මට ඇති ප්‍රශ්නය නම්: ඇමරිකානු මෝටර් රථ පෘතුගාලයේ සාර්ථක වේවිද?
මට ඇමරිකන් මූලයන් නැත, මෙහි පෘතුගාලයේ පෙට්‍රල් මිල එතනට සමාන බව දැකීමට තරම් මම වාසනාවන්ත නොවෙමි. පෘතුගාලයේ ඇමරිකානු නාන තටාක සාර්ථක වීමට නම්, එන්ජින් නැවත සකස් කිරීම අවශ්‍ය වනු ඇති බව පැහැදිලිය, එය ළමයින් විසින් ඩීසල් එන්ජින් අදහස් කරයි. මොකද අවංකවම කිව්වොත් කවුරුත් Cadillac Escalade එකක් ගන්නේ නැහැ.
"පිස්සු" කිහිප දෙනෙකු හැර - ආදරණීය සහ අපකීර්තිමත් නොවන අර්ථයකින් - කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 21 ක පරිභෝජනයක් සහිත ලීටර් 6.2 V8 එන්ජිමක් ලබා ගැනීමට කැමති අය. අනික පල්වෙන, වැඩකට නැති බදු ගැන කතා කරන්නවත් මම කැමති නැහැ. නිදසුනක් වශයෙන්, කැඩිලැක්, ෆියට් සම්භවයක් ඇති 1.9 ඩීසල් එන්ජිමකින් සමන්විත බීඑල්එස් සමඟ දැනටමත් යුරෝපයේ සංචාරය කර ඇත, එය එතරම් සාර්ථක නොවීය, මන්ද එය ඉතා අවංකව, එය හොඳ නැති බැවිනි. ඔව්, එය ඉතා අලංකාර විය, නමුත් විශාල ක්ෂිතිජයක් නොමැතිව ද්රව්ය සහ එන්ජිමෙහි දුර්වල ගුණාත්මක භාවය එහි ඉරණම නියම කළේය.
නමුත් මේ දිනවල වෙනස් ය, මෝටර් රථ ප්‍රගතිය මෙන්ම ඇමරිකානු ජනතාව ද අනුගමනය කළහ. හොඳයි... මිනිසුන් එතරම් පරිණාමය නොවන්නට ඇත.
පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් විශාල දියුණුවක් ඇති විය, පොදුවේ ඇමරිකානු මෝටර් රථ දැන් වඩා මධ්‍යස්ථව පරිභෝජනය කළ හැකි අතර අභ්‍යන්තරය යුරෝපීය කුලුඳුල් පැටවුන් සමඟ තරඟ කිරීමට සමත් වේ.
නමුත් වඩාත්ම දර්ශනීය වන්නේ වඩ වඩාත් අලංකාර වීමයි, මෙයට හොඳ උදාහරණයක් වන්නේ නවතම ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ, අතිශයින් හා අතිශයින්ම හැකියාවයි. බෙල්ජියමේ නිෂ්පාදිත නමුත් ඇමරිකානු රුධිරයෙන්. මේ සියල්ලෙන් පෙනෙන්නේ ඔවුන් හතරැස් මෝස්තරය අතහැර දැන් යුරෝපීය වෙළෙඳපොළ ජය ගැනීමට නිවැරදි මාවතේ ගමන් කරන බවයි. අඩුම තරමේ සෙඩාන් රථ සම්බන්ධයෙන්…
අනෙක් අතට, ඇමරිකානු SUV තවමත් අතීතයට බෙහෙවින් බැඳී ඇත, ටොන් 3 කට වඩා බරැති ගල්, කිලෝමීටර් කිහිපයකින් ලීටර් 100 ඉන්ධන ටැංකියක් හිස් කළ හැකිය. ඒ අතින් බලනකොට ඔවුන් තමන්ගේ යුරෝපීය ප්‍රතිවාදීන් වන Audi, Range Rover, BMW සහ Mercedes පරදවන්නේ නැහැ. නමුත් ඔබගෙන් සමහරෙකු සිතන්නේ, "එයට කැමති සහ එයට සහාය වීමට මුදල් ඇති අය පවා සිටිය හැකිය!" තිබිය හැක, නමුත් අපගේ වියැකී ගිය වීදිවල රිය පැදවීම දුෂ්කර වනු ඇත.
එය ප්‍රපාත අතර රිය පැදවීම, දුර්වල ලෙස ක්‍රියාත්මක වූ චලනය හා සියල්ල ඉස්කුරුප්පු කිරීම වැනි වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, මත්ද්‍රව්‍ය ජාවාරමක හිමිකරු ලෙස පත් නොවී GMC සමඟ ගමන් කිරීම සංකීර්ණ වනු ඇත, ඔව්, මන්ද මෙම වර්ගයේ SUV රථයක් පදවන ඕනෑම අයෙකු "වෙළෙන්දා" හෝ "පිම්ප්" පමණක් විය හැකි බැවිනි (මේවායේ ඒකාකෘති සම්පූර්ණ ලෝකය).
එවිට ක්රීඩා ඇත, පසුව මගේ මිතුරන් සංවාදය උද්යෝගිමත් වේ. කැඩිලැක් සීටීඑස්-වී, සෙඩාන්, ස්පෝර්ට්බැක් සහ කූපේ වලින් ලබා ගත හැකි අතර එය ඇමරිකානු වෙළඳපොලේ ඇති ලස්සනම මෝටර් රථවලින් එකකි. සුප්‍රසිද්ධ Nürburgring ධාවන පථයේ, 7:59.32, වගුවේ 88 වැනි ස්ථානය හිමිකරගත් වේලාවෙන් පෙන්නුම් කළ පරිදි, ඔහුගේ බලය ඔහුට ලෝකයේ වේගවත්ම සෙඩාන් සහ ක්රීඩා පිටියෙන් එකක් වීමට අවස්ථාව ලබා දුන්නේය.
Chevrolet එකක් කොහොමද? කැමරෝ, 432 hp ස්ටෙරොයිඩ් ක්රීඩා මෝටර් රථයකි. නැත්නම් Dodge Challenger SRT8, මට නම්, ගැඹුරු මූලයන්, ඉතිහාසය, ටයර් උණු කිරීමේ හැකියාව සහ නියමිත වේලාවට සිදුරක් පිඹීමේ හැකියාව ඇති සංධ්වනියක් සහිත අවසාන ඇමරිකානු ක්රීඩා මෝටර් රථයකි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, කොර්වෙට්, ප්ලාස්ටික් සහ රබර් වලින් සාදන ලද ක්රීඩා මෝටර් රථය, පරම බලවත් හා ආකර්ශනීය මෝස්තරයක් ඇත, නමුත් කොකා-කෝලා බෝතල් මත පදනම් වූ එහි ඉදිකිරීම් හේතුවෙන් ඉක්මනින් ඉවත දැමීම අනුකම්පාවකි.
අප සතුව චරිතයෙන් සහ ජාතියෙන් පිරුණු ෆෝඩ් මස්ටැන්ග් ද ඇත, ඒ ළමයා රෙගුයිලා පාසලට යනවා වෙනුවට බිත්ති මත ග්‍රැෆිටි පින්තාරු කරයි, ඉහළම මට්ටමේ බලය ඇත, විශේෂයෙන් ඔබ ෂෙල්බි තෝරා ගන්නේ නම්, හොඳම ක්රීඩා මෝටර් රථවලින් එකක්. කාලය.
අනික මේ සබ්ජෙක්ට් එක උඩට ආවේ පෘතුගීසි කාර් පාක් එකේ කම්මැලිකම නිසා, අපිට පොඩි පිස්සුවක් ඕනේ, වැටෙන් පනින්න ඕනේ. දැනුම්දීම! ඒකෙන් මම අදහස් කරන්නේ නැහැ නිල් පොල්කා තිත් කාර් එකක් ගන්න කියලා. හුදෙක් විවිධාංගීකරණය කරන්න, මෝස්තරයට අනුව නැවුම් බවක් ලබා දීමට, ටිකක් අලුත් දෙයක් සහ අපට ඇමරිකානු වෙළඳපොලේ සොයාගත හැකිය.
ඉතින් ඇමරිකානුවන්ට වෙළඳපොලේ විශාල කොටසක් අහිමි වෙනවාද? මම අවංකවම එහෙම හිතනවා. ඒත් ඒ මම... රහසින් ඇමරිකන්.