BMW කවදාවත් M2 Diesel එකක් හදලා නැහැ - එහෙම කරන එකේ තේරුමක් නෑ නේද? - නමුත් එයින් අදහස් වන්නේ ඔහු නොපවතින බවයි. අවම වශයෙන් මෙම M2 50d හි හිමිකරු පවසන්නේ එයයි (ඔබට දැනටමත් නමේ මූලාරම්භය වැටහෙනු ඇත ...), ඔහු එය මුල සිටම පාහේ සිතුවේය.
මෙම BMW වඩාත් නිහතමානී 220d Coupé ලෙස සිය ජීවිතය ආරම්භ කළ නමුත්, දැනට දකුණු අප්‍රිකාවේ Grease Monkey Motors නම් ඔහුගේම වැඩමුළුවක් පවත්වාගෙන යන පෘතුගීසි සම්භවයක් ඇති හිටපු BMW කාර්මිකයෙකු වන Gary Martins ගේ දක්ෂතාවයට ස්තූතිවන්ත විය. හැකිතාක්, M ඩීසල් මාදිලිය, නමුත් - පැහැදිලිවම - නිල නොවන ලෙස.
නමුත් මේ සියල්ල මියුනිච් සන්නාමයේ රසිකයින්ට පරිත්‍යාගශීලී බවක් පෙනෙන්නට තිබුණද, ගැරී මාටින්ස්ට මෙය “ශරීරය සහ ආත්මය” M2 බවට සැකයක් නැත. එම් අත්සන සහිත ඩීසල් මාදිලිවල සම්ප්‍රදාය දෙස බැලුවහොත් එය අමුතු දෙයක් නොවේ.
220d හි සිලින්ඩර හතරක ධාරිතාව ලීටර් 3.0 ක් සහ X5 M50d (F15) ටර්බෝ තුනක් (N57) සහිත පේළි හය-සිලින්ඩරය වෙත ලබා දී ඇති බැවින්, මෙම සූදානමෙහි විශාල රහසක් ආවරණය යට සැඟවී ඇත. පෙර පරම්පරාව) - ටර්බෝ හතරේ ඩීසල් "රාක්ෂයා" B57 වේ.
Gary Martins ට අනුව, ජල-මෙතිනෝල් සහ නයිට්‍රස් ඔක්සයිඩ් (NOS) එන්නත් පද්ධතියක් ඇති මෙම “බිහිසුණු” කොටසට ඉඩ සැලසීමට චැසියේ කිසිදු වෙනසක් සිදු කිරීමට අවශ්‍ය නොවීය.
ගිණුම් සිදු කර ඇත, මෙම M2 ඩීසල් 591 hp බලයක් සහ 1070 Nm උපරිම ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙයි , කර්මාන්තශාලාවෙන් පිටවන විට මෙම එන්ජිම නිපදවන ලද 386 hp සහ 740 Nm ට සාපේක්ෂව සැලකිය යුතු වැඩි වීමකි.
විශේෂ "ප්‍රතිකාරය" - වීඩියෝවකින් ගැරී පැහැදිලි කරන - "සැබෑ" BMW M2 හි ආක්‍රමණශීලී පෙනුම ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමට උත්සාහ කරන රූපයක් සමඟින් පිටත දිගටම පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, ඉදිරිපස බම්පරය M2 තරඟයකින් "සොරකම්" කර ඇති අතර, පසුපස බම්පරය සහ රෝද ආරුක්කු M2 වෙතින් කෙලින්ම පැමිණේ.
M Performance හි කාබන් ෆයිබර් පසුපස තටුව මෙන්ම tailpipes හතරද කැපී පෙනේ.
ඔබේ ඊළඟ මෝටර් රථය සොයා ගන්න
නමුත් වෙනස්කම් ලැයිස්තුව මෙහි අවසන් නොවේ. හුඩ් කාබන් ෆයිබර් වලින් සාදා ඇති අතර මෙම පරිවර්තනය සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කරන ලද අතර, එම දව්යවලින් සාදා ඇති කඳ පියන ද වේ.
ඉදිරිපස තිරිංග ආවේ M5 එකකින් සහ පසුපස ඒවා M4 එකකින්. නමුත් තව තියෙනවා. සම්ප්‍රේෂණය 330d දක්වා "සොරකම්" කර 1000 Nm ට වැඩි ව්‍යවර්ථයක් හැසිරවීමට හැකි වන පරිදි වෙනස් කරන ලදී.
පාරේ රිය පැදවීම සඳහා අනුමත, Gary Martins ඔහුගේ M2 ඩීසල් ධාවන පථයේ උපරිම ප්‍රයෝජන ගනිමින් අවසන් කරයි, එය ලබන සැප්තැම්බරයේ දකුණු අප්‍රිකාවේ Knysna හි Simola Hillclimb හිදී තරඟයට පිවිසෙනු ඇත.