නමට පමණක් මූලාකෘතිය. Honda E Prototype විදුලිය මේ වසරේ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරයි

Anonim

එහි නමෙහි තවමත් මූලාකෘතියක් ඇත, නමුත් මෙයයි හොන්ඩා සහ මූලාකෘතිය එය අවසාන නිෂ්පාදන අනුවාදයට පවා ඉතා සමීප වේ. Honda හි පෙර නොවූ විරූ 100% විදුලි යෝජනාව 2017 දී ඉදිරිපත් කරන ලද අගය කළ නාගරික EV සංකල්පයට බෙහෙවින් විශ්වාසවන්තව පවතී.

අනෙකුත් විද්‍යුත් යෝජනා වල අප දකින දෙයට පටහැනිව, E මූලාකෘතියේ සැලසුම අතීතයට දිව යයි, ප්‍රමුඛ ඉදිරිපස මැදිරියක් සහිත සම්භාව්‍ය හැච්බැක් රථයක භෞතික විද්‍යාව උරුම කර ගැනීම පමණක් නොව, පළමු පරම්පරා දෙක සිහිගන්වන ශෛලියක් ද උරුම කරයි. Honda Civic (1972 සහ 1979).

නිෂ්පාදනයට යන ගමනේදී, E Prototype එක නාගරික EV ට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය, එකම දෘශ්‍ය පරිශ්‍රය පවත්වා ගෙන ගියද - වෙළුම්, මතුපිට සහ ග්‍රැෆික්ස් අපගේ කාලයේ දෘශ්‍ය ආක්‍රමණශීලීත්වයට ප්‍රතිවිරුද්ධව සරල සහ සිනිඳු, නමුත් ප්‍රත්‍යක්ෂ ද වේ.

2019 Honda සහ Prototype

නාගරික EV හා සසඳන විට, E මූලාකෘතිය A-කණුවට අමතරව වහලය ආවරණය කරන කළු පැහැයෙන් යුත් පසුපස දොරවල් යුගලයක් සහ ද්වි-වර්ණ ශරීර වැඩ කොටසක් ලබා ගෙන ඇත.එමෙන්ම ශරීර වැඩ කොටස අවට පහළ ප්‍රදේශය කළු වේ.

සංයුක්ත ආකෘතියට පැහැදිලි අනන්‍යතාවයක් සපයමින් ඉදිරිපස සහ පසුපස දෘෂ්‍ය විද්‍යාව ඒකාබද්ධ කරන කළු ආවරණ සඳහා ඉස්මතු කරන්න. අප සතුව පසුපස දර්පණ වෙනුවට කැමරා ද තිබේ - ඒවා නිෂ්පාදනයට ඉදිරිපත් කරයිද? - බොඩි වර්ක් එකට ගොඩනගා ඇති දොර හැන්ඩ්ල් සහ බෝනට් එකට ඉහලින් ඇති මධ්‍යම කළු ප්‍රදේශයක් පැටවීමේ ප්‍රදේශය සංඥා කරයි.

අපේ Youtube channel එක subscribe කරන්න

අභ්‍යන්තරය ගැන, කලින් දැන සිටි, දැන් අපට ඒ පිළිබඳ පැහැදිලි දැක්මක් ඇතිවා පමණක් නොව, මැදිරියේ බිම සම්පූර්ණයෙන්ම සමතලා වී ඇති බවත්, මෙලන්ජ් වැනි රෙදි වලින් ආවරණ වැනි ද්‍රව්‍ය සොයාගත හැකි බවත් අපි ඉගෙන ගනිමු. සමකාලීන නිවාසවල බහුලව දක්නට ලැබේ.

2019 Honda සහ Prototype

තවමත් ඇතුළත, උපකරණ පුවරුව තිර පහකින් සමන්විත වන අතර, එහි කෙළවරේ ස්ථානගත කර ඇති දෙක දර්පණ ලෙස ක්‍රියා කරන අතර, ඒවායේ භාවිතය සාම්ප්‍රදායික දර්පණ මෙන් අවබෝධාත්මකව පවතී.

සංයුක්ත, විදුලි සහ... පසුපස රෝද ධාවකය

Honda E මූලාකෘතිය පදනම් වී ඇත්තේ a විදුළි වාහන සඳහා පමණක් කැප වූ නව වේදිකාව . අපි තවමත් එහි අවසාන මානයන් නොදනිමු, නමුත් Urban EV සඳහනක් ලෙස තිබීම, Honda Jazz වලට වඩා කෙටි මෝටර් රථයක් බලාපොරොත්තු වන්න.

සංයුක්ත මෝටර් රථයක් ලෙස උපකල්පනය කිරීමෙන්, Honda විසින් නාගරික පරිසරයක් තුළ නව මාදිලියේ හැකියාවන් ඉස්මතු කරයි. උපරිම පරාසය කිලෝමීටර 200 ඉක්මවයි සහ "ඉක්මන් ආරෝපණය" විශේෂාංගයක් දක්වයි, එය ඔබට විනාඩි 30කින් ඔබේ බැටරියෙන් 80%ක් ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

Honda නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් පවසන්නේ "රිය පැදවීමේ ගතිකත්වය විනෝදාත්මක සහ චිත්තවේගීය අත්දැකීමක් ලබා දීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇති බවයි." මෙය සනාථ කිරීම සඳහා, E මූලාකෘතිය පසුපස රෝද ධාවකය - පසුපස අක්ෂය මත තබා ඇති විදුලි මෝටරයක් - එම විභවය පිළිබඳ ඉඟි ලබා දෙයි.

මහජන ඉදිරිපත් කිරීම මාර්තු 5 වන දින විවෘත වන ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී සිදු කෙරේ. මෙම වසර අවසානයේ දී එහි නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

තවත් කියවන්න