නව BMW 7 ශ්‍රේණිය Bavarian සන්නාමය සඳහා සුඛෝපභෝගී සහ තාක්‍ෂණයේ අවසාන ප්‍රකාශනය නියෝජනය කරයි. මීළඟ පේළිවල නව BMW ප්‍රමුඛයා හමුවන්න.
නව BMW 7 ශ්‍රේණිය වත්මන් මාදිලියේ ශෛලීය අඛණ්ඩතාව මත ඔට්ටු අල්ලයි, නමුත් අනෙක් සියල්ල සම්බන්ධයෙන් තවදුරටත් එකම මාර්ගය අනුගමනය නොකරයි. අනෙක් සියල්ල සඳහා කියවන්න: තාක්ෂණය, උපකරණ, එන්ජින්, වේදිකාව. කෙසේ වෙතත්, සියල්ල. ඒවගේම මොකද මේ කොටසෙදි කවුරුවත් තරඟය පරදවන්න ක්‍රම හොයන්නෙ නෑ. විශේෂයෙන්ම අනෙක් පැත්තෙන් ඊනියා Mercedes-Benz S-Class වන විට, මෑත වසරවලදී මෙම අංශයේ රජු ලෙස පත් කර ඇති ආකෘතියකි.මග හැරිය යුතු නොවේ: BMW M4 ගුවන් යානා වාහක තට්ටුවේ ක්‍රියා කරයි
මෙම සටන සඳහා - Audi A8 හි නව පරම්පරාව සමඟ ඉක්මනින් සම්බන්ධ වනු ඇත, එය Q7 හි හඳුන්වා දුන් තාක්‍ෂණයෙන් බොහෝමයක් පුනරාවර්තනය වනු ඇත - සන්නාමය ශරීර වැඩවල විවිධ උපාය මාර්ගික ස්ථානවල කාබන් ෆයිබර් (CFRP) වැනි සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය භාවිතා කළේය ( කාබන් කෝර්), නමුත් ඉහළ ශක්තියක් සහිත වානේ, ඇලුමිනියම්, මැග්නීසියම් සහ ප්ලාස්ටික් පවා. සන්නාමයට අනුව, නව BMW 7 සීරීස් යනු කාබන් ෆයිබර් වානේ සහ ඇලුමිනියම් සමඟ ඒකාබද්ධ කරන ලද කාණ්ඩයේ පළමු මෝටර් රථය වන අතර, අදාළ අනුවාදය අනුව මාදිලිය කිලෝග්‍රෑම් 130 දක්වා අඩු කරයි.
යුරෝපයේ, නව 7 ශ්‍රේණියේ පෙට්‍රල් කුට්ටි දෙකකින් සමන්විත වන අතර, 740i සහ Li සඳහා 326 hp සහිත 3-ලීටර් පේළි හය-සිලින්ඩරය සහ 750i xDrive සහ 750 Li xDrive සඳහා 450 hp සහිත ලීටර් 4.4 V8. තවමත් ඩීසල් විකල්පයකි. 730d සහ 730 Ld සඳහා 265 hp සහිත 3.0 හය-සිලින්ඩර ආකාරයෙන්.
නමුත් වඩාත් සිත්ගන්නාසුලු අනුවාදයක් වන්නේ 740e ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් වන අතර එය විදුලි මෝටරයක් සමඟ ඒකාබද්ධව ක්‍රියා කරන සුපිරි ආරෝපණ 2.0 සිලින්ඩර හතරක පෙට්‍රල් එන්ජිමක් භාවිතා කරයි, සම්පූර්ණ බලය 326 hp වේ. CO2 විමෝචනය සඳහා 49 g/km සඳහා පළමු කිලෝමීටර 100 තුළ මෙම අනුවාදයේ සාමාන්‍ය පරිභෝජනය 2.1 l/100km වේ. විදුලි මෝටරයට කිලෝමීටර 120 ක් දක්වා ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියා කළ හැකි අතර කිලෝමීටර 40 ක පරාසයක් ඇත.
උපකරණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව BMW ස්වයංක්රීය අනුවර්තී වායු අත්හිටුවීමක් (ගතික ඩැම්පර් පාලනය) ඇති අතර එය බිම තත්ත්‍වයට අනුව දෘඩතාවය සහ උස බිමට සකස් කරන අතර භාවිතා කරන ලද රිය පැදවීමේ විලාසය සහ රෝද හතරේ දිශානති පද්ධතිය (අනුකලිත ක්‍රියාකාරී සුක්කානම). මෙම පද්ධති දෙකට අමතරව, Executive Drive Pro පද්ධතිය ප්‍රථම වරට දිස්වන අතර, එහි කාර්යය වන්නේ ශරීර වැඩ පෙරළීම පාලනය කිරීමයි.
සම්බන්ධිත: 3-සිලින්ඩර එන්ජින් සහිත නව BMW 3 ශ්‍රේණිය
සම්පූර්ණ LED ප්රධාන ලාම්පු සම්මත වේ, නමුත් විකල්පයක් ලෙස සන්නාමය i8 හි හඳුන්වා දුන් 'Laserlight' තාක්ෂණය ඉදිරිපත් කරයි. තවද උපකරණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව BMW 7 ශ්‍රේණිය ටච්ස්ක්‍රීන් එකකින් පාලනය වන සහ අභිනයන් භාවිතයෙන් යාවත්කාලීන කරන ලද iDrive පද්ධතියක් භාවිතා කරයි. අත් චලනයන් ත්‍රිමාණ සංවේදකයකින් පාලනය වන අතර, ඔබට දුරකථන ඇමතුම් සහ ශ්‍රව්‍ය පරිමාව වැනි විවිධ විශේෂාංග අවුලුවාලීමට හෝ ප්‍රවේශ වීමට ඔබට හැකියාව ලැබේ.
නව 7 ශ්‍රේණි සඳහා නිරපේක්ෂ පළමුවැන්න නම් ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීමේ හැකියාවයි. ‘දුරස්ථ පාලක වාහන නැවැත්වීම’ මඟින් ජ්වලන යතුර (බිල්ට් ඩිස්ප්ලේ සමඟ) හරහා පාලනයකින් යුතුව වාහන නැවැත්වීමේ උපාමාරු සිදු කිරීමට රියදුරන්ට ඉඩ සලසයි.
