ලෑන්ඩ් රෝවර් ඩිෆෙන්ඩර් හි ඉතිහාසය 1948 දක්වා දිව යයි, දෙවන ලෝක සංග්‍රාමය මධ්‍යයේ, "ලෑන්ඩ් රෝවර් සීරීස්" හි පළමු මාලාව දියත් කරන විට, විලිස් එම්බී වැනි ඇමරිකානු මාදිලි වලින් ආනුභාව ලත් ඕෆ් රෝඩ් වාහන කට්ටලයක්. . පසුව, 1983 දී, එය "ලෑන්ඩ් රෝවර් වන් ටෙන්" (110) සහ "ලෑන්ඩ් රෝවර් නයින්ටි" (90) යන අන්වර්ථ නාමයෙන් නම් කරන ලදී, දෙකම අඟල් වලින් රෝද පාදම නියෝජනය කරයි.
1989 දී ලෑන්ඩ් රෝවර් ඩිස්කවරි වෙළඳපොළට හඳුන්වා දීමත් සමඟ බ්රිතාන්ය සන්නාමයට ආකෘතිය නැවත නම් කිරීමටත්, එහි වර්ධනය වන පරාසය වඩා හොඳින් ව්‍යුහගත කිරීමටත්, ඊළඟ වසරේ ලෑන්ඩ් රෝවර් ඩිෆෙන්ඩර් ලෙස පෙනී සිටීමට සිදු විය. නමුත් වෙනස්කම් නමේ පමණක් නොව එන්ජින්වලද විය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඩිෆෙන්ඩර් 85hp 2.5 ටර්බෝ ඩීසල් එන්ජිමක් සහ 136hp 3.5 V8 එන්ජිමක් සමඟ ලබා ගත හැකි විය, එය පෙර අනුවාදවලට වඩා සැලකිය යුතු දියුණුවක් විය.
දැන්, 67 වසරක සාර්ථකත්වය සහ මෙම නිරූපිත මාදිලියේ නිෂ්පාදනයේ අවසානය සැමරීම සඳහා, Land Rover විසින් සමරු අනුවාද 3ක් දියත් කර ඇත: Heritage and Adventure, off-road වාහනයේ පිළිගත් ගුණාංග සහ ස්වයං චරිතාපදානය, වඩාත් ඉලක්ක කරගනිමින් සුඛෝපභෝගී.
නමුත් විශේෂත්වය වන්නේ ලෑන්ඩ් රෝවර් සීරීස් I හි සුවිශේෂී සැලසුමෙන් ආභාෂය ලැබූ හෙරිටේජ් වෙතයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, හෙරිටේජ් පිළිබඳ සෑම දෙයක්ම පුනර්ජීවනය සඳහා කැඳවුම් කරයි, ඉදිරිපස ග්‍රිල් එකේ සිට හරිත ශරීර වර්ණයට යාබද ලාංඡනය ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමට අරමුණු කරයි. මුල් ලෑන්ඩ් රෝවර් නාද. . ඇතුළත, අපි නැවත වරක් මුල් ආකෘතියේ ආත්මය සොයා ගනිමු, නමුත් නවීන ජීවිතයේ අවශ්යතාවන්ට අනුවර්තනය වන විශේෂාංග සමඟින්, එමගින් වඩාත්ම නෝස්ටල්ජික් සතුටු කරන නමුත් සැනසිල්ලේ දුර්වර්ණ නොවී.
Land Rover Defender Heritage නිෂ්පාදනය පිටපත් 400 කට සීමා කෙරෙන අතර, 1948 ආදර්ශයට උපහාර දක්වන මෙහි.
ලෑන්ඩ් රෝවර් ඩිෆෙන්ඩර් උරුමය:
ලෑන්ඩ් රෝවර් ඩිෆෙන්ඩර් වික්‍රමය:
ලෑන්ඩ් රෝවර් ඩිෆෙන්ඩර් ස්වයං චරිතාපදානය:
