එම Kia Stinger එය නිකුත් වූ දා සිට ධනාත්මකව පැහැදී ඇත - එය සමඟ අපගේ හමුවීම් සහතික කරන පරිදි අපි උදාසීන නොවීය - එය එහි පෙනුම හෝ එහි චැසිය සඳහා වේවා.
නිව් යෝර්ක් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී, Kia විසින් විශේෂ, සීමිත සංස්කරණ Stinger GTS එළිදක්වන ලදී - එක්සත් ජනපදය සඳහා පමණි - එය තව ටිකක් කුළුබඩු සහිත විය. ඒකක 800 ක් ඇත, ඒවා සියල්ලම තැඹිලි, සමහර කාබන් ෆයිබර් ආලේපන සමඟ "ඉසිනු", හොඳින් දන්නා පරිදි නඩත්තු කරයි 3.3 V6 twin turbo 370 hp සහ 510 Nm , රෝද හතරේ ධාවකය සහ සෑම විටම ස්වයං-අගුලු දැමීමේ අවකලනය සමඟ.
රූපලාවණ්‍ය වෙනස්කම් හැරුණු විට, මෙම Stinger GTS හි විශාල ප්‍රවෘත්තිය පවතින්නේ ක්‍රම තුනක් සමඟින් එන සංශෝධිත කම්පන පද්ධතිය තුළ ය: සුවපහසුව, ක්‍රීඩා සහ… ප්ලාවිතය. සෑම මාදිලියක්ම පසුපස රෝදවලට ළඟා වන බල ප්‍රමාණය තීරණය කරයි: 60% සැනසිලි මාදිලියේ, 80% ක්‍රීඩා මාදිලියේ සහ 100% ප්ලාවිත මාදිලියේ.
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, අපි දැනටමත් E 63 හෝ M5 වැනි යන්ත්‍රවල දැක ඇති පරිදි, අපට Stinger GTS හි ලෝක දෙකෙන්ම හොඳම ඒවා ලබා ගත හැකිය. හතරේ හෝ නැතත් කම්පනය සහිත සම්පූර්ණ කාර්යක්ෂමතාව පසුපස ටයර්වලට දයාව පෙන්වන්න සහ එපික් පවර්ස්ලයිඩ් වල ඒවා උණු කරන්න.
"සීතල ආරම්භය" ගැන. සඳුදා සිට සිකුරාදා දක්වා Razão Automóvel හි උදෑසන 8:30 ට "සීතල ආරම්භයක්" ඇත. ඔබ ඔබේ කෝපි පානය කරන අතරතුර හෝ දවස ආරම්භ කිරීමට ධෛර්යය එක්රැස් කරන අතරතුර, මෝටර් රථ ලෝකයෙන් රසවත් කරුණු, ඓතිහාසික කරුණු සහ අදාළ වීඩියෝ සමඟ යාවත්කාලීනව සිටින්න. සියල්ල වචන 200කට අඩුවෙන්.