Bi-turbo V6 බ්ලොක් එකක්, විදුලි මෝටර තුනක් සහ 9-වේග ගියර් පෙට්ටියක් එකමුතුව ක්‍රියා කරයි. දැන් Honda NSX බිමට ඉතා සමීපව තබා ගැනීමට පොරොන්දු වන ශරීර වැඩකි.
ලිබර්ටි වෝක් හි වැඩ අනුගමනය කරන අයට, මෙම පින්තූර පුදුම විය යුතු නැත. අනෙක් සියල්ලන්ටම, ජපන් සුසර කිරීමේ නිවස එහි වඩාත්ම ආන්තික, විදේශීය සහ රැඩිකල් සූදානම සඳහා ප්‍රසිද්ධ වී ඇති බව පැවසිය යුතුය - නාමවිශේෂණ නොමැතිකම ...
සෑම දෙයක්ම පෙන්නුම් කරන්නේ Liberty Walk හි මීළඟ ගොදුර වෙන කවුරුත් නොව නව Honda NSX බවයි. වෙනස් කිරීම් කට්ටලය තවමත් සංවර්ධන අදියරේ පවතින අතර, ජපන් සූදානම් කරන්නා අපට ක්‍රීඩා මෝටර් රථයේ සෞන්දර්යය අපේක්ෂා කරන විදැහුම් කට්ටලයක් ලබා දුන්නේ එබැවිනි.
ආශ්‍රිත: නව Honda NSX මුල් ආකෘතියෙන් වඩාත් ආභාසය ලැබුවේ නම් කුමක් කළ යුතුද?
ඔබ අපේක්ෂා කරන පරිදි, උත්ශ්‍රේණිගත කිරීමේ ලැයිස්තුව සාමාන්‍ය වෙනස් කිරීම් වලින් සෑදී ඇත. බයිබලානුකුල අනුපාතවල පසුපස තටුවද? චෙක් පත. ඉදිරිපස බෙදුම්කරු? චෙක් පත. වඩාත් පැහැදිලිව පෙනෙන රෝද ආරුක්කු? චෙක් පත. අලුත් පැති සාය? චෙක් පත. අත්හිටුවීම අඩු කළාද? චෙක් පත. නවීකරණය කරන ලද පිටාර පද්ධතිය? චෙක් පත. සංශෝධිත දීප්තිමත් අත්සන. චෙක් පත.
ශරීරයේ සියලුම වෙනස්කම් තිබියදීත්, Honda NSX බලගන්වන දෙමුහුන් එන්ජිම (මුළු අශ්වබල 573 ක් සහිත) නොවෙනස්ව පවතිනු ඇත. පැයට කිලෝමීටර 308 ක උපරිම වේගයක් ලබා ගැනීමට පෙර ජපන් ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථය තත්පර 2.9 ක වේගයකින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේ.
