රුමේනියාවේ Craiova හි Ford කර්මාන්තශාලාවේ 2012 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද Ford B-Max සැප්තැම්බර් මාසයේදී රුමේනියානු පුවත්පත් වලට අනුව නවත්වනු ඇත. මෙම තීරණය පුදුමයට කරුණකි: යුරෝපයේ සංයුක්ත පුද්ගල වාහක අලෙවිය මෑත වසරවලදී සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටී ඇත.
තවද, යුරෝපය සඳහා Ford Ecosport නිෂ්පාදනය සිදුවනු ඇත්තේ හරියටම Craiova කම්හලේදී වන අතර එය දැනටමත් මෙහි අලෙවි කර ඇති ආකෘතියක් වන අතර එය මෙතෙක් ඉන්දියාවේ සිදු විය. මෙම compact SUV රථය මෑතකදී යාවත්කාලීන කරන ලද නමුත් ඇමරිකානු අනුවාදයට වඩා බොහෝ වෙනස් නොවිය හැකි යුරෝපීය අනුවාදය තවමත් හඳුන්වා දී නොමැත. ඕනෑම අවස්ථාවක, Ecosport විසින් "ගෘහස්ථ වියදම්" උපකල්පනය කළ යුතු අතර, B කොටසෙහි B-Max ද ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි.
C-Max ට පහළින් ස්ථානගත කර ඇති අතර, එහි තාක්ෂණික පදනම ලෙස Fiesta තිබීම, Ford B-Max වසර පහක නිෂ්පාදනයෙන් පසු ඉක්මනින් අවසන් වේ. නමුත් ඔහු පමණක් නොවනු ඇත.
සංයුක්ත පුද්ගල වාහකයන් දිගටම භූමිය අහිමි වේ
දැන් කලක සිට, ප්රධාන නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ සංයුක්ත MPV - පමණක් නොව - හරස් ඕවර් සහ SUV සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත. හේතුව සෑම විටම එක හා සමානයි: මෑත වසරවල විකුණුම් අඛණ්ඩව සහ සැලකිය යුතු ලෙස වර්ධනය වීමත් සමඟ වෙළඳපල SUV වලින් වෙහෙසට පත් නොවන බව පෙනේ.
මෙම කාණ්ඩයේ දැනට අලෙවිය ඇති මාදිලි අතරින්, Fiat 500L පමණක් - අමුතු තරම් (නැතහොත්...) මෑතකදී අලුත් කරන ලද ආකෘතියක් - මෙම වසර 2017 න් පසුව ස්ථිරව පැවතිය යුතුය. එය Opel Meriva සිට හුදකලා රජෙකු වීමේ අවදානමක් ඇත. Nissan Note, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga සහ Ford B-Max තවදුරටත් "පැරණි මහාද්වීපයේ" විකුණනු නොලැබේ.
එහි ස්ථානයේ Opel Crossland X, Citroën C3 Aircross, Hyundai Kauai, Kia Stonic සහ Ford Ecosport වේ. එය සංයුක්ත පුද්ගල වාහකයන්ගේ අවසානයද?