කුඩා ක්‍රීඩා SUV, අධි තරඟකාරී B-කොටසට තරඟ කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත, Alfa Romeo MiTo අද ජීවත් වන්නේ වේදනාවෙන්. එය දැනටමත් වසර 10 ක වෘත්තීය ජීවිතයක්, ගැඹුරු යාවත්කාලීන කිරීමක් අවශ්‍ය වන අතර වාණිජකරණයේ පළමු වසර තුන තුළ එහි ස්වර්ණමය යුගයෙන් බොහෝ දුරස් වේ.
2008 දී ප්‍රථම වරට ප්‍රසිද්ධියට පත් වූ ඉතාලි නිරූපිකාව දැන් කිසිඳු අනුප්‍රාප්තිකයෙකු නොමැතිව සමුගැනීමට සූදානම් වෙමින් සිටී. ඊට පටහැනිව, Arese හි සන්නාම උපාය මාර්ගය වන්නේ, ඔව්, දැනටමත් පොරොන්දු වී ඇති නව SUV දෙකෙන් එකක් බිහි කිරීම සඳහා එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ පුරප්පාඩු වූ ස්ලට් එකෙන් ප්‍රයෝජන ගනිමින්, ආකෘතිය මිය යාමට ඉඩ දීමයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, කුඩාම මානයන් සහිත යෝජනාව, C-කොටස ඉලක්ක කර ඇත!
පාරිභෝගිකයින් දොර පහේ ආකෘති වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි
MiTo අතුරුදහන් වීම පිළිබඳ තහවුරු කිරීම දැනටමත් බ්රිතාන්ය ඔටෝකාර් වෙත ලබා දී ඇත, EMEA කලාපයේ ඇල්ෆා රෝමියෝ හි ප්‍රධානී Roberta Zerbi, 2019 ආරම්භය සඳහා ආකෘතියේ අවසානය "කාලසටහන්ගත" කළේය. එය පැහැදිලි කරමින් "MiTo යනු දොර තුනේ පිරිසිදු, මිනිසුන් වැඩි වැඩියෙන් දොරවල් පහ සඳහා තෝරා ගනී.
අනුප්රාප්තිකයින් සඳහා, ඉතාලි වගකිව යුතු විසඳුම සෘජු උරුමක්කාරයෙකු නොවන බව තහවුරු කරයි, නමුත් වෙනස් දෙයක්: කුඩා SUV හෝ හරස්.
Roberta Zerbi, EMEA කලාපය සඳහා Alfa Romeo සන්නාම කළමනාකරුමෙම නව යෝජනාව මගින් අපට වයස අවුරුදු 30-40 කාණ්ඩයේ පුළුල් සහ තරුණ ගනුදෙනුකරුවන් වෙත පමණක් නොව, මෑත වසරවලදී MiTo මිලදී ගත් අය වෙතද ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි. ඒ අතරතුර, වයසට ගොස්, විවාහ වී, දරුවන් සිටි සහ විශාල මෝටර් රථයක් අවශ්‍ය වූ අය
ඒ අතරම, මෙම නව මාදිලිය සමඟින්, Alfa Romeo හට "Giulietta සහ Stelvio අතර පරතරය පිරවීමට" හැකි විය යුතුය, සෞන්දර්යාත්මක පුරසාරම් දොඩමින්, කුඩා ස්ටෙල්වියෝ ලෙස පෙනී නොසිටින අතරම, මෝටර් රථවල නව "පවුලක්" තහවුරු කිරීම.
තව පුවත් එන ගමන්
Alfa Romeo විසින් පසුගිය ජූනි මාසයේදී Sergio Marchionne සමඟ පාලනය යටතේ ඉදිරි වසර පහ සඳහා එහි උපාය මාර්ගය ඉදිරිපත් කළ බව මතක තබා ගන්න. එයට නව SUV රථ දෙකක් දියත් කිරීම, ඉහළම පරාසයේ 8C ක්‍රීඩා මාදිලිය ප්‍රතිසාධනය කිරීම මෙන්ම ආසන හතරක කූපේ ද ඇතුළත් වන අතර එය GTV යන කෙටි යෙදුම ද පුනර්ජීවනය කරනු ඇත.
අපේ Youtube channel එක subscribe කරන්න.