අද, ජෙනරල් මෝටර්ස්, නිසාන්, ඕඩි, බීඑම්ඩබ්ලිව්, හොන්ඩා, ෆියට් ක්‍රයිස්ලර් ඔටෝමොබයිල්ස් සහ චයිනීස් නියෝ, මොබයිල්යි වැනි නිෂ්පාදකයින් සමඟ වැඩ කරමින් ටෙස්ලා ස්වයංක්‍රීයව නිර්මාණය කිරීමේ මූලාරම්භයේ සිට මේ අනුව නව ගැඹුරු හවුල්කාරිත්වයක් සූදානම් කරමින් සිටී. රියදුරු තාක්ෂණය, එය මේ අතරතුර අතහැර දමා ඇත.
දැනට තමන් සමඟ වැඩ කරන නිෂ්පාදකයින්ට 3 වන මට්ටමේ ස්වයංක්රීය රිය පැදවීමේ තාක්ෂණය සැපයීමේ වගකීම දරන සමාගම, EyeQ4 නමින් නව චිපයක් ද සංවර්ධනය කරමින් සිටින අතර එය ඉක්මනින් වෙළඳපොළට හඳුන්වා දෙනු ලැබේ. අනාගතයේදී සන්නද්ධ වීමට නියමිත වාහන මිලියන අටක් සම්බන්ධයෙන්, මේවා 2021 දී මෙම චිපයේ ඊළඟ පරම්පරාව සමඟ දිස්විය යුතුය: EyeQ5, 5 වන මට්ටමේ ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම සඳහා දැනටමත් සූදානම්ව තිබිය යුතුය, එනම්, රෝදයේ සිටින ඕනෑම මිනිසෙකුගේ අවශ්යතාවය.
4 වන මට්ටම යන ගමන්
මේ අතර, Mobileye දැනටමත් 4 මට්ටමේ ස්වයංක්රීය රියදුරු පද්ධති සමඟ පරීක්ෂණ අදියරේ පවතී, එහි සම්පූර්ණ කැමරා 12 ක් සහ EyeQ4 චිප් හතරක් ඇතුළත් වේ.
"2019 අවසානය වන විට, Mobileye Level 3 ස්වයංක්රීය රියදුරු පද්ධති වලින් සමන්විත මෝටර් රථ 100,000 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් ලබා ගැනීමට අපි අපේක්ෂා කරමු" යනුවෙන් ඊශ්‍රායල සමාගමේ ප්රධාන විධායක නිලධාරී Amnon Shashua රොයිටර් වෙත ප්‍රකාශයක් කරමින් පැවසීය. Mobileye විසින් රියදුරන් රහිත කුලී රථ වාහන සඳහා ස්වයංක්රීය පද්ධති නිර්මාණය කරමින් සිටින අතරම මිනිස් හැසිරීම් අනුකරණය කළ හැකි පරීක්ෂණ වාහන සංවර්ධනය කරමින් සිටින බව ද එකතු කරමින්.
Amnon Shashua, Mobileye හි ප්රධාන විධායක නිලධාරීඑක් අතකින්, මිනිසුන්ට ආරක්ෂිත බවක් දැනීමට අවශ්‍ය වුවද, අනෙක් අතට, ඔවුන්ට ස්ථිරභාවය ද අවශ්‍ය වේ. අනාගතයේදී, පද්ධතියට මාර්ගයේ අනෙකුත් රියදුරන් නිරීක්ෂණය කිරීමට හැකි වනු ඇති අතර, ටික වේලාවකට පසු, මාර්ග තත්වයන්ට අනුවර්තනය වීමට හැකි වනු ඇත ... එනම්, එය මිනිස් අත්දැකීමෙන් බෙහෙවින් වෙනස් නොවේ.