2019 ට පෙර පවා, සන්නාමයේ වර්ධනය වන විද්‍යුත්කරණය සඳහා සැලසුම් 2018 දී Maserati Levante හි ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාදයකින් ආරම්භ වනු ඇත.
SUV ට Chrysler Pacifica Hybrid's powertrain උරුම වනු ඇත, එය 3.6 V6 Pentastar අනුවාදයකට ගැලපේ - වඩාත් කාර්යක්ෂම ඇට්කින්සන් පෙට්‍රල් චක්‍රය බවට පරිවර්තනය කර ඇත - ඒකාබද්ධ මුළු එකතුව 260 hp සඳහා විදුලි මෝටර දෙකක් සමඟ. පැසිෆිකා සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය කිලෝමීටර 50 ක් සඳහා ඉලෙක්ට්‍රෝන මගින් පමණක් චලනය වීමට ඉඩ සලසයි, එම සංඛ්‍යාව Levante විසින්ම ළඟා විය යුතුය.
FCA හි ප්රධාන විධායක නිලධාරියා වන Sergio Marchionne විසින් මෙම උපාය මාර්ගයේ මීළඟ පියවර නිවේදනය කළේ, 2019 සිට දියත් කරන ලද සියලුම නව Maserati, යම් ආකාරයක විදුලි ආධාරකයක් ඇති බව තීරණය කරමිනි. අර්ධ-දෙමුහුන් (මෘදු-දෙමුහුන්), ඉතාලි සන්නාමයේ නව ක්‍රීඩා මෝටර් රථය වන Alfieri හි එක් අනුවාදයක් සමඟ සිදු වන පරිදි, Levante වැනි ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් දක්වා, 100% දක්වා විදුලි.
එය සැමවිටම විදුලි මාර්ගයේ යාමට විරුද්ධ වූ මාර්චියන් ගේ පෙරළියයි. වසර ගණනාවකට පෙර, ඔහුගේ ප්‍රකාශයන් කුප්‍රකට ඒවා වන අතර, ඔහු ඔවුන්ගෙන් ඉල්ලා සිටියේ Fiat 500e - 500 හි විද්‍යුත් අනුවාදයක් සහ කැලිෆෝනියා ප්‍රාන්තයේ පමණක් අලෙවි කරන ලෙස - සහ එහි පැවැත්ම සම්පූර්ණයෙන්ම සහ රාජ්‍ය රෙගුලාසි වලට අනුකූල වීම සඳහා පමණි. . විකුණන ලද සෑම එකක් සඳහාම, මාර්ෂියන් පැවසුවේ FCA ඩොලර් 10,000 ක් අහිමි වූ බවයි.
ඔහුගේ කතිකාවේ මෙම රැඩිකල් වෙනසට හේතු වූයේ කර්මාන්තයේ වර්තමාන සන්දර්භය, විශේෂයෙන් යුරෝපයේ, පශ්චාත් ඩීසල්ගේට් ය.
Sergio Marchionne, FCA හි විධායක අධ්යක්ෂදැන් විෂය සම්පූර්ණයෙන්ම අනිවාර්ය කර ඇත්තේ ඩීසල් වල ඉරණමයි ... විශේෂයෙන්ම යුරෝපයේ. පෙට්‍රල් එන්ජින්වල යම් ආකාරයක විද්‍යුත්කරණයක් නොවැළැක්විය හැකිය.
ප්‍රංශය, එක්සත් රාජධානිය, නෙදර්ලන්තය හෝ නෝර්වේ විසින් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති පරිදි, නාගරික මධ්‍යස්ථානවල ඩීසල් මෝටර් රථ සඳහා ප්‍රවේශ වීම සහ ඉදිරි දශක කිහිපය තුළ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ විකිණීම තහනම් කිරීම පවා දැනටමත් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත. විකල්ප සොයන්න.
අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින්වල අර්ධ විද්‍යුත්කරණය, විශේෂයෙන් පෙට්‍රල්, ක්ෂණිකව පවතින සහ නවතම ඩීසල් එන්ජින්වලට සමාන පිරිවැයක් ඇති විකල්ප කිහිපයෙන් එකකි.
මෝටර් රථ මිල වැඩි වනු ඇත. Marchionne ගේ අනතුරු ඇඟවීම
එසේ වුවද, එන්ජින් සහ බැටරි වැනි විද්‍යුත්කරණය සඳහා අවශ්‍ය සංරචක ඒකාබද්ධ කිරීම, ඒ සඳහා හේතු වනු ඇති බවට Marchionne අනතුරු අඟවයි. 2021-2022 දී මෝටර් රථ මිලෙහි තියුණු වැඩිවීමක් . ඉහළ යන පිරිවැය වඩා හොඳින් උකහා ගනිමින් මිල අනුව වැඩි නම්‍යශීලී බවක් ඇති Maserati විසින් සමූහයේ විද්‍යුත්කරණ ක්‍රියාවලිය ආරම්භ කිරීමට හේතු වූ එක් හේතුවකි.
Sergio Marchionne, FCA හි විධායක අධ්යක්ෂමීළඟ මාදිලි දෙකේ සංවර්ධනය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව, එය එහි සම්පූර්ණ කළඹ ඵලදායී ලෙස විද්‍යුත්කරණයට මාරු කරනු ඇත. එය සියලුම කණ්ඩායම් සංවර්ධනයේ අනිවාර්ය අංගයකි.
Maserati හි පළමු ශුන්‍ය විමෝචන මෝටර් රථය 2019 දී දර්ශනය වනු ඇත, Alfieri දියත් කිරීමත් සමඟ, අපි 2014 දී සංකල්පයක් ලෙස හැඳින්වූ coupé. 100% විදුලි අනුවාදයට අමතරව, එය සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද V6 පෙට්‍රල් එන්ජින් සහිත අනුවාදයන් ද ඇත.
Maserati පළමුවැන්න නම්, විද්‍යුත්කරණය සමූහයේ අනෙකුත් වෙළඳ නාම වෙත ඉක්මනින් ළඟා වනු ඇත, 2022 වන විට මාදිලිවලින් අඩක් කෙසේ හෝ විද්‍යුත්කරණය වනු ඇති බව Marchionne සඳහන් කරයි.