සන්නාමයේ ප්රධාන විධායක නිලධාරී ඇන්ඩි පාමර් පොරොන්දු වූ පරිදි, අතින් සම්ප්‍රේෂණය බ්රිතාන්ය සන්නාමයේ අනාගතයේ කොටසක් වනු ඇත, ඇස්ටන් මාටින් V12 Vantage S හි නව අනුවාදයෙන් ආරම්භ වේ. නව මාදිලිය, සන්නාමය විසින් විස්තර කරන ලද "අවසාන ඇනලොග් Aston" Martin". , Sportshift III ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයට අමතරව හත්-වේග මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක් සමඟින් පිරිනමනු ලැබේ.
Aston Martin හි නව අත්පොත ගියර් පෙට්ටිය AMSHIFT පද්ධතියෙන් සමන්විත වන අතර, ක්ලච් පැඩල් ස්ථානගත කිරීම, ගියර් ෂිෆ්ට් ස්ථානගත කිරීම සහ එන්ජින් කළමනාකරණ සුසර කිරීම සඳහා සංවේදක ඒකාබද්ධ කිරීම හේතුවෙන්, අඩු කිරීම් සඳහා ඉඟි සිට විලුඹ තාක්‍ෂණයේ බලපෑම ප්‍රතිවර්තනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන තාක්‍ෂණයකි. සන්නාමයට අනුව, AMSHIFT පද්ධතිය ඕනෑම ධාවන මාදිලියක භාවිතා කළ හැකි නමුත්, ස්වභාවිකවම Sport මාදිලියේ වඩාත් ඵලදායී වේ.
බොනට් යටතේ, ලීටර් 5.9 V12 එන්ජිම සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් නොවූ අතර, 6750 rpm හි 572 hp සහ 5750 දී උපරිම 620 Nm ව්‍යවර්ථය ලබා දෙයි. Aston Martin V12 Vantage S පැයට 0 සිට 100 km/h දක්වා සහ තත්පර 3.9 කින් වේගවත් වේ. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 330ක් ලෙස නියම කර ඇත.
“තාක්ෂණය අපව තල්ලු කරයි, නමුත් සම්ප්‍රදායේ වැදගත්කම අපි දනිමු. අතින් සම්ප්‍රේෂණය ලබා දෙන මෝටර් රථය සමඟ ඇති සංවේදනයන් සහ සමීප සම්බන්ධතාවය සඳහා පිරිසිදුවාදීන් සැමවිටම පක්ෂව සිටිනු ඇත, එබැවින් අපගේ වේගවත්ම මාදිලිය සමඟ එම හැකියාව ලබා දීමට ලැබීම සතුටට කරුණකි.
Ian Minards, Aston Martin හි නිෂ්පාදන සංවර්ධන අධ්‍යක්ෂ
තවත් නව අංගයක් වන්නේ විකල්ප Sport Plus පැකේජය වන අතර එයට නව පැති දර්පණ ආවරණ, පසුපස විසරණ බ්ලේඩ්, මිශ්‍ර රෝද සහ පැති සීල්ස්, ක්‍රීඩා අභ්‍යන්තරයට අමතරව ඇතුළත් වේ. Aston Martin V12 Vantage S වෙළඳපොළට පැමිණීම වසර අවසානයේදී සැලසුම් කර ඇත.
සටහන: නව අත්පොත ගියර් පෙට්ටිය "බල්ලා-කකුල" වර්ගයට අයත් වන අතර එමඟින් 2 වන සහ 3 වන ගියර් අතර වේගවත් සංක්‍රමණයට ඉඩ සලසයි.