නිල. CUPRA Ateca යනු නව ස්පාඤ්ඤ සන්නාමයේ පළමු ආකෘතියයි

අප කලින් නිවේදනය කර ඇති පරිදි, CUPRA යනු තවදුරටත් SEAT මාදිලි සඳහා ක්‍රීඩා නාමය නොවන අතර ස්වාධීන සන්නාමයක් බවට පත්වේ. අද, නිල වශයෙන්, කාර්ය සාධනය කෙරෙහි පැහැදිලි අවධානයක් යොමු කරමින් මෙම නව සන්නාමයේ පළමු පියවර අපට නිවේදනය කළ හැකිය.

CUPRA විසින් එහි ප්‍රථම මාර්ග මාදිලිය වන CUPRA Ateca, ප්‍රථම තරඟ මාදිලිය CUPRA TCR නිවේදනය කරන ලදී - මෙතෙක් SEAT Leon TCR ලෙස හැදින්විය; සහ Ibiza සහ Arona මත පදනම්ව සැලසුම් අභ්‍යාස දෙකක් ඉදිරිපත් කරන බව නිවේදනය කළේය - ඒවා පවතින නමුත්, අනාගත නිෂ්පාදන ආකෘති ලෙස තවමත් තහවුරු කර නොමැත.

CUPRA හට තමන්ගේම අයිතියෙන් ආයතනයක් බවට පත්වීමේ සැලසුම් අභිලාෂකාමී වේ - නව සන්නාමයට යුරෝපය පුරා SEAT නියෝජිතායතන 260 ක පමණ ඉඩක් ඇත - සහ SEAT හි තරඟ අංශයේ නායකත්වය භාර ගනු ඇත.

CUPRA යනු SEAT, අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් සහ අපගේ ව්‍යාපාරය සඳහා විශාල අවස්ථාවක්. සමස්ත ව්‍යාපෘතියම උපත ලැබුවේ නව මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් කණ්ඩායමක් ජය ගැනීමට අධිෂ්ඨාන කර ගත් පිරිසකගේ සිහිනයෙනි.

SEAT හි සභාපති Luca de Meo

CUPRA Ateca, සන්නාමයේ පළමු මාදිලිය

ජනප්‍රිය Ateca එහි පෙනුමෙන් පටන් ගෙන වඩාත් ගතික සහ ක්‍රීඩා අභිලාෂයන් සමඟින් මෙහි දකියි. SEAT සඳහා "S" වෙනුවට CUPRA සන්නාමයේ නව ගෝත්‍රික ප්‍රවණතා ලාංඡනය සඳහා එය කැපී පෙනේ, සන්නාමයේ පෙළ හඳුනාගැනීමත් සමඟ බම්පරයේ පහළින් අඳුරු ඇලුමිනියම් වලින් දිස් වේ, අනෙක් Atecas වලට වඩා වෙනස් වේ.

CUPRA Atheque

දිලිසෙන කළු යෙදුම් ද දෘශ්‍යමාන වේ - වහල බාර්, දර්පණ ආවරණ, ජනෙල් රාමු, පැති අච්චු, රෝද, ඉදිරිපස ග්‍රිල්, ඉදිරිපස සහ පසුපස විසරණය සහ අවසානයේ පසුපස ස්පොයිලර් මත. පිටුපසින් අපට ටේල් පයිප්ප හතරක් දැකිය හැකිය, සුවිශේෂී සැලසුම් රෝද 19″ වන අතර තෝරා ගැනීමට වර්ණ හයක් ඇත.

නමුත් ක්‍රීඩා පෙනුමෙන් ඔබ්බට වැදගත් වන්නේ බොනට්ටුව යට සඟවා ඇති දෙයයි. සහ සංඛ්යා පොරොන්දු: සුප්රසිද්ධ බ්ලොක් 2.0 TSI මෙහි හර 300 hp , එයට එකතු කරන ලදී, අපි වෙනත් බොහෝ පෙට්‍රල් එන්ජින්වල දැක ඇති පරිදි, අංශු පෙරනයක්. සම්ප්‍රේෂණය භාරව ඇත්තේ වේග හතක් සහිත DSG (ද්විත්ව ක්ලච්) ගියර් පෙට්ටියක් වන අතර, කම්පනය 4Drive සන්නාමය විසින් හඳුන්වනු ලබන රෝද හතරකි.

වාරික පරිච්ඡේදයේ, පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගය තත්පර 5.4 කින් ළඟා වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 245 කි.

තාක්ෂණික උපකරණවල විශාල දීමනාවක් බලාපොරොත්තු වන්න, නමුත් CUPRA හි කාර්ය සාධනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන විට, විකල්ප කාර්ය සාධන පැකේජය කැපී පෙනේ. ඇතුළත සහ පිටත විවිධ කාබන් ෆයිබර් සංරචක එකතු කිරීමට අමතරව, මෙම ඇසුරුම ඇතුළත් වේ 18″(!) තැටි සහ කළු කැලිපර සහිත බ්‍රෙම්බෝ තිරිංග පද්ධතිය.