයකින් තොරව බලය නිකම්ම අපතේ යයි, එබැවින් Manhart දැන් නව KW Variant 2 coilover කට්ටලයක් සහිත චැසියක් සමඟ පැකේජය සම්පූර්ණ කර ඇති අතර එය එය බිමට සමීප කරයි. ඉදිරිපස අක්ෂය පිස්ටන් හකු හයක් සහිත පද්ධතියක් ලබා ගැනීමත් සමඟ තිරිංග අමතක වී නැත. එය පිටුපස M140i හි ප්‍රභව පද්ධතිය පවතී.

M140i වෙතින් MH1 400 වෙන්කර හඳුනා ගැනීම සඳහා නව අඟල් 19 අවතල රෝද - මැට් සිල්ක් කළු හෝ ඔප දැමූ දියමන්ති -, ඉදිරිපස බෙදුම්කරු සහ කාබන් ෆයිබර් පසුපස විසරණය (වායු ගතිකත්වය ප්‍රශස්ත කරන, Manhart සහතික කරයි).

Manhart MH1 400, BMW M140i

ඇතුළත අපට පෙනෙන්නේ සුක්කානම, ගියර් ෂිෆ්ට් බොත්තම සහ අත් තිරිංග තුළ කාබන් ෆයිබර් ය. නමුත් උද්දීපනය වන්නේ වම් මධ්‍යම වාතාශ්‍රය පිටවන ස්ථානයේ අමතර තොරතුරු සහිත කුඩා තිරය වෙතයි, එහිදී අපට ටර්බෝ පීඩනය, G බලවේග සහ කොපමණ බලයක් සහ ව්‍යවර්ථයක් භාවිතා කරන්නේද යන්න වැනි දත්ත දැකිය හැකිය.

තවත් කියවන්න