Nissan X-Trail හැඳින්වූයේ "බොක්සි" SUV රථයක් ලෙස පමණක් (සෑම විටම පාහේ) සමහර මාර්ගයෙන් පිටත වික්‍රමාන්විතයන් සඳහා නියම කරන ලද කාලයකි. මාව වැරදියට තේරුම් ගන්න එපා: තුන්වන පරම්පරාව (4×4 අනුවාදයේ) පසුබසින්නේ නැත... එය තවමත් වක්‍ර සහ කඳු සඳහා සූදානම් නමුත් වඩා අන්තර්ගත සහ ඉදිරිපත් කළ හැකි ආකාරයෙන්. තෙවන පරම්පරාවේ Nissan X-Trail පැමිණ එය සමඟ සංකීර්ණ මෙහෙයුමක් ගෙන ආ නමුත් එය සාර්ථක විය. නව මාදිලිය පැරණි Nissan Qashqai +2 (පෙර පරම්පරාවේ නවතා දැමූ මාදිලිය) වෙනුවට ලබා ගන්නා අතර, ඒ සමඟම, MPV මිලදී ගැනීම ගැන සලකා බලන පාරිභෝගිකයින්ගේ ඇස දිනා ගනී.
සෞන්දර්යාත්මක මට්ටමින්, "නව" X-Trail ඇත. අතීත පරම්පරාවල ආලෝක වර්ෂ, එය දැන් නිර්භීත, වඩා නවීන සහ වාරික මෝස්තරයක් උපකල්පනය කරයි, වර්තමාන Nissan Qashqai හි ඉදිකිරීම් පදනම සහ රේඛා උරුම කර ගනී. ළමයින් සඳහා මෙය අත්හැරීම: Nissan X-Trail යනු "විශාල ලක්ෂ්යයක්" Qashqai වේ.
Qashqai හා සසඳන විට 268mm දිග සහ 105mm උස තිබීම, නව මාදිලිය ගාස්තු වලදී අවධානයට ලක් නොවන අතර 2 පන්තියේ - හෝ Via Verde සේවාව සමඟ 1 පන්තියට ගෙවයි. ඉතා ත්‍යාගශීලී බාහිර - සහ අභ්‍යන්තර - මානයන් (4640mm දිග, 1830mm පළල සහ 17145mm උස) සඳහා ගෙවිය යුතු මිල මෙයයි. වැඩිවන ලද රෝද පදනමට (මි.මී. 61) ස්තුතිවන්ත වන නිසාන් X-Trail පුද්ගලයන් හත් දෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකි අතර, "අතිරේක" ආසන දෙක සවි කර ඇති විට, 550l සිට 125l දක්වා ගමන් කරන විට ස්වභාවිකවම ගමන් මලු ඉඩ කඩ කරයි.
වැඩි අවශ්‍යතා සඳහා, ඒවා නිර්දෝෂී ය, නමුත් මෙම ස්ථාන දෙක වැඩිහිටියන්ට භාවිතා කිරීමට අපහසු බව අප මතක තබා ගත යුතුය - පැරණි Qashqai+2 මතක ඇති ඕනෑම අයෙකු මා කතා කරන්නේ කුමක් දැයි දනී. අපි කතා කරන්නේ බිල්ට්-ඉන් මිනිවන් එකක් ගැන නොවේ, නමුත් හරස්කඩක් ගැන.
රිය පැදවීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Nissan X-Trail ඕනෑම වේගයකින් ඉතා හොඳ ස්ථාවරත්වයක් ඇති අතර, මෙම ප්‍රමාණයේ හරස්කඩක් සඳහා, එය කොන් වල එතරම් නරක නැත. එහි ඇත්තේ 130 hp සහ 320 Nm ක 1.6 dCi බ්ලොක් එකක් පමණක් වන අතර එය 129 g CO2/km විමෝචනය කරයි සහ හය-වේග අතින් ගියර් සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ අඛණ්ඩ විචලනය වන Xtronic සමඟ ස්වයංක්‍රීයව තිබිය හැකිය.
අඩි හතක් දුරින් නගරවාසීන් යන සංකල්පයෙන් බැහැරව, නගරයේ X-Trail පැදීම වඩාත් අභියෝගාත්මක විය හැකිය, ප්රධාන වශයෙන් එහි කඩිසරකම නොමැතිකම නිසා - ඔවුන් තවමත් පවසන්නේ ප්‍රමාණයෙන් කමක් නැති බවයි… මෙම හරස්කඩ බොහෝ දෙනා සඳහා අදහස් නොකෙරේ. ඉක්මන්: එය 10.5 කින් 0-100km/h සිට ත්වරණයක් ඇති අතර උපරිම වේගය 188km/h දක්වා ළඟා වේ. එසේ තිබියදීත්, ඉහළ පැදීමේ ස්ථානය එහි ප්‍රමාණයට වන්දි ගෙවීමට උපකාරී වේ.
තාක්ෂණික මට්ටමින් Nissan විසින් "සියලු මස් රෝස්ටර් මත" දමා ඇත. විශාල තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියේ සිට, ස්පීඩෝමීටරය සහ රෙව් කවුන්ටරය අතර තබා ඇති තිරයක තොරතුරු ප්‍රක්ෂේපණය කර ඇති ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය දක්වා, කෲස් පාලනයට සෘජු ප්‍රවේශය, සුක්කානම් රෝදය හරහා දුරකථන සහ ගුවන්විදුලිය වෙත ප්‍රවේශය, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහිත 360º කැමරාව, වහලය පරිදර්ශක විවෘත කිරීම, ස්වයංක්රීය ටේල්ගේට්, X-Trail හි කිසිවක් අමතක වී නැත.
Nissan X-Trail රෝද දෙකේ (පරීක්‍ෂිත අනුවාදය) සහ රෝද හතරේ ධාවන ආකෘතියෙන් ලබා ගත හැකිය, දෙවැන්න Nissan හි නවතම All Mode 4×4-i සම්ප්‍රේෂණය සමඟින්. මිල ගණන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, තෝරාගත් උපකරණ මට්ටම අනුව ඒවා යුරෝ 34,500 සහ යුරෝ 42,050 අතර වෙනස් වේ.