Toyota Avensis මැරිලා, දීර්ඝායුෂ... Camry?! එම Toyota Camry පැරණි මහාද්වීපයේ වෙළෙන්දන් වෙත නැවත පැමිණෙනු ඇත, Avensis වෙනුවට සහ තනි දෙමුහුන් එන්ජිමක් සමඟ.
යුරෝපීය කැම්රි ජපානයෙන් ආනයනය කරනු ලැබේ - ඇවෙන්සිස් එංගලන්තයේ නිෂ්පාදනය කරන ලදී - සහ ජපන් පසෙහි අලෙවි කරන එකම දෙමුහුන් ද්‍රාවණය ඇතුළත් වේ. එනම්, 120 hp සහ 202 Nm විදුලි මෝටරයකින් ආධාරක 178 hp සහ 221 Nm සහිත 2.5 l පෙට්‍රල් (Atkinson cycle) සහිත පේළි හතරක සිලින්ඩරයක්; CVT පෙට්ටියක් සමඟ ඒකාබද්ධව මුළු එන්ජින් දෙක 211 hp ලබා දෙයි.
වේදිකාවක් ලෙස, Camry භාවිතා කරන්නේ Prius, CH-R සහ RAV4, මෙන්ම නව පරම්පරාවේ Auris සඳහා වන TNGA විසඳුමයි.
ලෝක නායකයා
මෙහි අලෙවි කිරීමට නියමිත Toyota Camry මාදිලියේ අටවන පරම්පරාවයි - පළමු පරම්පරාව 1982 දී දර්ශනය විය. එය දැනට රටවල් 100 කට වැඩි ගණනක අලෙවි වන අතර, පළමු පරම්පරාවේ සිට ඒකක මිලියන 19 ඉක්මවන සමුච්චිත විකුණුම් ඇත. Toyota Camry යනු ලොව වැඩියෙන්ම අලෙවි වන D/R කාණ්ඩය වන අතර, වාර්ෂිකව ඒකක 700,000කට වඩා වැඩි මිලකට අලෙවි වේ.
ජපානයේ, විමෝචන පරීක්ෂණවලදී විවිධ පරාමිතීන් යොදන විට, Toyota Camry CO2 70 සහ 85 g/km අතර අගයන් නිවේදනය කරයි.
යුරෝපයේ, බලඇණි ගැන සිතීම
දොරවල් හතරක සැලුන් එකක් ලෙස පමණක් ලබා ගත හැකි, Camry යුරෝපයට පැමිණි පසු, පසුගිය වසර කිහිපය තුළ පිරිහෙමින් පවතින සාමාන්‍යවාදී මධ්‍ය පවුලක කොටසකට තට්ටු කිරීමට උත්සාහ කරනු ඇත. Toyota පවා විකුණා ඇත්තේ 2017 දී Avensis 25 147 ක් පමණක් වන අතර 2005 දී අලෙවි වූ 120 436 ට සාපේක්ෂව JATO Dynamics වෙතින් දත්ත හෙළි කරයි.
එසේම Toyota ප්‍රකාශකයෙකුට අනුව, මෙම ආකෘතිය ප්රධාන වශයෙන් "රළ සඳහා" ඉලක්ක කෙරෙනු ඇති අතර, ආකෘතියේ අඩු CO2 විමෝචනය සමඟ ආකර්ෂණය වේ. 2019 පළමු කාර්තුවේදී යුරෝපයට පැමිණෙන අටවන පරම්පරාව පසුගිය වසරේ දැන සිටි අතර, එහි එක් තර්කයක් ලෙස එහි ත්‍යාගශීලී මානයන් - D ට වඩා වැඩි E කොටස - යුරෝපයේ කොටසේ මිණුම් ලකුණ කුමක්ද යන්න සලකා බැලීමෙන් - Volkswagen Passat, 4.767 mm දිග, ජපන් මෝටර් රථයේ 4.885 mm ට එරෙහිව.
උපකරණයක් ලෙස, ජපන් කැම්රි හි ප්රධාන සංදර්ශකයක්, ස්වයංක්රීය තිරිංග සහිත පසුපස රථවාහන අනතුරු ඇඟවීමක් සහ අන්ධ ස්ථානයේ ඇති අනෙකුත් මෝටර් රථ පිළිබඳ අනතුරු ඇඟවීමක් ඇත.
