PSA විසින් අවසානයේ Opel මිලදී ගැනීම අනාවැකි කීම දුෂ්කර ප්රතිවිපාක ඇති කරයි. නොදන්නා කරුණ නම්, සන්නාමය දැනටමත් එහි අනාගත පැවැත්ම සහ තිරසාරභාවය සහතික කිරීම සඳහා සැලැස්මක් සකස් කරමින් සිටි බවයි.
PSA හි අභිප්‍රායන් ප්‍රකාශ කිරීම පුදුමයට හා බියට හේතු විය. පුදුමයට කරුණක් වන්නේ ජර්මානු සන්නාමයේ කළමනාකාරිත්වය, එවැනි සාකච්ඡා පැවැත්වෙන බව අප සියලු දෙනා මෙන්ම පසුගිය අඟහරුවාදා පමණක් දැන සිටි අයයි. මෙම භීතිය ප්රධාන වශයෙන් පැමිණෙන්නේ ජර්මානු සහ බ්රිතාන්ය ආන්ඩු සහ කම්කරුවන් වෙතින් වන අතර, මෙම ඒකාබද්ධ කිරීම ඔවුන්ගේ අදාළ රටවල GM සතුව ඇති කර්මාන්තශාලාවල රැකියාවලට තර්ජනයක් ලෙස සලකයි.
ඔපල් පැත්තෙන්, එහි ප්රධාන විධායක කාල්-තෝමස් නියුමන්, කාලෝස් ටවාරෙස්ගේ පීඑස්ඒ අභිප්‍රාය ගැන ප්‍රසිද්ධියේ දැනගැනීමට ටික කලකට පෙර පමණක් දැන ගන්නට ඇති බව දැනගන්නට ලැබුණි. නියුමාන් එම ප්‍රවෘත්තිය සැහැල්ලුවට නොගන්නට ඇත. මෑතකදී, Manager Magazin විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද ලිපියකින් හෙළි වූයේ, සමාන්තරව, Neumann සහ අනෙකුත් Opel කළමනාකාරීත්වය දැනටමත් සන්නාමයේ පැවැත්ම සහතික කිරීම සඳහා දිගුකාලීන උපාය මාර්ගයක් මත වැඩ කරමින් සිටින බවයි.
100% විදුලි ඔපල්
Karl-Thomas Neumann විසින් නිර්වචනය කරන ලද උපාය මාර්ගය 2030 වන විට Opel සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු බවට පරිවර්තනය කිරීම ඇතුළත් වේ. තවද මෙම තීරණය සාධාරණීකරණය කිරීමට ඉදිරිපත් කර ඇති හේතු නිෂ්පාදකයා මුහුණ දෙන දුෂ්කරතා හෙළි කරයි.සංඛ්යා ආලෝකමත් වේ. Opel සහ Vauxhall ඇතුළත් GM Europe වසර 15කට වැඩි කාලයක් ලාභ නොලබයි. 2015 දී ලබාගත් ඒවාට වඩා අඩු වුවද, පසුගිය වසරේ පාඩුව ඩොලර් මිලියන 257 ක් විය. 2017 සඳහා අපේක්ෂාවන් ද දිරිගන්වන සුළු නොවේ.
සම්බන්ධිත: PSA විසින් Opel අත්පත් කර ගත හැක. වසර 5ක සන්ධානයක විස්තර.
නියුමන්, මෙම තත්වය සමඟ කටයුතු කිරීමේදී, අභ්යන්තර දහන සහ විදුලි එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ එකවර සංවර්ධනය කිරීමේදී මධ්ය කාලීනව ප්රමාණවත් ආයෝජනයක් කිරීමට නොහැකි වීමේ අවදානම නිෂ්පාදකයා දුටුවේය. අප දැනට දකිමින් සිටින වෙනස් ප්රචාලන තාක්ෂණයන් දෙකක ආයෝජන විසිරීම, පොදුවේ කර්මාන්තය සඳහා විසඳීමට අපහසු සමීකරණයකි.
Neumann ගේ සැලැස්ම වනුයේ සංවර්ධන අවධානය පමණක් අපේක්ෂා කිරීම සහ විදුලි ප්රචාලන පද්ධති මත පමණි. ඉලක්කය වනු ඇත්තේ, 2030 වන විට, සියලුම Opels ශුන්‍ය විමෝචන වාහන බවට පත් කිරීමයි. එම දිනට බොහෝ කලකට පෙර අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සඳහා ආයෝජනය අත්හැර දමනු ඇත.
මෙම සැලැස්ම දැනටමත් GM කළමනාකාරිත්වය වෙත ඉදිරිපත් කර ඇති අතර මැයි මාසයේදී තීරණයක් අපේක්ෂා කරන ලදී. මුල් අවධියේදී, Chevrolet Bolt සහ Opel Ampera-e හි විද්යුත් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය අනාගත පරාසය සංවර්ධනය කිරීම සඳහා පදනම වනු ඇත. මෙම සංක්‍රාන්ති අවධියේදී ඔපෙල් "පැරණි" සහ "නව" ඔපෙල් ලෙස දෙකට බෙදී යන බව පවා සැලැස්මේ සඳහන් වේ.
PSA අවසානයේ Opel මිලදී ගත්තත් නැතත්, Karl-Thomas Neumann ගේ සැලැස්මේ ඉරණම අවිනිශ්චිතය.
මූලාශ්රය: Automotive News Europe