Honda සිය පරාසය අලුත් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය දිගටම කරගෙන යයි. පෘතුගාලයේ නව HR-V ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසුව, ජපන් සන්නාමය ජර්මනියේ සිය වඩාත්ම සංයුක්ත මාදිලිය වන නව Honda Jazz ඉදිරිපත් කිරීමේ වාරය විය - අපූරු සහ සුවිශේෂී NSX මෙම වසර අගදී ඉදිරිපත් කෙරේ.
2001 සිට ලොව පුරා ඒකක මිලියන 5 කට වඩා අලෙවි වී ඇති අතර - එයින් 781,000 යුරෝපයේ අලෙවි වී ඇත - වෙළඳ නාමයේ ගෝලීය ගිණුම් සඳහා මෙම ආකෘතියේ වැදගත්කම වහාම දැක ගත හැකිය. එබැවින්, Honda මෙම තුන්වන පරම්පරාව සඳහා විශාල වශයෙන් ආයෝජනය කර ඇත, වේදිකාව තෝරාගැනීමෙන් (HR-V හා සමානයි) සහ ආකෘතියේ අභ්යන්තරය සඳහා සොයාගත් විසඳුම් වලින් අවසන් වේ.
Honda 'විලාසිතා' නොවන අතර Jazz හි ඇති ඉඩ ප්‍රමාණය Mercedes-Benz S-Class සමඟ සංසන්දනය කරයි.
Volkswagen Polo, Peugeot 2008 හෝ Nissan Note වැනි විවිධ යෝජනා සහිත තරඟකරු, නව Honda Jazz මගී මැදිරිය සඳහා දැඩි ලෙස කැපවී සිටී. එනම්, බහුකාර්යතාව සහ පවතින අවකාශය තුළ. Honda විලාසිතා වලට නැඹුරු නොවන අතර Jazz යානයේ ඇති ඉඩකඩ හා සසඳයි... Mercedes-Benz S-Class. එහි Mercedes-Benz S-Class එකකට වඩා අභ්‍යන්තර ඉඩක් තිබේ නම් මම නොදනිමි, නමුත් එය ඉඩකඩ සහිතයි. . ඉදිරිපස සහ පසුපස යන දෙකම, සෑම දිශාවකටම අවකාශය බහුල වේ.
ගමන් මලු මැදිරියේ දැන් ලීටර් 354 ක ධාරිතාවක් ඇති අතර ආසන ආපසු ගැනීමත් සමඟ ලීටර් 1314 දක්වා වර්ධනය විය හැකිය. එකතු කළ බැංකු ගැන කතා කරන විට, වැදගත් සටහන් දෙකක්: මැජික් බැංකු සහ 'නැවුම්' මාදිලිය. 'Refresh' මාදිලිය, ඉදිරිපස අසුනේ හිස් ආවරණය ඉවත් කර, ආසන නැවීමට සහ නව Honda Jazz හි අභ්යන්තරය විවේක ගැනීමට ඇඳක් බවට පත් කිරීමට ඉඩ සලසයි. මැජික් ආසන යනු උස වස්තූන් ප්‍රවාහනය කිරීමට එසවිය හැකි පසුපස ආසනවල පාදයේ ක්‍රියාකාරීත්වයයි.
එන්ජිම ගැන කතා කරන විට, 102hp බලයක් සහ 123Nm උපරිම ව්‍යවර්ථයක් සහිත 1.3 i-VTEC පෙට්‍රල් ඒකකයේ පවතින බව සලකන්න - දැනට යුරෝපීය වෙළඳපොලේ පවතින එකම එක. මෙම බ්ලොක් හය-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර CVT ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ විකල්පයක් ලෙස (ඇණවුමෙන් පමණක් ලබා ගත හැකිය), දෙකම යුරෝපීය වෙළඳපොලේ අවශ්‍යතා සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත. මෙම ලක්ෂණ සහිත මෝටර් රථයක අවශ්‍යතා සඳහා ගතිකව මනාව සකස් කර ඇති එන්ජිමක් - තත්පර 11.2 0 සිට 100 km / h දක්වා සහ උපරිම වේගය 190 km / h.
රිය පැදවීම පහසු සහ සුවපහසුයි, ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් නගරය ආසන්නයේ අපි ජෑස් රෝදයෙන් ආවරණය කළ ආසන්න වශයෙන් කිලෝමීටර 60 ක් තුළ මම රැස් කළ සංවේදනයන් විය. මොඩලයේ ශබ්ද ආරක්ෂණය සඳහා අඩු ධනාත්මක සටහනක්, එන්ජිම වෙනදාට වඩා මැදිරිය තුළ ඇසීමට ඉඩ සලසයි - එය කරදරයක් නොමැති වුවද. Honda වෙතින් අනාගත 1.0 turbo එන්ජිම හඳුන්වාදීමත් සමඟ වැඩිදියුණු කළ හැකි විශේෂාංගයක්.
අඩු සාර්ථක කරුණක්, නමුත් ඉතා කැමති සම්මත උපකරණ ලැයිස්තුවක් සමඟ ආවරණය කර ඇත. Trend, Comfort සහ Elegance යන උපකරණ මට්ටම් තුනකින් ලබා ගත හැකිය - නව Honda Jazz සම්මත, වායු සමීකරණ, හදිසි තිරිංග (ආසන්න ගැටුමකදී ක්‍රියා කිරීම), ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක, විදුලි කවුළු සහ බ්ලූටූත් සම්බන්ධතාවය ලෙස ලබා දෙයි. සුවපහසු මට්ටම ADAS ආරක්ෂක පද්ධති එකතු කරයි - ඝට්ටන අනතුරු ඇඟවීම (FCW), රථවාහන සංඥා හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය (TSR), බුද්ධිමත් වේග සීමාව (ISL), මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම (LDW) සහ ඉහළ කදම්භ ආධාරක පද්ධතිය (HSS) - Honda Connect, වාහන නැවැත්වීම. ස්වයංක්රීය එකතු කිරීමේ පද්ධතියක් සහිත සංවේදක සහ දර්පණ. ඉහළම පරාසයක Elegance උපකරණ මට්ටම සඳහා, ස්වයංක්රීය වායුසමීකරණය, වාහන නැවැත්වීමේ කැමරාව, අනතුරු ඇඟවීම සහ සම් නිමාවන් වෙන් කර ඇත.
නව Honda Jazz හි මිල යුරෝ 17 150 කින් ආරම්භ වන අතර Comfort අනුවාදයේ මිල යුරෝ 18 100 කි. ඉහළම පරාසයක Elegance අනුවාදය සඳහා, ජපන් සන්නාමය €19,700 ඉල්ලයි. නව Honda Jazz සැප්තැම්බර් 26 වන දින පෘතුගාලයට පැමිණේ.