නව Viper Le Mans හි දුෂ්කර පැය 24ට මුහුණ දීමට සූදානම් වන අතර මිත්‍යා Viper GTS-R හි මෙම අනුප්‍රාප්තිකයා, ඉතිහාසය සෑදීමේ පොරොන්දුව සමඟ පැමිණේ.
Motorsport හුස්ම ගන්නවා, ආර්ථික සංකෝචනය තිබියදීත්, Motorsport වෙත නැවත පැමිණෙන වෙළඳ නාම පවතින අතර සමහර තරඟවල තිරසාරභාවය සම්බන්ධයෙන් විශ්වාසය වර්ධනය වේ. මෙන්න Razão Automóvel හි, අපි ශුභවාදී ය, මන්ද අශුභවාදය කොතැනකටවත් ගෙන නොයන බැවිනි. මෙම තරඟයේ LM GTE Pro කාණ්ඩයට මෙම ප්‍රබල ඇමරිකානුවාගේ ලස්සන උදාහරණ දෙකක් ඇතුළත් කිරීම Riley SRT මෝටර්ස්පෝර්ට් විසින් තහවුරු කිරීමෙන් පසුව, නව Viper GTS-R නැවත ධාවන පථයට පෙළගස්වා ඇත.
ජුනි 22 සහ 23
තරඟය ජුනි 22 සහ 23 යන දිනවල පැවැත්වීමට නියමිත අතර ලියාපදිංචි වූ 56 දෙනාගෙන් 2 ක් පෘතුගීසි ජාතිකයන් (Pedro Lamy සහ Rui Águas). මෙම නව SRT Viper GTS-R හි තාක්ෂණික පත්‍රය තවමත් අනාවරණය වී නැත, නමුත් American Le Mans Series තරඟාවලිය සඳහා, මෝටර් රථයට අවශ්‍ය පිරිවිතරයන්ට අනුකූල විය යුතුය - අවම බර කිලෝග්‍රෑම් 1245, උපරිම බලය අතර 450 සහ 500 hp සහ පොයින්ටරයට කිලෝමීටර් 290 ට වඩා වැඩි විය නොහැක.
පිරිපහදු කළ ගතිකත්වය
තරඟයට සුදානම්, මෙම Viper GTS-R පහසුවෙන් මාර්ග අනුවාදයෙන් වෙන්කර හඳුනාගත හැකි අතර, සියල්ල පහත් කිරීම සහ වේගය හඹා යාම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එයට යොදන ලද වායුගතික කට්ටලය එය සැබෑ තරඟකාරී රකුසෙක් බවට පරිවර්තනය කරයි - ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද බොනට්, පසුපස පියාපත් සහ ඉදිරිපස විසරණය එහි කාර්යය වන්නේ නව Viper GTS-R බිමට ඇලවීමයි. මෙම "රබර් මිනීමරුවා" සඳහා වගකිව යුතු අයගෙන් මම එක දෙයක් පමණක් ඉල්ලා සිටිමි: කරුණාකර මෙයින් එකක් රතු පාටින් කරන්න.
පෙළ: Diogo Teixeira