ධාරාවෙහි අනුප්රාප්තිකයා පියුජෝ 208 එය 2019 මාර්තු මාසයේදී පැවැත්වීමට නියමිත මීළඟ ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ප්‍රසිද්ධියේ දැනගත හැකි වනු ඇත. ප්රධාන ප්රවෘත්ති අතර, විශේෂත්වය වන්නේ 100% විදුලි ප්‍රභේදයක මංගල දර්ශනයයි, නමුත් Peugeot හි ප්රධාන විධායක නිලධාරී Jean-Pierre Imparato ගේ ප්‍රකාශයන්ට අනුව, AutoExpress වෙත, වෙනත් අය සමඟ සිටිය හැක.
මම මාර්තු මාසයේදී සියල්ල හෙළි කරමි, නමුත් අනාගතය නීරස වීමට මට අවශ්‍ය නැත. (...) ඔබ Peugeot එකක් මිල දී ගත් විට, ඔබට මෝස්තරය, i-cockpit හි නවතම අනුවාදය සහ GT-Line, GT සහ සමහර විට GTI උපකරණවල ඉහළම මට්ටම් සොයාගත හැකිය, මන්ද මට කිසිදු වෙනසක් කිරීමට අවශ්‍ය නැත. විදුලි ආකෘති සහ මෝටර අතර දහනය; පාරිභෝගිකයා එන්ජිම තෝරා ගනු ඇත
අවස්ථා කිහිපයක් හෙළි කරන ප්‍රකාශ, අනාගත දහන එන්ජිම 208 GTI සමඟ සමාන්තරව විකුණන ලද විභව 100% විදුලි Peugeot 208 GTI සඳහා දොර විවෘත කර ඇත.
Peugeot විසින් ඉහළ කාර්ය සාධන ප්‍රභේදයන් ගැන "දෙයක් හෝ දෙකක්" දනී - RCZ-R, 208 GTI සහ 308 GTI යන්නෙන් අදහස් කළේ ප්‍රංශ සන්නාමය සඳහා මෙම වෙළඳපල ස්ථානයට නැවත පැමිණීමයි - සහ 2015 දී එය අනාගතයේ පැවතිය හැකි දේ පෙන්නුම් කළේය. මූලාකෘතිය ඉදිරිපත් කිරීමත් සමඟ ඉහළ කාර්ය සාධනය පිළිබඳ පරිච්ඡේදය 308 R දෙමුහුන් , සුපිරි උණුසුම් හැච්, දෙමුහුන්, බලය 500 hp සහ 0 සිට 100 km/h දක්වා 4s ට අඩු.
Peugeot Sport දැනටමත් ඉලෙක්ට්‍රෝන සමඟ ක්‍රියා කරයි
308 R Hybrid හි සැලසුම නිෂ්පාදනයට ළඟා වී නැතත්, Imparato පැවසුවේ Peugeot Sport විද්යුත්කරණය කරන ලද අධි-ක්‍රියාකාරී වාහන සංවර්ධනය කිරීම සඳහා වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරන බවයි - Peugeot 3008 නුදුරු අනාගතයේ දී 300 hp සහිත ක්රීඩා දෙමුහුන් ප්‍රභේදයක් ලැබෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
අනෙකුත් සියලුම නිෂ්පාදකයින් මෙන්, Peugeot ද 2020 දී පැමිණෙන අනාගත විමෝචන රෙගුලාසි වල අභියෝගය සමඟ කටයුතු කරයි, එය ක්රීඩා ප්‍රභේදවල සංවර්ධනය අනතුරේ හෙළයි. නමුත් Jean-Pierre Imparato ට අනුව, විසඳුමක් ඇත, එය විද්යුත්කරණය ලෙස හැඳින්වේ.
(...) තරඟයේ සිටින මගේ මිතුරන් ඉහළ කාර්ය සාධනයක් ඇති සහ ඒ සමඟම රෙගුලාසිවලට අනුකූල වන දෙයකින් අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් සතුටු කිරීමට සමහර ව්‍යාපෘතිවල කටයුතු කරයි. මම කිව්වා වගේ අනාගතය නීරස වෙනවට මම කැමති නැහැ
YOUTUBE හි අපව අනුගමනය කරන්න අපගේ නාලිකාවට දායක වන්න
පහසු බලය
Peugeot හි ප්රධාන විධායක නිලධාරියා තව දුරටත් ගොස් පවසන්නේ, වසර 10ක් ඇතුළත, විදුලි මෝටර් රථ සමඟ ඉහළ බලයන් වෙත ළඟාවීම ඉතා පහසු වනු ඇති බවත්, එය තවදුරටත් වාරික සාදන්නන්ගේ සුවිශේෂී වසම නොවන බවත්ය. විද්යුත්කරණය වාරික නොවන වෙළඳ නාම සඳහා නව කොටස් හෝ නිකේතනවලට ඇතුළු වීමේ හැකියාව විවෘත කරයි: “මට 400 kW (544 hp) බලයක් සහිත මෝටර් රථ අලෙවි කිරීමට අවස්ථාව ලැබේ. මෙය සියල්ල වෙනස් කරයි. ”සංක්රාන්ති වේගය
Imparato ට අනුව, විද්‍යුත්කරණයට සංක්‍රමණය වීමේ වේගය කලාපය අනුව සමාන නොවනු ඇත, එනම්, එම රටේම වෙළඳපල විද්‍යුත් වාහන අවශෝෂණය කරන අනුපාතයේ වෙනස්කම් අපට පෙනෙනු ඇත: “පැරිසියේ පුද්ගලයින් විදුලි, පුද්ගලයන් වනු ඇත. වසරකට කිලෝමීටර් 100,000 ක් ඩීසල් වනු ඇත, සාමාන්‍ය පුද්ගලයෙකු පෙට්‍රල් මිලදී ගනු ඇත. නමුත් සියල්ල එකම 208 තුළ වනු ඇත.
සමහර තරඟකරුවන් මෙන් Peugeot හි නිශ්චිත මාදිලි විදුලියෙන් පමණක් නොතිබීමට තීරණය කිරීම ද තහවුරු කර ඇත. Renault එය Clio සමග සමාන්තරව අලෙවි කරන Zoe, නිර්මාණය කරන ලදී, නමුත් Sochaux සන්නාමය එකම ආකෘතියක් ඇති කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි, මේ අවස්ථාවේ දී Peugeot 208, විවිධ එන්ජින් සමඟ, එන්ජිම කුමක් වුවත්, සමාන ධාවන අත්දැකීම් සහතික කිරීම සඳහා.