චීනයේ, Toyota, Honda, Fiat-Chrysler සහ Mitsubishi එකම මෝටර් රථය විකිණීමට යන බවත්, ඔවුන් කිසිවෙකු එය නිර්මාණය නොකළ බවත් අපි ඔබට පැවසුවහොත් කුමක් කළ යුතුද? අමුතුයි නේද? වඩා හොඳ නම්, ජාලයේ දිස්වන වෙළඳ නාම හතරෙන් එකක සංකේතය වෙනුවට සෑම විටම චීන සන්නාමය වන GAC සංකේතය පවතින බව අපි ඔබට පැවසුවහොත් කුමක් කළ යුතුද? අවුල්ද? අපි පැහැදිලි කරනවා.
මෙම වෙළඳ නාම හතරම එකම මෝටර් රථයේ එක වෙනසක් නොකර විකිණීමට හේතුව ඉතා සරල ය: නව චීන දූෂණ විරෝධී නීති.
2019 ජනවාරි මාසයේ සිට ඇරඹෙන නව චීන ප්‍රමිතීන් යටතේ, ශුන්‍ය විමෝචනය හෝ අඩු කරන ලද විමෝචන මාදිලි නිෂ්පාදනය සහ අලෙවි කිරීම සම්බන්ධ ඊනියා නව බලශක්ති වාහන සඳහා නිශ්චිත ලකුණු ලබා ගැනීමට සන්නාමවලට සිදුවේ. ඔවුන් නියමිත ලකුණු ප්‍රමාණයට ළඟා නොවන්නේ නම්, වෙළඳ නාමවලට ණය මිලදී ගැනීමට බල කෙරෙනු ඇත, නැතහොත් දඬුවම් කරනු ලැබේ.
ඉලක්ක කරගත් වෙළඳ නාම හතරෙන් කිසිවකුට දඬුවම් කිරීමට අවශ්‍ය නැත, නමුත් කිසිවෙකුට නියමිත වේලාවට මෝටර් රථයක් සූදානම් නොකරන බැවින්, ඔවුන් සුප්‍රසිද්ධ හවුල් ව්‍යාපාර වෙත යොමු වීමට තීරණය කළහ. ඔවුන් සියල්ලන්ම GAC (Guangzhou Automobile Group) සමඟ හවුල්කාරිත්වයක් ඇති බව සිත්ගන්නා කරුණකි.
එකම ආකෘතිය, විවිධ ප්රභේද
ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් (GS4 PHEV) සහ විදුලි (GE3) ප්‍රභේදයකින් ලබා ගත හැකි හරස්කඩක් වන ට්‍රම්ප්චි සංකේතය, GS4 යටතේ GAC වෙළඳපල. මෙම හවුල්කාරිත්වයේ ඇති අමුතුම දෙය නම් Toyota, FCA, Honda සහ Mitsubishi විසින් අලෙවි කරන මෙම මාදිලියේ අනුවාද GAC ලාංඡනය ඉදිරිපස තබා ඇති අතර, අදාළ වෙළඳ නාම හඳුනාගැනීම පසුපස පමණක් තිබීමයි.
අපගේ පුවත් ලිපියට මෙහි දායක වන්න
විවිධ වෙළඳ නාම සඳහා හරස්වර්ගය එතරම් ආකර්ශනීය වන්නේ විවිධ ප්‍රභේදවල පවතින බව ය. මේ අනුව, සහ Automotive News Europe ට අනුව, Toyota සැලසුම් කරන්නේ 100% විදුලි අනුවාදය විකිණීමට පමණි. Mitsubishi විසින් විදුලි අනුවාදය සහ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් ද පිරිනමනු ඇති අතර, Fiat-Chrysler සහ Honda යන දෙකම දෙමුහුන් අනුවාද විකිණීමට අදහස් කරයි.
සන්නාමයන්ගේම නිෂ්පාදන වෙළඳපොළට නොපැමිණෙන තාක් කල්, එය ඇත්ත වශයෙන්ම, "අපහාස කිරීමේ" උපාමාරුවකි. ඔවුන්ගෙන් සමහරක් දැනටමත් ඔවුන්ගේ පරාසය තුළ විදුලිය සහිත වාහන තිබුණද ඒවා දේශීයව නිෂ්පාදනය නොවේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ 25% ක ආනයන ගාස්තුවක්, රෙගුලාසිවලට අනුකූල වීමට අවශ්‍ය සංඛ්‍යාවලින් විකිණීමේ ඕනෑම හැකියාවක් අහෝසි කිරීමයි.