24 Hours of Le Mans හි අවසාන සංස්කරණය Toyota සඳහා නාටකාකාර විය. ජයග්‍රහණය අනපේක්ෂිත ලෙස Porsche ගේ අතට පත්වීමත් සමඟ TS050 #5 යානය අවසන් වීමට මිනිත්තු කිහිපයක් තිබියදී ඉවත් විය.
ලොව සුප්‍රසිද්ධ විඳදරාගැනීමේ තරඟයේ 2017 සංස්කරණය ආසන්නයේ ඇති අතර Toyota නැවත වරක් ජයග්‍රහණය සඳහා සටන් කිරීමට සූදානම් වේ. පළමු සංඥා දිරිගන්වන සුළුය...
ජූනි 14 වැනි දින නිල පුහුණු සැසිවලට පෙර පැය හතර බැගින් වූ සැසි දෙකක් සහිතව ජූනි 4 වැනි දින එකම පරීක්ෂණය සිදු විය. පරීක්ෂණය ජුනි 17 සහ 18 සති අන්තයේ පැවැත්වේ.
මෙම පළමු පරීක්ෂණ Toyota සඳහා වඩා හොඳ විය නොහැක. ඔවුන් වේගවත්ම ඒවා පමණක් නොව, TS050 Hybrid #8 සහ #9 ද La Sarthe පරිපථයේ වට 100 කට වඩා කළමනාකරණය කළ එකම ඒවා විය. කෙසේ වෙතත්, වේගවත්ම ලැප් එක TS050 Hybrid #7 වෙත ගිය අතර, Kamui Kobayashi පාලකයන් සමඟින්, පරිපථයේ මීටර් 13,629 විනාඩි 3 යි තත්පර 18,132 කින් සම්පූර්ණ කළේය. වේගවත්ම Porsche 919 Hybrid තත්පර 3,380 ක් දුරින් විය.
වත්මන් WEC (World Endurance Championship) ශූරතා නායකයන් වන Sébastien Buemi, Anthony Davidson සහ Kazuki Nakajima, TS050 Hybrid #8 ධාවනය කරමින්, මිනිත්තු 3 යි තත්පර 19,290 ක කාලයකින් දෙවන වේගවත්ම කාලය ලබා ගත්හ.
නව TS050 Hybrid හි වේගය අඩු නොවේ, එය පසුගිය වසරේ එම පරීක්ෂණ දිනයේම ලබා ගත් කාලය තත්පර පහකින් අඩු විය. නමුත්, Toyota අමාරුවෙන් ඉගෙන ගත් පරිදි, ඉක්මන් වීමට එය ප්රමාණවත් නොවේ. මෝටර් රථ තරඟයේ මුළු මිනිත්තු 1440 ට ඔරොත්තු දිය යුතුය. විනාඩි 1435 මදි...
