මාස කිහිපයකට පෙර අපි එය මූලාකෘතියක් ලෙස දැනගත් පසු, ද Dacia Spring Electric එය දැන් එහි නිෂ්පාදන අනුවාදයෙන් ප්‍රසිද්ධ වී ඇති අතර, සත්‍යය කිවහොත්, මූලාකෘතියට සාපේක්ෂව සුළු වශයෙන් වෙනස් වී ඇත… Renault K-ZE.
ඩේසියා විසින් සන්නාමයේ තුන්වන විප්ලවය ලෙස සලකනු ලැබේ (පළමුවැන්න ලෝගන් සහ දෙවන ඩස්ටර්), 2004 දී ලෝගන් මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ කළ දේ විදුලි වෙළඳපොලේ කිරීමට Spring Electric යෝජනා කරයි: මෝටර් රථය වැඩි පිරිසකට ප්‍රවේශ විය හැකි ලෙස මිනිසුන්.
සෞන්දර්යාත්මකව, නව Dacia "පවුලේ වාතය" සඟවන්නේ නැත, බොහෝ අගය කරන ලද SUV මෝස්තරයක් සහ "Y"-හැඩැති LED වල දීප්තිමත් අත්සන එහි සන්නාමයේ රූපයක් බවට පත්වෙමින් පවතින ටේලයිට් වල වැඩි වැඩියෙන්.
පිටතින් කුඩා, ඇතුළත ඉඩකඩ සහිතයි
බාහිර මානයන් අඩු වුවද - 3.734 m දිග; පළල මීටර් 1,622; 1,516 m රෝද පදනම සහ 2,423 m රෝද පදනම - Spring Electric විසින් ලීටර් 300 ක ධාරිතාවකින් යුත් (සමහර SUV රථවලට වඩා වැඩි) ගමන් මලු මැදිරියක් පිරිනමයි.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
අභ්‍යන්තරයේ ද විශේෂත්වය වන්නේ උපකරණ පුවරුවේ 3.5” ඩිජිටල් තිරය සහ විද්‍යුත් කවුළු හතරක සම්මත පිරිනැමීමයි.
විකල්ප අතර, Apple සහ Google වෙතින් හඬ හඳුනාගැනීමේ පද්ධති භුක්ති විඳීමට ඔබට ඉඩ සලසන, Android Auto, Apple CarPlay සමඟ අනුකූල වන 7” තිරයක් සහිත Media Nav තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය විකල්ප අතර වේ. වෙනත් විකල්ප වන්නේ ප්‍රතිලෝම කැමරාව සහ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකය.
ඩේසියා වසන්ත විදුලි අංක
විදුලි මෝටරයකින් සමන්විත, නව Dacia Spring Electric 33 kW (44 hp) බලයකින් සමන්විත වන අතර එය උපරිම වේගය 125 km/h වෙත ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි (ECO මාදිලිය තෝරාගැනීමේදී, ඒවා 100 km/h දක්වා සීමා වේ) .
මෙම එන්ජිම බලගන්වන්නේ 26.8 kWh ධාරිතාවයකින් යුත් ලිතියම්-අයන බැටරියකි. 225 km පරාසය (WLTP චක්රය) හෝ 295 km (WLTP නගර චක්රය).
ආරෝපණය කිරීම සඳහා, 30 kW බලයක් සහිත DC ඉක්මන් ආරෝපණ පර්යන්තයක් පැයකට අඩු කාලයකදී 80% දක්වා නැවත ආරෝපණය වේ. 7.4 kW බිත්ති පෙට්ටියක, 100% දක්වා ආරෝපණය කිරීම පැය පහක් දක්වා ගත වේ.
ගෘහස්ථ සොකට් වල ආරෝපණය කිරීම සම්බන්ධයෙන්, මේවායේ 3.7 kW නම්, බැටරිය 100% දක්වා නැවත ආරෝපණය කිරීමට පෙරවරු 8:30 ට වඩා අඩු කාලයක් ගත වන අතර 2.3 kW සොකට් එකක ආරෝපණ කාලය පැය 14 කට වඩා අඩු වේ.
ආරක්ෂාව නොසලකා හැර නැත
ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව Dacia Spring Electric එයාර් බෑග් හයක්, සම්ප්‍රදායික ABS සහ ESP, වේග සීමාව සහ eCall හදිසි ඇමතුම් පද්ධතිය සමඟ ප්‍රමිතියෙන් යුක්ත වේ.මේවාට අමතරව ස්ප්‍රින්ග් ඉලෙක්ට්‍රික් විසින් ස්වයංක්රීය විදුලි පහන් සහ හදිසි තිරිංග පද්ධතිය ද ප්‍රමිතියක් ලෙස ලබා දෙනු ඇත.
කාර් බෙදාගැනීම සහ වාණිජ පවා සඳහා අනුවාදය
මේ සඳහා විශේෂ අනුවාදයක් නිර්මාණය කර 2021 ආරම්භයේ සිට ස්ප්‍රින්ග් ඉලෙක්ට්‍රික් මෝටර් රථ බෙදා හැරීමෙන් ආරම්භ කිරීම Dacia හි සැලසුමයි. එය හරියටම යුරෝපයේ මාර්ගවලට යන පළමු පුද්ගලයා වනු ඇත.
මෝටර් රථ බෙදාගැනීම සඳහා අදහස් කරන ලද අනුවාදයට නිශ්චිත නිමාවක් ඇත.
මෙම අනුවාදය සාමාන්‍යයෙන් මෙම සේවාවන් සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති දැඩි භාවිතය සැලකිල්ලට ගනිමින්, උදාහරණයක් ලෙස, වඩාත් ප්‍රතිරෝධී රෙදි වලින් ආවරණය කර ඇති ආසන සහ නිශ්චිත නිමාවන් මාලාවක් ගෙන එයි.
දැනටමත් පොරොන්දු වී ඇති නමුත් තවමත් පැමිණීමේ දිනයක් නොමැතිව තවත් විශේෂිත අනුවාදයක් වන්නේ වාණිජ ප්‍රභේදයයි. දැනට "කාගෝ" ලෙස හැඳින්වේ (මෙම තනතුර පවතිනු ඇත්දැයි අපි නොදනිමු), එය ලීටර් 800 ක බර පැටවීමේ ඉඩක් සහ කිලෝග්‍රෑම් 325 දක්වා බර පැටවීමේ ඉඩක් ලබා දීමට පසුපස ආසන ලබා දෙයි.
වාණිජ අනුවාදය ඔට්ටු අල්ලයි, සියල්ලටත් වඩා, සරල බව මත.
සහ පුද්ගලික අනුවාදය?
පුද්ගලික පාරිභෝගිකයින් ඉලක්ක කරගත් අනුවාදය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙය සරත් සෘතුවේ දී සැලසුම් කර ඇති පළමු ඒකක බෙදා හැරීමත් සමඟ වසන්තයේ ආරම්භ වන ඇණවුම් දකිනු ඇත.
Dacia විසින් දැනටමත් හෙළිදරව් කරන ලද තවත් තොරතුරක් වන්නේ වසර තුනක හෝ කිලෝමීටර් 100,000 ක වගකීමක් සහ බැටරියට වසර අටක් හෝ කිලෝමීටර් 120,000 ක වගකීමක් ලැබෙනු ඇති බවයි. තවමත් බැටරිය ගැන, මෙය අවසාන මිලෙහි කොටසක් වනු ඇත (ඔබට එය Renault හි සුපුරුදු පරිදි කුලියට ගැනීමට සිදු නොවේ).
නව Dacia Spring Electric රථයේ මිල මෙතෙක් අනාවරණය වී නැතත්, රුමේනියානු සන්නාමය එය අනුවාද දෙකකින් ලබා ගත හැකි බව දැනටමත් හෙළි කර ඇති අතර, මෙය වෙළඳපොලේ ඇති වඩාත්ම දැරිය හැකි විද්‍යුත් මෝටර් රථය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. 2004 දී යුරෝපීය මහාද්වීපයේ ඔබට මිලදී ගත හැකි ලාභම මෝටර් රථය වූ පළමු ලෝගන්ගේ අඩිපාරේ.