2015 ජූලි මාසයේ සිට PSA සමූහය (Peugeot, Citroën සහ DS) ස්වයංක්රීය මාදිලි පරීක්ෂා කිරීමේ වැඩසටහනක් සැබෑ තත්ත්වයෙන් සහ යුරෝපීය රටවල් කිහිපයක සිදු කර ඇත. මෙම බදාදා උදෑසන (ජූලි 12) මෙම මාදිලි වලින් එකක් - මෙම නඩුවේ Citroën C4 Picasso - රියදුරුගේ කිසිදු මැදිහත්වීමකින් තොරව යුරෝපයේ විශාලතම Saint-Arnoult-en-Yvelines ගාස්තුව ප්‍රථම වරට තරණය කළේය.
සැබෑ ගමනාගමන තත්ත්‍වයන්හිදී සිදු කරන ලද මෙම අත්දැකීම 4 වන මට්ටම සඳහා ස්වයංක්රීය වාහනයක් (රියදුරු අධීක්‍ෂණයකින් තොරව "මනස අක්‍රිය") සංවර්ධනය කිරීමේ ප්‍රතිඵලයකි. එය මෝටර් රථ සහ යටිතල පහසුකම් ක්‍රියාකරුවන් අතර යුරෝපීය ප්‍රමුඛයා වන VINCI Autoroutes ජාලයට PSA සමූහයට සම්බන්ධ වූ සංවර්ධන වැඩසටහනක කූටප්‍රාප්තිය ද වේ.
පියරේ කොපි, VINCI Autoroutes හි සභාපතිMobility යනු එහි ඉතිහාසයේ සන්ධිස්ථානයක වන අතර, මාර්ගයේ රිය පැදවීමේ සහ ගමන් කිරීමේ අත්දැකීම පරිවර්තනය කරන හැසිරීම් සහ භාවිතයන්හි වෙනස්කම් වලට මුහුණ දෙයි. අනාගතයේ වාහන සැබවින්ම ස්වයංක්රීය වීමට නම්, ඒවා අප සංවර්ධනය කරන බුද්ධිමත් යටිතල පහසුකම් සමඟ සම්බන්ධ කළ යුතුය.
සංකීර්ණ ක්රියාවලියකි
ස්වයංක්රීය වාහනයක් සඳහා, ගාස්තු ප්‍රදේශයක් මාරු කිරීම සංකීර්ණ ක්‍රියාවලියක් බවට පත්වේ, එයට ගාස්තු ප්‍රදේශයකට ළඟා වන විට අමතර ප්‍රවාහ කළමනාකරණ ධාරිතාවක් අවශ්‍ය වන අතර, මෙම ප්‍රදේශ බොහෝ විට තාර මත සලකුණු නොමැති වීමෙන් සංලක්ෂිත වේ. අභියෝගය වන්නේ ස්වයංක්රීය වාහනයේ ගමන් පථය ස්වයංක්‍රීයව ගාස්තු කොරිඩෝවට ඇතුළු වන පරිදි මෙහෙයවීමයි.
ඒ අනුව, අදාළ Citroën C4 Picasso විශේෂ ඉලෙක්ට්‍රොනික ගාස්තු උපකරණ සවි කර ඇත; මීට අමතරව, Saint-Arnoult බාධකයේ සිට මීටර් 500 ක් දුරින් මාර්ගෝපදේශ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කරන ලද අතර, ස්වයංක්රීය වාහන ගමන් කිරීම සහතික කිරීම සඳහා ගාස්තු තොරතුරු පද්ධතියම වෙනස් කරන ලදී.
