Stuttgart සන්නාමය නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් නව්‍යතා සමඟ පැමිණේ: A-කණුව සඳහා නව වායු බෑගයක්.
පේටන්ට් බලපත්‍රය පසුගිය වසර අවසානයේ Porsche විසින් ප්‍රදානය කරන ලද නමුත් දැන් USPTO (United States Patent and Trademark Office) විසින් අනුමත කර ඇත. එය පහත රූපවල දැක්වෙන පරිදි A-කණුව මත ස්ථාපනය කර ඇති නව වායු බෑගයකි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, පරිවර්තනය කළ හැකි මාදිලිවල විශේෂයෙන් ප්රයෝජනවත් විය හැකි උදාසීන ආරක්ෂණ යාන්ත්රණයක්.මෙම වර්ගයේ ශරීර වැඩ මත වහලක් නොමැති වීම, කුළුණු අධික ලෙස පසුබැසීමට හැකි බැවින්, ඇතැම් අනතුරු වලදී පරිවර්තනය කළ හැකි ආරක්ෂාව අඩු කරයි. යොදවා ඇති විට, වායු බෑගය A-කණු සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කරයි, සිදුවිය හැකි බලපෑමෙන් නිවැසියන් ආරක්ෂා කරයි.
වීඩියෝ: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. ඊළඟ "Nürburgring රජු"?
මෙම යාන්ත්රණය, ඇත්ත වශයෙන්ම, Porsche පරිවර්තක පමණක් නොව, සංවෘත ශරීර වැඩ ද සන්නද්ධ කිරීමට හැකි වනු ඇත. එය නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් වඩාත් ඉල්ලුමක් ඇති පරීක්‍ෂණයක් ජය ගැනීමට ඵලදායී විසඳුමක් විය හැකිය: කුඩා අතිච්ඡාදනය.
ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ අධිවේගී මාර්ග ආරක්ෂාව සඳහා වන රක්ෂණ ආයතනය (IIHS) විසින් ප්‍රායෝගිකව ක්‍රියාවට නංවා ඇති අතර, එය පැයට කිලෝමීටර 64 ක වේගයෙන් ඉදිරිපස ගැටීමකින් සමන්විත වන අතර, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපසින් 25% ක් පමණක් බාධකය සමඟ සම්බන්ධ වේ. එය ව්යුහාත්මක මට්ටමින් අතිරේක උත්සාහයන් අවශ්ය වන ගැටුමේ සියලු ශක්තිය අවශෝෂණය කිරීම සඳහා කුඩා ප්රදේශයකි.
සංසන්දනය කිරීමේදී, EuroNCAP හි මෙන්, සාමාන්‍ය හෙඩ්-ඔන් ක්‍රෑෂ් පරීක්ෂණයකදී, හිසෙන් 40%ක් බාධකයට වැදී, බිඳවැටීමේ ශක්තිය විසුරුවා හැරිය හැකි ප්‍රදේශය වැඩි කරයි.
මෙම වඩාත් ඉල්ලුම් කරන ආකාරයේ ගැටීමකදී, ව්‍යාජ හිස ඉදිරිපස වායු බෑගයේ පැත්ත දිගේ ලිස්සා යාමට නැඹුරු වන අතර, හිස සහ A-කණුව අතර ප්‍රචණ්ඩ සම්බන්ධතා ඇතිවීමේ අවදානම වැඩි කරයි.
මෙම විසඳුම නිෂ්පාදන ආකෘති වෙත ළඟා වන්නේද (සහ කවදාද) යන්න තවමත් දැකගත හැකිය.