යුරෝ මිලියනයක් සඳහා ප්රශ්නය: Nürburgring හි වාර්තා හෝ ජර්මානු පරිපථයේ වෙළඳ නාම මගින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද වේලාවන් ඔබට කොතරම් දුරට විශ්වාස කළ හැකිද? වේගවත්ම මෝටර් රථ ගැන අපගේ ලිපිය කියවීමට අවස්ථාව ලැබුණු අය සඳහා Nürburgring Nordscheleife "හරිත නිරය" නිෂ්පාදන ක්රීඩා මෝටර් රථ සඳහා අවසාන "ගිනි පරීක්ෂාව" වීම පුදුමයක් නොවේ.
සමහර විට අත්හිටුවීමේ සැකසුම සහ චැසි නිපුණතාවය බලයට හෝ උපරිම වේගයට වඩා වැඩි අගයක් ගන්නා තරමට ගතිකව ඉල්ලා සිටින පරිපථයකි. මෙම ඉල්ලුමේ සහ ජර්මානු පරිපථය වටා ඇති අද්භූතභාවයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, මෝටර් රථ වෙළඳ නාම ජර්මානු ධාවන පථය පරීක්ෂණ ධාවන පථයක් පමණක් නොව, හොඳින් තෙල් සහිත වෙළඳ ප්‍රචාරණ යන්ත්‍රයක් බවට පරිවර්තනය කර ඇත.
X මාදිලිය Nürburgring හි Y වාර්තාව බිඳ දැමූ බවට සෑම මසකම ප්රවෘත්ති තිබේ. තවද මෙම ප්‍රවෘත්තිය ඵලදායි ලෙස යහපත් ප්‍රතිචාරයක් සහ මහජනතාව අතර බලපෑමක් ඇති කරන බව අපි දුටුවෙමු, අපගේ ෆේස්බුක් වෙත ගොස් නව වාර්තාවක් ප්‍රකාශයට පත් කරන සෑම විටම මාතෘකාව වටා ඇති සාකච්ඡා බලන්න.
නමුත් අපට Nürburgring හි වාර්තා වී ඇති වේලාවන් විශ්වාස කළ හැකිද? Nürburgring හි වේලාවන් එක ආකෘතියක තවත් ආකෘතියක ආධිපත්‍යයේ පරාමිතියක් ලෙස කොපමණ දුරට භාවිතා කළ හැකිද? ජර්මානු පරිපථයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන සාධක කිහිපයක් පහත දැක්වේ:
නියමුවා
මෝටර් රථයට අමතරව වාර්තාගත කාලය ලබා ගැනීම සඳහා (විශේෂයෙන් Nürburgring, වඩාත්ම ඉල්ලුම සහ අනපේක්ෂිත පරිපථ වලින් එකක්) බව සියලු දෙනා එකඟ වෙති. පළපුරුදු සහ දක්ෂ ගුවන් නියමුවෙකු අවශ්ය වේ. . කිලෝමීටර් 20 කට වඩා දිග සහ වක්‍ර 73 කින් යුත් ධාවන පථයක, නියමුවා සියලු වෙනස්කම් කරයි. අපි දන්නා පරිදි, ටෙස්ට් රියදුරන් භාවිතයෙන් ඔවුන්ගේ වාර්තා පරාජය කරන වෙළඳ නාම සහ තරඟකාරී රියදුරන් භාවිතයෙන් එය සිදු කරන අනෙකුත් ඒවා තිබේ.
නමුත් Nürburgring Nordscheleife හි ලබා ගත් කාලය බොහෝ දුරට අපකීර්තියට පත් කරන සාධකය මෙය නොවේ, මන්ද සෑම සන්නාමයකටම තමන්ට අවශ්ය රියදුරු රෝදය පිටුපස තැබීමට නිදහස ඇත - තවද සෑම වෙළඳ නාමයක්ම තමන්ට ඇති හොඳම දේ තෝරා ගන්නා බව අපි විශ්වාස කරමු. පහත සඳහන් සාධක වඩාත් තීරනාත්මක ය.
මෝටර් රථ පිරිවිතර
සන්නාමය විසින් පරිපථයට ගෙන එන මාදිලි මාලාවේ පිරිවිතරයන් සමඟ ඇති බවට අපට සහතික වන්නේ කුමක්ද? ලූපයේ අනවශ්‍ය බර ඉවත් කිරීම සඳහා සමහර විට පසුපස ආසන හෝ කැබින් එකෙන් වෙනත් මූලද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීම ප්‍රමාණවත් වේ. තරඟ ඒකක මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද සම්මත ටයර් හෝ අත්හිටුවීම සහ චැසිය තුළ ඇති කරකැවීම් ගැන සඳහන් නොකරන්න. පොදු ගැටළුවක්, නමුත් එහි වැදගත්කමකින් තොර එකක් නොවේ, විශේෂයෙන් එය ආකෘති දෙකක් අතර සැසඳීමේදී.
මම මිල දී ගත් මෝටර් රථය වාර්තා බිඳ දැමූ මෝටර් රථය තරම්ම හැකියාවක් තිබේද, නැතහොත් එය අඩු කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුක්තද? එය වැදගත් ප්‍රශ්නයකි, මිලදී ගැනීමේ ක්‍රියාවලිය වෙනත් ආකෘතියකට වඩා යම් ආකෘතියක ආධිපත්‍යය මත පදනම් විය හැක.
කාලගුණික තත්ත්වයන්
වර්ෂාව සහ ආර්ද්‍රතාවය Nürburgring Nordschleife හි වේගවත් වේලාවක ඕනෑම උත්සාහයක් විනාශ කළ හැකි අතර, පරිපූර්ණ තත්වයන් ලබා ගැනීම සැමවිටම පහසු නොවන අතර, පරිපූර්ණ ලෝකයක සෑම මෝටර් රථයක්ම එකම තත්වයන් යටතේ ධාවනය කළ යුතුය.
වෙළඳ නාමය සකස් කිරීම
ලොජිස්ටික් හේතූන් මත, ජර්මානු පරිපථයේ ඉක්මන් සංචාරයක් සඳහා සූදානම් වීමට සියලුම වෙළඳ නාමවලට එකම වේලාවක් නොමැත. සමහර අවස්ථාවල දී, වෙළඳ නාමවල ඉංජිනේරුවන් මෝටර් රථයේ කුඩා ගැලපීම් සඳහා පැය 400 කට වඩා වැඩි කාලයක් ගත කරන්නේ නම් සහ රියදුරන්ට අපේක්ෂිත වේලාවට ළඟා වීමට වට 200 කට වඩා තිබේ නම්, වෙනත් අවස්ථාවල දී නිවැරදි කිරීම් සහ ඉලක්කය කරා ළඟා වීම වඩාත් අපහසු වේ. එතරම් කෙටි කාලයක්..
තනි අංශ ඒකාබද්ධ කරන්න
වඩා හොඳ අවසාන කාලයකට හිමිකම් කීමට සන්නාමයන් භාවිතා කරන උපක්‍රමවලින් එකකි. නරක දිව සමහර ක්රීඩා, වැනි මැක්ලරන් P1 , තනි අංශ ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් වාර්තාගත වාර ගණනක් අත්කර ගෙන, මේ අනුව පාහේ පරිපූර්ණ ලැප් එකක් සාක්ෂාත් කර ගැනීම. මේ සියල්ල යුක්ති සහගත වන්නේ බලශක්ති පුනර්ජනන පද්ධතියට (මැක්ලරන් පී 1 නම්) මිනිත්තු හතක් පමණ බැටරි ක්ෂය වීමට ඔරොත්තු නොදෙන බැවිනි.
එසේනම් විසඳුම කුමක්ද?
හෙළි කළ කාලයට වැදගත්කමක් දීමට අප අපොහොසත් වූවාද? නැත. අප සරලව ලබා ගත යුතු ප්‍රතිඵල සම්බන්ධයෙන් වඩාත් ප්‍රායෝගික ආස්ථානයක් ගත යුතුය. අඩුම තරමින් ප්‍රතිවිරුද්ධ දෙය සිදු විය හැකි නිසා නොවේ: Nürburgring හි වේගවත්ම නොවන මෝටර් රථයක් පවා එදිනෙදා රියදුරන්ගේ සැබෑ අවශ්‍යතාවලට හොඳින් අනුගත වන එකක් විය හැකිය.
Nürburgring කාලය පිළිබඳ සැකයන් අවසන් කිරීමට විසඳුම විය හැකිය මෙම වාර්තා අනුමත කිරීම සඳහා ස්වාධීන ආයතනයක් නිර්මාණය කිරීම හරහා යන්න. විශේෂයෙන්, මෙම වාර්තා පරාජය කිරීමට භාවිතා කරන මෝටර් රථ කර්මාන්තශාලා පිරිවිතරයන්ට අනුකූල වන බවටත්, සමාන තත්වයන් යටතේ (ලුහුබැඳීම, උෂ්ණත්වය, ආදිය) වේලාවන් පරාජය කරන බවටත් සහතික වන්න.