124 ස්පයිඩර් නිෂ්පාදනය අවසන් වීමත් සමඟම, Abarth නැවතත් කුඩා 500 දක්වා අඩු කර එහි පරාසය සකස් කරයි. නමුත් දැන් අප සතුව (සැබවින්ම) නව ෆියට් 500 එකක් ඇත, එය ද තනිකරම විදුලි වේ - Abarth 595 විදුලි හෝ විදුලි 695 Scorpion සන්නාමයේ සැලසුම්වල තිබිය හැකිද?
සර්ව-විද්යුත් යෝජනා අසංඛ්‍යාත මතු වී ඇති බව අප දැක ඇති බව සත්‍යයකි, නමුත් මෙතෙක් කිසිවෙක් කාර්ය සාධනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කර නැත - අපි කතා කරන්නේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, උණුසුම් හැච් හෝ පොකට් රොකට් වැනි ක්‍රීඩා මෝටර් රථ ගැන - විදුලියේ ආවේණික ලක්ෂණ වලින් ප්‍රයෝජන ගනිමින්. මෝටර්: ක්ෂණික ව්යවර්ථය සහ ත්වරණය.
මේවා ගැන කටකතා පැතිරී ඇති අතර, Renault විසින් මීට වසර කිහිපයකට පෙර "ස්ටෙරොයිඩ්" වලින් පිරුණු Zoe හි මූලාකෘතියක් පවා ඉදිරිපත් කර ඇත, නමුත් දැනට, අපට සමීපතම වන්නේ Mini Cooper SE ය. 184 hp සමඟ එය දැනටමත් 7.3s හි සම්භාව්ය 0 සිට 100 km / h දක්වා ඉඩ ලබා දෙයි, නමුත් එහි ගතික හැකියාවන් තක්සේරු කිරීමේදී මෙම යෝජනාවේ ඇති කැපවීම් කිහිපයක් තිබේ.
Cooper SE හි අඩු ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානය සහ Cooper S (පෙට්‍රල්) හා සසඳන විට වඩා හොඳ බර බෙදා හැරීමක් තිබියදීත්, මෙම හැසිරීම සඳහා මුලින් නිර්මාණය කර නොමැති වේදිකාවක් මත බැටරි “ස්නාප්” කිරීම සඳහා දැන් බිම් නිෂ්කාශනය 18 mm කින් වැඩි කර ඇත. මීට අමතරව, අතිරේක බැලස්ට් (කිලෝ ග්රෑම් 1275 ට එරෙහිව කිලෝ ග්රෑම් 1440) ගතික හැසිරීම් වලට සැමවිටම ප්රතිලාභයක් නොලැබෙන අත්හිටුවීමේ ක්රමාංකනය අවශ්ය වේ.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
නව විදුලි ෆියට් 500, අනෙක් අතට, මෙම වර්ගයේ එන්ජිම සඳහා විශේෂයෙන් නව වේදිකාවක් මත පදනම් වේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, එය පළමු විදුලි ගෝනුස්සන් නිර්මාණය කිරීමට වඩා හොඳ ආරම්භක ලක්ෂ්‍යයක් වනු ඇත.
උපකල්පිත Abarth 595 විද්යුත්
එහි පෙට්‍රල් සගයන් මෙන්, මෙම උපකල්පිත Abarth 595 විද්යුත් ද එහි නමට අනුව ජීවත් වීමට වැඩි අශ්වබලයකින් ප්‍රයෝජන ගත යුතුය. 500 විදුලියේ 118 hp සහ 0 සිට 100 km/h දක්වා 9.0s හුදෙක් ප්රමාණවත් නොවේ. ගෝනුස්සන් සංකේතය සාධාරණීකරණය කිරීම සඳහා Mini Cooper SE විසින් ඉදිරිපත් කරන ලද අංකවලට අනුකූලව වැඩි සංඛ්‍යා අවශ්ය වේ.
ස්වාධීනත්වය ගැන කුමක් කිව හැකිද? විදුලි ෆියට් 500 කිලෝමීටර 320 (WLTP) නිවේදනය කරයි. වැඩි කාර්ය සාධනයක් ස්වයං පාලනයක් තුළ කැප කිරීමක් විය හැකි බව දැන සිටීම, විදුලි Abarth 595 සමඟ තවත් කාර්ය සාධන මට්ටමකට ප්‍රවේශ වීමට කිලෝමීටර දුසිම් කිහිපයක් නොමැතිව කිරීමට අපි කැමතිද?
සමහර විට අපට විදුලි Abarth 595 හි වැඩිපුරම මග හැරිය හැක්කේ Scorpion සන්නාමයේ සියලුම මාදිලි සලකුණු කරන 1.4 Turbo හි අඩු ශබ්දය විය හැකිය. විදුලි මෝටරයක් නිසා, අපට නිශ්ශබ්දතාවයක් හෝ සංස්ලේෂණය කරන ලද ශබ්ද තිබේ... ඒවා කිසිවක් සතුටුදායක විසඳුමක් ලෙස නොපෙනේ, නමුත් පවතින එකම විකල්පය ඒවාය.
අවසාන වශයෙන්, මෙම ලිපියේ කවරයේ රූපය පෙන්නුම් කරන පරිදි, X-Tomi Design අනුග්‍රහයෙනි, ක්‍රීඩාශීලී, දෘශ්‍යමය වශයෙන් ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ලබා ගැනීම අපහසු නොවනු ඇත. විශාල මාදිලියක් වුවද, දහන එන්ජිමක් සහිත 500 ට සමාන රේඛා සහ සමානුපාතිකයන් අනුගමනය කිරීමෙන්, උපකල්පිත Abarth 595 විදුලියක් නිසැකවම ඇස් සඳහා (සංයුක්ත) සංග්‍රහයක් ලබා දෙනු ඇත.
අපි ඔබට අභියෝගය භාර දෙමු. Abarth නව Fiat 500 මත පදනම්ව විදුලි ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථයක් දියත් කළ යුතුද? ඔබේ අදහස අදහස් පෙට්ටියේ තබන්න.