Techno Classica හි 2016 සංස්කරණය, ජර්මනියේ Essen නගරයේ, අප්‍රේල් 6 සිට 10 දක්වා පැවැත්වේ.
Ingolstadt සන්නාමයේ සම්භාව්‍ය සැමරීම සඳහා, Audi සම්ප්‍රදාය අංශය මේ වසරේ ලොව පුරා සිදුවීම් 20 කට වැඩි ගණනක ක්‍රියාකාරකම් මාලාවක් ප්‍රවර්ධනය කරනු ඇත. පළමුවැන්න වනුයේ ටෙක්නෝ ක්ලැසිකා වන අතර එය වාර්ෂිකව මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දුර්ලභ හා වඩාත් ආකර්ෂණීය සම්භාව්‍යයන් කිහිපයක් සත්කාරකත්වය සපයයි. එනිසා, Audi සන්නාමයේ වඩාත්ම පොරොන්දු වූ මූලාකෘති තුනක් Essen නගරයට ගෙන ඒමට තීරණය කළේය, එනම්:Audi Quattro RS002:
1987 ලෝක රැලි ශූරතාවලිය සඳහා විශේෂයෙන් සංවර්ධනය කරන ලද Audi Quattro RS002 ටියුබල් වානේ රාමුවක් මත රැඳී ඇති අතර එය ප්ලාස්ටික් සිරුරකින් ආවරණය කර ඇත. B කාණ්ඩයේ වඳ වී යාම හේතුවෙන්, S කාණ්ඩය (B කාණ්ඩයේ මෝටර් රථවල ඊටත් වඩා බලවත් අනුවාදයන්) තරඟ කිරීමට නොහැකි විය. Audi ලෝක රැලි ශූරතාවලියේ තරඟ වැඩසටහන අත්හිටුවන විට එය සිදු විය. අද දක්වා…
Audi Quattro Spyder:
ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ 1991 සංස්කරණය Audi Quattro Spyder ඉදිරිපත් කිරීමේ වේදිකාව විය, එය කූපේ ගෘහනිර්මාණ ශිල්පය සහිත ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් සහ එය නිෂ්පාදනයට සූදානම් බව අපේක්ෂා කරන්නාට ලබා දුන්නේය. 171 hp ලීටර් 2.8 V6 එන්ජිමක්, සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය සහ 5-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියකට අමතරව, ජර්මානු ක්‍රීඩා මෝටර් රථය ඇලුමිනියම් ශරීරයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි බර කිලෝග්‍රෑම් 1,100 ක් පමණි.
න්‍යායාත්මකව, විමර්ශන ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් බවට පත්වීමට අවශ්‍ය සියලුම අමුද්‍රව්‍ය තිබියදීත්, Audi Quattro Spyder කිසි විටෙකත් නිෂ්පාදන පෙළට පැමිණ නැත.
Audi Avus Quattro:
Quattro Spyder ඉදිරිපත් කිරීමෙන් මසකට පසු, Avus Quattro Tokyo මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එළිදක්වන ලද අතර, එය පෙර මාදිලියේ මෙන්, එහි ඇලුමිනියම් ශරීර සැකැස්ම සඳහා කැපී පෙනුණි, නමුත් ඊටත් වඩා ආක්‍රමණශීලී මෝස්තරයකින්. එවකට ජර්මානු සන්නාමයට ලීටර් 6.0 W12 බ්ලොක් එකක් සහ 502 hp භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය වූ නමුත් Audi හි සිලින්ඩර 12 එන්ජින් වෙළඳපොළට පැමිණියේ වසර දහයකට පසුව Audi A8 සමඟිනි.