සෑම දෙයක්ම පෙන්නුම් කරන්නේ සුපුරුදු අංශු පෙරහන තවදුරටත් ඩීසල් එන්ජින් සඳහා පමණක් සීමා වූ පද්ධතියක් නොවන බවයි.
Mercedes-Benz, පෙට්‍රල් එන්ජින්වල අංශු පෙරහන් හඳුන්වාදීම ප්‍රකාශයට පත් කළ පළමු සන්නාමය වූ පසු, Volkswagen සමාගම මෙම ක්‍රමය අනුගමනය කිරීමට අදහස් කරන බව හෙළි කළේය. කෙටියෙන් කිවහොත්, පිටාර පරිපථයට ඇතුළු කරන ලද සෙරමික් ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද පෙරනයක් භාවිතා කරමින් අංශු පෙරහන දහනය කිරීමෙන් ඇති වන හානිකර අංශු පුළුස්සා දමයි. සන්නාමයේ පෙට්‍රල් එන්ජින් තුළ මෙම පද්ධතිය හඳුන්වාදීම ක්‍රමයෙන් සිදුවනු ඇත.ආශ්‍රිත: Volkswagen සමූහයට 2025 වන විට නව විදුලි මාදිලි 30කට වඩා තිබීම අවශ්‍ය වේ
Mercedes-Benz සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම විසඳුම ආරම්භ කරන ලද පළමු එන්ජිම මෑතකදී දියත් කරන ලද Mercedes-Benz E-Class හි 220 d (OM 654) නම්, Volkswagen සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අංශු පෙරණය 1.4 තුළට ඇතුල් කරනු ලැබේ. නව Volkswagen Tiguan හි TSI කොටස සහ නව Audi A5 හි ඇති 2.0 TFSI එන්ජිම.
මෙම වෙනස සමඟින්, ලබන වසරේ සැප්තැම්බර් මාසයේදී බලාත්මක වන යුරෝ 6සී ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වීම සඳහා පෙට්‍රල් එන්ජින්වල සියුම් අංශු විමෝචනය 90% කින් අඩු කිරීමට Wolfsburg සන්නාමය බලාපොරොත්තු වේ.