Mercedes ට අනුව, Mercedes Concept IAA (Intelligent Aerodynamic Automobile) සන්නාමයේ ඉදිරියට එන සුඛෝපභෝගී මාදිලිවල අනාගතය නියෝජනය කරයි. ඔහු ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී කාර්යක්ෂමතා වාර්තාකරුවෙකු ලෙස ඉදිරිපත් කරන ලදී.
ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී මර්සිඩීස් කන්සෙප්ට් අයිඒඒ ප්‍රදර්ශනය කිරීමත් සමඟ තරු සන්නාමයේ ඉදිරි සුඛෝපභෝගී මාදිලි වෙන කවරදාටත් වඩා කාර්යක්ෂම වනු ඇත, වායුගතික විද්‍යාව සහ මෝස්තරය සම්මුතියකින් තොරව එකට යා හැකි බව. ඔහු 0.19 cx ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය සමඟ වාර්තා දරන්නා ලෙස ඉදිරිපත් කරන ලදී.
රිය පැදවීමේ ක්‍රම ශරීරයට ළඟා වේ
මෝටර් රථය “ක්‍රීඩා ප්‍රකාරය” හෝ “සුවපහසු ප්‍රකාරය” තුළ තබන බොත්තම අමතක කරන්න, එය අතීතයට අයත් දෙයකි. Mercedes විසින් විදුලි වායුගතික පැනල් භාවිතා කරමින් ශරීර වැඩ වල හැඩය වෙනස් කරන නව ධාවන ක්‍රම දෙකක් හඳුන්වා දෙයි.
සම්බන්ධිත: Mercedes Concept IAA හි පළමු රූපය
එම " නිර්මාණ මාදිලිය "පැයට කිලෝමීටර 80 ක් දක්වා ක්රියාකාරී වේ. මෙම ප්‍රකාරයේදී, Mercedes Concept IAA හි ශරීර ක්‍රියාකාරිත්වය "මුල් පෙනුම" පවත්වා ගෙන යන අතර, එම වේගයේ සිට "Aerodynamic මාදිලිය" දක්වා වෙනස් වේ. ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්-වටිනා ප්‍රමාණයට දේවල් ගන්නේ මෙතැනදීය.
දී " වායුගතික මාදිලිය ” Mercedes Concept IAA මිලිමීටර් 390කින් වර්ධනය වන අතර පසුපස සහ ඉදිරිපස වායුගතික විද්‍යාවේ නාමයෙන් දිගු වේ. මේ ආකාරයෙන් පමණක් 0.19 cx ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය සහතික කිරීමට හැකි විය. මෙම මෙහෙයුම සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්රීය වන අතර එහි බලපෑම පැය මිලියන 1කට වැඩි කාලයක් ඩිජිටල් ලෙස පරීක්‍ෂා කර ඇත.
වාරික
ප්‍රතිලාභ ක්ෂේත්‍රය තුළ, Mercedes Concept IAA බලාපොරොත්තු සුන් නොකරයි. එහි බොනට්ටුව යට හයිබ්‍රිඩ් එන්ජිමක් (පෙට්‍රල්/විදුලිය) ඇත, 278 hp බලයක් ලබා දෙයි, උපරිම වේගය 250 km/h (සීමිත).
Mercedes Concept IAA හි පෙනුම කෙරෙහි මෙම බලපෑම පරිභෝජනය සහ C02 විමෝචනය මත ස්වාභාවික ප්‍රතිවිපාක ඇති කරයි, පළමු නිල අගයන් CO2 28 g / km දක්වා සහ 66 km විදුලි ස්වයං පාලනයකි.
Razão Automóvel හි මෙය සහ අනෙකුත් Frankfurt Motor Show පුවත් අනුගමනය කරන්න
Instagram සහ Twitter හි අපව අනුගමනය කිරීමට වග බලා ගන්න
