Alpine හි වත්මන් ප්‍රධානියා වන බර්නාඩ් ඔලිවියර් මෑතකදී ප්‍රකාශ කළේ සන්නාමයේ නැවත පැමිණීම 2017 දී සිදුවනු ඇති අතර මුලින් සැලසුම් කළ පරිදි ලබන වසරේ නොවන බවයි. තවදුරටත් ප්රමාද වීමේ හැකියාව වාතයේ පැවතුනි. ඊට හේතුව පැහැදිලි කිරීමට අපට හේතු තුනක් තිබේ.
1 වන - සංකල්ප සැමරුම සම්පූර්ණ වෙළඳ නාමයක් නැවත දියත් කරන අතර කිසිවක් අසාර්ථක විය නොහැක
ඔලිවියර් දින දර්ශනයේ නිශ්චිත දිනයක් සලකුණු කිරීමෙන් ඇල්පයින් හි එකම නැවත දියත් කිරීමේ අවස්ථාව අවදානමට ලක් නොකරයි. සැමරුම් සංකල්පයේ නිෂ්පාදන අනුවාදය තවත් නව මාදිලියක් දියත් කිරීම පමණක් නොව, සම්පූර්ණ වෙළඳ නාමයක් නැවත දියත් කිරීමේ වගකීම එය මත පැටවෙනු ඇත. කිසිවක් අසාර්ථක විය නොහැක.
පොහොසත් හා ජයග්‍රාහී ඉතිහාසයක් තිබියදීත්, ඇල්පයින් ලෙස සන්නාමය නැවත දියත් කිරීමට සහ ප්‍රසිද්ධ කිරීමට ප්‍රමාණවත් බලපෑමක් ජනනය කළ යුතුය - 1973 දී WRC කන්ස්ට්‍රක්ටර්ස් ටයිටල් දිනාගත් සහ 1978 දී Le Mans දිනාගත් පළමු සන්නාමය විය -, එය නොදැන සිටිය යුතුය. මහජනතාවගෙන් බහුතරයක් සහ සමහර මෝටර් රථ ලෝලීන්ට පවා අපි කියන්නට එඩිතර වෙමු.
ඓතිහාසික ඇල්පයින් නැවත පැමිණීමේ සැලසුම් බොහෝ කලක් ගත වී ඇත. ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේ සිට මේ සම්බන්ධයෙන් පුවත්පත් වල කටකතා සහ ප්‍රකාශ රාශියක් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත. අවසාන වශයෙන්, 2012 දී, Renault සහ Caterham අතර හවුල් ව්‍යාපාරයක් නිවේදනය කිරීමත් සමඟ තීරනාත්මක පියවර ගන්නා ලද අතර එය ඔවුන් අතර පසුපස මැද එන්ජිමක් සහ පසුපස රෝද ධාවකයක් සහිත නව ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් සංවර්ධනය කරනු ඇත. 2014 දී මෙම හවුල්කාරිත්වයේ අවසානය නිවේදනය කිරීමත් සමඟ ආඛ්‍යානය සංකීර්ණ විය. වෙළඳ නාම දෙකම ව්‍යාපෘතියේ ඉතිරි සංවර්ධනයෙන් ස්වාධීනව ඉදිරියට ගියේය.
මෙම වසරේ අපි ඇල්පයින් සැමරුම දැන හඳුනා ගත් අතර, නමට අනුව, එය සන්නාමයේ 60 වන සංවත්සරය සැමරීමට කඩතුරාවක් විය. එය LMP2 කාණ්ඩයට සහභාගී වන තරඟයේ සන්නාමයේ ප්‍රයත්නයන්ට සහාය වෙමින් Le Mans හිදී ඉදිරිපත් කරන ලද එය සති කිහිපයකට පසුව Goodwood Festival හි විකල්ප වර්ණ පටිපාටියක් සමඟ නැවත දර්ශනය වනු ඇත. සන්නාමය හා සම්බන්ධ සාමාන්‍ය නිල් පුනරාවර්තන දෙකෙහිම පවතී. මෙම වර්ණවත් විකල්පය කාලයාගේ ඇවෑමෙන් දුරස්ථ වේ, ඉදි කරන්නන්ගේ ජාතිකත්වය නිශ්චිත වර්ණයක් සමඟ සම්බන්ධ වූ අවස්ථාවක, ප්‍රංශය මෙම ගැඹුරු නිල් පැහැයෙන් නියෝජනය වේ.
2 - සංකල්පය "මම ඉගෙන ගත්තා"
වසර දෙකක කාලයක් තුළ අපට මාර්ගවල දැකිය හැකි දේ අනුමාන කිරීමට මෙම සංකල්පයම ඔබට ඉඩ සලසයි. Alpine Vision Gran Turismo හෝ පැරණි සහ වඩාත් විශ්වාසදායක A110-50 සමඟින් Alpine විසින්ම ඉතා හොඳින් පෙන්නුම් කර ඇති පරිදි, සංකල්පයක සාමාන්‍ය දර්ශනීයත්වය සඳහා ලැජ්ජාශීලී විය හැකිය, සැමරුම හෙට නිෂ්පාදන පෙළට ඇතුළු වීමට සූදානම් බව පෙනේ. පේටන්ට් බලපත්‍ර ලියාපදිංචියෙන් අප ලබා දෙන පින්තූර මෙය සනාථ කරන බව පෙනේ.
සියල්ලටම වඩා ප්‍රසිද්ධ ඇල්පයින් කන්ද වන A110 හෝ බර්ලිනෙට් වලින් දැඩි ලෙස ආභාසය ලැබූ සැමරුම යනු ආසන දෙකක කූපේ, පසුපස මැද එන්ජිම සහ පසුපස රෝද ධාවකයයි. මෙම ක්‍රීඩා සංයුක්තයේ ලක්ෂණ ගැන බොහෝ දේ නොදන්නා නමුත් අතීත ප්‍රකාශයන් 250hp අනුපිළිවෙලෙහි අගයන් සහ ටොන් එකකට වඩා අඩු බරක් පෙන්වයි. නවතම කටකතා පවසන්නේ මෙම යන්ත්‍රයේ හදවත Renault Clio RS හි 1.6 Turbo පරිණාමයක් වනු ඇති නමුත් ධාරිතාව ලීටර් 1.8 දක්වා වැඩි කර ඇති බවයි.
ප්‍රබල චිත්තවේගයන් පොරොන්දු වන ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් සඳහා, ශෛලිය ඉතා විචක්ෂණශීලී, හැඟීම්වලින් තොර දෙයක් ලෙස පෙනේ. A110 කෞතුකාගාරයට ඇති අධික ආසන්න අගය, එය වෛෂයිකව හොඳින් සාක්ෂාත් කර ගත් සහ සමානුපාතික වුවද, එහි ශෛලිය කල්තියා කල් පවතින බව පෙනේ. නමුත් අපට සහජයෙන්ම අවශ්‍ය කරන හැඟීම් කොහිද?
3 - තරඟයේ පීඩනය ඉතා ඉහළ ය
Alpine හි ක්‍රීඩා අනාගතයට Alfa Romeo 4C එහි වඩාත්ම පැහැදිලි තරඟකරුවා වනු ඇත, දෙකම සමාන ලක්ෂණ ඇත. එකිනෙකා අසල සිටගෙන සැමරුමේ නැතිවී ඇති වටිනා දෘශ්‍ය අමුද්‍රව්‍ය බලන්න. Alfa Romeo 4C සතුව සුපිරි මෝටර් රථයක ශෛලීය ජාන ඇත, තවත් කිහිප දෙනෙකුට මෙන් උද්යෝගිමත් හා නාට්‍යමය, අප තුළ උද්යෝගිමත් අය තුළ වඩාත් ප්‍රාථමික ප්‍රතිචාර ජනනය කිරීමට හැකියාව ඇත. ඇල්පයින් එකම ආකාරයේ ප්‍රතිචාරයක් ඇති කිරීමට තරම් සංයුක්ත හා තාර්කික බව පෙනේ.
Alpine Celebration හි ශෛලිය එය නිකුත් කිරීම ප්රමාද වීමට ප්රධාන හේතුවක්ද? බර්නාඩ් ඔලිවියර්ගේ ප්‍රකාශයන් සාමාන්‍ය නමුත් ඔවුන් එම දිශාවට යන බව පෙනේ, ඔවුන් පවසන්නේ ඔවුන් සැමරුම නරඹමින් සිටින පුද්ගලයින්ගේ හෝ අනාගත ගනුදෙනුකරුවන්ගේ අදහස් සැලකිල්ලට ගන්නා බවයි, ඔවුන්ගේ අවධානය මෝටර් රථයේ මෝස්තරයට පමණක් නොවේ. අවසානයේදී මෝටර් රථය හොඳ එකක් වනු ඇතැයි ඔලිවියර් බලාපොරොත්තු වන පරිදි වෙනස්කම් සිදු විය හැකිය.
අවාසනාවන්ත ලෙස, ඇල්පයින් නැවත පැමිණෙන ක්‍රීඩා මෝටර් රථය නිසැකවම හමුවීමට අපට තවත් කාලයක් බලා සිටීමට සිදුවනු ඇති බව පෙනේ. පින්තූර තබා ගන්න.
