දිගු කලක් ගැබ් ගැනීමෙන් පසු මාස පහකට පෙර හෙළිදරව් විය, 508 PSE (හෝ 508 Peugeot Sport Engineered එහි සම්පූර්ණ නාමයෙන්) ජාතික වෙළෙඳපොළට පැමිණීමට ආසන්නයි.
Peugeot හි නව කාර්ය සාධන අංශයේ පළමු නිෂ්පාදනය වන 508 PSE දැනටමත් පෘතුගාලයේදී ඇණවුම් කළ හැකි අතර, පළමු ඒකක බෙදා හැරීම මැයි මාසයේදී සිදු කෙරේ.
මිල ගණන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සැලූන් ප්‍රභේදයේ 508 PSE වෙතින් ලබා ගත හැකිය යුරෝ 68 855 වෑන් අනුවාදයේ මිල ගණන් 70 355 යුරෝ.
PSE අංක 508
ඔබ හොඳින් දන්නා පරිදි, 508 PSE සතුව එකක් නොව, දෙකක් නොව, එන්ජින් තුනක් ඇත: එක් අභ්යන්තර දහනය, සිලින්ඩර හතරක් සහ 1.6 l ධාරිතාවක් සහිත, turbo; සහ විදුලි මෝටර දෙකක්, එකක් ඉදිරිපස (8-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය හෝ e-EAT8 මත) සහ අනෙක පිටුපස සවි කර ඇත.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
දහන එන්ජිම මඟින් 200 hp සහ විදුලි මෝටර මඟින් පිළිවෙළින් ඉදිරිපස එන්ජිමේ දී 110 hp (81 kW) සහ පසුපස 113 hp (83 kW) ලබා දෙයි.
අවසාන ප්‍රතිඵලය වන්නේ ඒකාබද්ධ උපරිම බලය 360 hp සහ 520 Nm ව්‍යවර්ථයකි, තත්පර 5.2 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක් සහ උපරිම වේගය (විද්යුත් වශයෙන් සීමිත) 250 km/h වෙත ළඟා වීමට ඉඩ සලසන සංඛ්‍යා - කිසි විටෙක Peugeot පාරක් නොතිබුණි. 508 PSE තරම් බලවත්.
බැටරිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය 11.8 kWh ඇති අතර 46 km (WLTP චක්රය) 100% විද්යුත් මාදිලියේ ස්වයං පාලනයක් ලබා දෙයි. ආරෝපණය කිරීම ගෘහස්ථ අලෙවිසැලකින් පැය 7 කට අඩු කාලයකදී සිදු කළ හැකිය; ඇම්පියර් 16 සොකට් එකක පැය 4කින් සහ ඇම්පියර් 32 බිත්ති පෙට්ටියක පැය 2කට අඩු කාලයකින්.
වැඩි "මාංශ පේශි"
ක්‍රීඩාශීලී පෙනුමක්, පහළ බිම් නිෂ්කාශනය සහ ඉදිරිපස 24 mm සහ පසුපසින් 12 mm කින් දිගු කරන ලද ධාවන පථවල අනුග්‍රහය මෙන්ම නිශ්චිත බම්පර් සහ ග්‍රිල් සමඟ, 508 PSE එහි “සහෝදරයන්” හා සසඳන විට තවත් වෙනස්කම් කිහිපයක් ඇත. ”.
ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි කතා කරන්නේ තිරිංග පද්ධතියට අනුව වැඩිදියුණු කිරීම් ගැන වන අතර, එය දැන් මිලිමීටර් 380 ක විෂ්කම්භයකින් යුත් තැටි සහ ඉදිරිපස සවි කර ඇති පිස්ටන් හතරේ කැලිපර වලින් සමන්විත වේ. මෙම තැටි "සැඟවීමට" Michelin Pilot Sport 4S ටයර් සහිත විශේෂිත 20" රෝද පැමිණේ.