අටවන පරම්පරාවේ Golf GTI පැමිණීම 2020 සඳහා පමණක් සැලසුම් කර ඇත, නමුත් ජර්මානු ක්රීඩා මෝටර් රථය දැනටමත් හැඩගැසීමට පටන් ගෙන ඇත.
නව එන්ජින් සංවර්ධනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සන්නාම සඳහා කාර්යක්ෂමතාවය ප්‍රමුඛතාවයක් වී ඇති බවට සැකයක් නැත, ක්‍රීඩාශීලී පෙළපතක් ඇති මාදිලි පවා ගැලවී නොයනු ඇත - එය අනිවාර්යයෙන්ම නරක දෙයක් නොවේ, ඊට හාත්පසින්ම වෙනස්.වත්මන් පරම්පරාවේ Volkswagen Golf එහි ජීවන චක්‍රයේ මැදට පැමිණ ඇති මොහොතක, Wolfsburg සන්නාමයේ ඉංජිනේරුවන් දැන් ඊළඟ පරම්පරාවේ මාදිලිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත. ඩීසල් (TDI, GTD), ගැසොලින් (TSI), දෙමුහුන් (GTE) සහ 100% ඉලෙක්ට්‍රික් (e-Golf) - සාමාන්‍ය මාදිලියේ වත්මන් පරම්පරාවේ එන්ජින් අඛණ්ඩව අප සතුව පවතින බව නිසැකය. සහායක විදුලි මෝටරයක් ඇති Golf GTI අනුවාදය.
වීඩියෝ: වොක්ස්වැගන් ගොල්ෆ් ජීටීඅයි හි පරම්පරා හතේ රෝදයේ හිටපු ස්ටිග්
වත්මන් Golf GTI සන්නද්ධ කරන සුප්‍රසිද්ධ සිව්-සිලින්ඩර 2.0 TSI ටර්බෝ බ්ලොක් එකට, Volkswagen නව Audi SQ7 හි ඇති තාක්‍ෂණයට සමාන විද්‍යුත් පරිමාමිතික සම්පීඩකයක් එක් කළ යුතුය. මෙම විසඳුම ව්‍යවර්ථය අඩු rev පරාසයක සහ දිගු කාලයක් සඳහා ලබා දෙනු ඇත. නමුත් එය පමණක් නොවේ.
අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමට පරිමාමිතික සම්පීඩකය බලගන්වන එම 48V විද්‍යුත් පරිපථයෙන් බල ගැන්වෙන විදුලි මෝටරයක සහය ද ඇත - ඔබට මෙම තාක්ෂණය ගැන වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම සබැඳිය පරීක්ෂා කරන්න. ෆ්‍රෑන්ක් වෙල්ස්ගේ නායකත්වයෙන් යුත් සන්නාමයේ පර්යේෂණ හා සංවර්ධන දෙපාර්තමේන්තුවට සමීප මූලාශ්‍රවලට අනුව, මෙම පියවර පමණක් නොවේ. කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කරන්න ජර්මානු හැච්බැක් රථයේ මෙන්ම පරිභෝජනය සහ විමෝචනය අඩු කරනු ඇත.
Volkswagen Golf GTI දියත් කිරීම 2020 දී සිදුවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
මූලාශ්රය: ඔටෝකාර්