නව BMW M3 තරඟය (G80) එය අද වන විට වඩාත්ම රැඩිකල් සැලූන් එකක් වන අතර එය 510 hp බලයක් නිපදවන ලීටර් 3.0 twin-turbo හය-සිලින්ඩර එන්ජිම නිසා අර්ධ වශයෙන් සිදු වේ. නමුත් සෑම විටම වැඩි වැඩියෙන් අවශ්ය අය සිටින නිසා, AC Schnitzer මෙම M3 වඩාත් "ස්නායු" බවට පත් කර ඇත.
බලය වැඩි කිරීමට අමතරව, සුප්‍රසිද්ධ ජර්මානු නිෂ්පාදකයා ද අත්හිටුවීම මත වැඩ කළ අතර වායුගතික තොරතුරු කිහිපයක් එක් කළේය, සියල්ල M3 තරඟය වඩාත් ආකර්ෂණීය “යන්ත්‍රයක්” බවට පත් කළේය.
නමුත් එහි "අංක" 510 hp සහ 650 Nm සිට 590 hp දක්වා සහ 750 Nm දක්වා පරිණාමය වූ "පේළියේ හය" එන්ජිමෙන් ආරම්භ කරමු, BMW M5 තරඟය. මීට අමතරව, මෙය AC Schnitzer වෙතින් මෙතෙක් පැවති බලවත්ම BMW M3 බවට පත් වේ.
මෙම බලය වැඩිවීමට සමගාමීව, AC Schnitzer විසින් මෙම BMW M3 තරඟයට කාබන් ෆයිබර් ඉඟි සහිත ක්‍රීඩා පිටාර පද්ධතියක් ද ලබා දුන් අතර එය වඩාත් ආකර්ෂණීය "ශබ්ද පථයක්" ලබා දෙයි.
අත්හිටුවීම සඳහා, බිමට උස ඉදිරිපස 15 සහ 20 mm අතර අඩු කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, AC Schnitzer පවසන්නේ එය "අනවශ්ය ලෙස දැඩි" සුසර කිරීමක් නිර්මාණය නොකිරීමට වගබලා ගත් බවයි.
සංශෝධිත වායුගතික විද්යාව
වායුගතික පරිච්ඡේදයේ ද, AC Schnitzer තවදුරටත් ඉදිරියට ගොස් ඇති බව කියා සිටී. නව ඉදිරිපස ස්ප්ලිටරය (පින්තාරු කිරීමේ අවශ්‍යතාවයකින් තොරව ස්ථාපනය කළ හැකි) සහ පහළට බර කිලෝග්‍රෑම් 40 දක්වා වැඩි කරන (පැයට කිලෝමීටර 200 ක වේගයකින්) මෙයට බෙහෙවින් දායක වේ.
ආවරණයේ ඇති නව වායු ගතික මූලද්‍රව්‍ය, ඉදිරිපස රෝද ආරුක්කු පිටුපස ඇති නව වායු පරාවර්තක සහ වහලය දිගු කරන සුළු පසුපස ස්පොයිලර් ද සැලකිය යුතු ය. නමුත් වඩාත් ආකර්ෂණීය මූලද්‍රව්‍යය පැහැදිලිවම නව කාබන් ෆයිබර් පසුපස තටුව වන අතර එමඟින් අමතර කිලෝග්‍රෑම් 70 ක බලයක් ලබා දීමට පොරොන්දු වේ.
බර පාලනය කර ගැනීමට උපකාර කිරීම සඳහා, AC Schnitzer විසින් එකිනෙකට වෙනස් නිමාවන් දෙකකින් ලබා ගත හැකි "20" ව්‍යාජ රෝද කට්ටලයක් ද යෝජනා කරයි.
මැදිරිය තුළ, නව ගියර් ලීවර සහිත නැප්පා සහ අල්කන්ටාරා හි සාදන ලද නව සුක්කානම් රෝදයකට වෙනස්කම් පැමිණේ.
එය මිලද?
AC Schnitzer මෙම පරිවර්තනයේ මිල හෙළි නොකරයි, මෙම යාන්ත්‍රික උත්ශ්‍රේණි කිරීම වසර හතරක් දක්වා වගකීමක් සහිත බව තහවුරු කරයි. BMW M3 තරඟයට අපේ රටේ යුරෝ 118 800 සිට මිල ගණන් ඇති බව මතක තබා ගන්න.